• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

c16xe

C

cd-design

Post weinig
Hey Allen.



Zit met een probleempje met de auto van mijn vriendin. Gaat hier om een Corsa B c16xe. Deze resoneert in het inlaatspruitstuk vanaf de 3000rpm. Nu is mij eens verteld dat dit komt door de ?plastic? kleppen in het inlaatspruitstuk. Weet iemand hier meer van en weet iemand een goede oplossing.



Het zijn tevens niet de drijfstang lagers, komt echt uit het inlaatspruitstuk.



Hoop dat iemand mij hiermee kan helpen want de c16xe blokkies zijn niet mijn ding...
 
Geen hitte schild. Ben zelf 1e monteur en heb de motor volledig gecontroleerd. Geen speling op de drijfstanglagers, klevende stoters of vervuiling in de olie(afgetapt en ververst).



Heb met de stethoscoop in het (plastic) inlaatspruitstuk geluisterd en daar komt het geluid vandaan...
 
Geen hitte schild. Ben zelf 1e monteur en heb de motor volledig gecontroleerd. Geen speling op de drijfstanglagers, klevende stoters of vervuiling in de olie(afgetapt en ververst).



Heb met de stethoscoop in het (plastic) inlaatspruitstuk geluisterd en daar komt het geluid vandaan...
 
inaat gaat vaak rammelen bij deze motoren, vervanging is de enige optie, anders lekker laten rammelen.



Willem
 
inaat gaat vaak rammelen bij deze motoren, vervanging is de enige optie, anders lekker laten rammelen.



Willem
 
[rquote=1836778&tid=140018&author=wim-v6]inaat gaat vaak rammelen bij deze motoren, vervanging is de enige optie, anders lekker laten rammelen.



Willem[/rquote]



Kijk, hier heb ik wat aan:thumbup:thumbup



Is het anders geen optie om het spruitstuk uit elkaar te halen en die klepjes weg te halen????
 
[rquote=1836778&tid=140018&author=wim-v6]inaat gaat vaak rammelen bij deze motoren, vervanging is de enige optie, anders lekker laten rammelen.



Willem[/rquote]



Kijk, hier heb ik wat aan:thumbup:thumbup



Is het anders geen optie om het spruitstuk uit elkaar te halen en die klepjes weg te halen????
 
als het je lukt, zit aan elkaar verzonken of geplakt op een of andere manier.



is 1 geheel in ieder geval.



mijne rammelde heel licht, heb m volgens mij nog wel ergens liggen maar weet niet zeker.



Willem
 
als het je lukt, zit aan elkaar verzonken of geplakt op een of andere manier.



is 1 geheel in ieder geval.



mijne rammelde heel licht, heb m volgens mij nog wel ergens liggen maar weet niet zeker.



Willem
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven