• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Piepen v-snaar

V

ValieNMGN

Lid
Hallo beste mensen,



Ik heb niet heel veel verstand van auto's maar ik ga het toch proberen uit te leggen. Sinds een paar dagen piept de onderste rol waar de v-snaar overheen loopt. Is hier misschien wat aan te doen of kan dat gepiep kwaad? Ik heb een Opel Corsa 1.7 diesel uit '99.



Alvast bedankt voor jullie hulp!



Mvg,



V. Maas.
 
Volgensmij zit er bij de diesels geen automatische spanner in maar een die je zelf moet spannen. Deze strakker zetten zou een oplossing kunnen zijn.



Zen hem niet te strak want dan breekt de riem.
 
Hallo,



Bedankt voor je reactie.



De snaren staan allemaal strak genoeg en het geluid komt ook echt van de onderste rol af, vlak naast het rechter voorwiel waar de snaar overheen loopt. Na een stukje rijden verdwijnd het piepende geluid.
 
Volgensmij zit er bij de diesels geen automatische spanner in maar een die je zelf moet spannen. Deze strakker zetten zou een oplossing kunnen zijn.



Zen hem niet te strak want dan breekt de riem.
 
het klinkt raar maar spuit is een beetje wd 40 op de boel ??zeker weten dat de boel stil is .



.anders je V snaar vervangen als deze aan de zijkanten erg glad is wil deze met het opstarten wel zeuren en dat is maar even tot de motor ff lekker rond loopt moet er toch wel ff aan trekken . .



een nieuwe riem bied dan zeker weten uitkomst en voor zo rond de 15 € zal dat toch geen armoe zijn .



en is een fluitje van een cent aan werk met groot resultaat .



Bert
 
Hallo,



Bedankt voor je reactie.



De snaren staan allemaal strak genoeg en het geluid komt ook echt van de onderste rol af, vlak naast het rechter voorwiel waar de snaar overheen loopt. Na een stukje rijden verdwijnd het piepende geluid.
 
Het wil wel eens voor komen dat met vochtig weer de riem iets gaat slippen. Strakker zetten is toch echt noodzakelijk ondanks dat je ze zelf strak genoeg vind. Een slippende riem is ook niet bevorderlijk voor de levensduur ervan.
 
Hallo allemaal,



Ik ben bij een garage geweest en die zeiden dat de snaren goed waren en strak genoeg stonden. Ik zal er morgen wat wd-40 opspuiten kijken of dat werkt.



Bedankt voor jullie reactie's!
 
het klinkt raar maar spuit is een beetje wd 40 op de boel ??zeker weten dat de boel stil is .



.anders je V snaar vervangen als deze aan de zijkanten erg glad is wil deze met het opstarten wel zeuren en dat is maar even tot de motor ff lekker rond loopt moet er toch wel ff aan trekken . .



een nieuwe riem bied dan zeker weten uitkomst en voor zo rond de 15 € zal dat toch geen armoe zijn .



en is een fluitje van een cent aan werk met groot resultaat .



Bert
 
Het wil wel eens voor komen dat met vochtig weer de riem iets gaat slippen. Strakker zetten is toch echt noodzakelijk ondanks dat je ze zelf strak genoeg vind. Een slippende riem is ook niet bevorderlijk voor de levensduur ervan.
 
Hallo allemaal,



Ik ben bij een garage geweest en die zeiden dat de snaren goed waren en strak genoeg stonden. Ik zal er morgen wat wd-40 opspuiten kijken of dat werkt.



Bedankt voor jullie reactie's!
 
ik zou daar toch echt geen wd-40 op spuiten.

lijkt me logies dat er nogal wat kracht op de snaar staat tijdens het rijden.

hiermee bedoel ik dat er vermogen van de dynamo weg gehaald word.

en volgens mij loopt de water pomp ook via de poelies of heb ik het mis?



als er vet of olie op de snaar en of poelies komt dan heb je kans op slip.

waardoor je nog meer slijtage krijgt of sommige poelies draaien totaal niet meer mee.



ik hoor dat geluid best vaak van auto`s afkomen en dan kan ik alleen maar indenken dat er geen vet of smeer op de lagers zit.

van bijvoorbeeld span poelies.



correct me if i am wrong.



gr ritze
 
[rquote=1838324&tid=140101&author=ritzevespa]ik zou daar toch echt geen wd-40 op spuiten.

lijkt me logies dat er nogal wat kracht op de snaar staat tijdens het rijden.

hiermee bedoel ik dat er vermogen van de dynamo weg gehaald word.

en volgens mij loopt de water pomp ook via de poelies of heb ik het mis?



als er vet of olie op de snaar en of poelies komt dan heb je kans op slip.

waardoor je nog meer slijtage krijgt of sommige poelies draaien totaal niet meer mee.



ik hoor dat geluid best vaak van auto`s afkomen en dan kan ik alleen maar indenken dat er geen vet of smeer op de lagers zit.

van bijvoorbeeld span poelies.



correct me if i am wrong.



gr ritze [/rquote]



Dat je geen vet op de polies moet hebben lijkt me nogal lochisch wat dat verergerd het probleem alleen maar. Tis toch echt een versleten riem of een verkeerd gespannen riem.

En lagers die droog staan die gaan echt niet piepen maar eerder een schrapend geluid ten gehoren brengen.
 
ik zou daar toch echt geen wd-40 op spuiten.

lijkt me logies dat er nogal wat kracht op de snaar staat tijdens het rijden.

hiermee bedoel ik dat er vermogen van de dynamo weg gehaald word.

en volgens mij loopt de water pomp ook via de poelies of heb ik het mis?



als er vet of olie op de snaar en of poelies komt dan heb je kans op slip.

waardoor je nog meer slijtage krijgt of sommige poelies draaien totaal niet meer mee.



ik hoor dat geluid best vaak van auto`s afkomen en dan kan ik alleen maar indenken dat er geen vet of smeer op de lagers zit.

van bijvoorbeeld span poelies.



correct me if i am wrong.



gr ritze
 
[rquote=1838324&tid=140101&author=ritzevespa]ik zou daar toch echt geen wd-40 op spuiten.

lijkt me logies dat er nogal wat kracht op de snaar staat tijdens het rijden.

hiermee bedoel ik dat er vermogen van de dynamo weg gehaald word.

en volgens mij loopt de water pomp ook via de poelies of heb ik het mis?



als er vet of olie op de snaar en of poelies komt dan heb je kans op slip.

waardoor je nog meer slijtage krijgt of sommige poelies draaien totaal niet meer mee.



ik hoor dat geluid best vaak van auto`s afkomen en dan kan ik alleen maar indenken dat er geen vet of smeer op de lagers zit.

van bijvoorbeeld span poelies.



correct me if i am wrong.



gr ritze [/rquote]



Dat je geen vet op de polies moet hebben lijkt me nogal lochisch wat dat verergerd het probleem alleen maar. Tis toch echt een versleten riem of een verkeerd gespannen riem.

En lagers die droog staan die gaan echt niet piepen maar eerder een schrapend geluid ten gehoren brengen.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven