• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

[Corsa B] Vaag rem probleem

O

Onderbroekie

Post veel
Ik heb een probleem;



Wanneer ik korte afstanden en lange afstanden rij en ik moet remmen, dan hoor ik een vaag shrappend gelijk vanuit de remmen komen.



Zijn de blokken op?
 
valt wel mee het shrappend geluid is sinds deze week begonnen vandaag werd het erger.



@Oenatje wrote:dat zou kunnen. wiel eraf en even inspecteren.



is het luid metaal op metaal?
 
valt wel mee het shrappend geluid is sinds deze week begonnen vandaag werd het erger.



@Oenatje wrote:dat zou kunnen. wiel eraf en even inspecteren.



is het luid metaal op metaal?
 
Ligt aan je rij-stijl. Stamp je vaak hard op de ankers?

Ook merk/type blokken doet een hoop. Goedkope meuk slijt 10x harder dan goeie blokken.



Daarbij leveren je voor-remmen de meeste remkracht, dus slijten ze het hardste.
 
Ligt aan je rij-stijl. Stamp je vaak hard op de ankers?

Ook merk/type blokken doet een hoop. Goedkope meuk slijt 10x harder dan goeie blokken.



Daarbij leveren je voor-remmen de meeste remkracht, dus slijten ze het hardste.
 
Ik stamp jammer genoeg vaak op me remmen :(

Het zijn gewoon standaard schijven + blokken van de dealer ik neem aan van GM



@McKaamos wrote:Ligt aan je rij-stijl. Stamp je vaak hard op de ankers?

Ook merk/type blokken doet een hoop. Goedkope meuk slijt 10x harder dan goeie blokken.



Daarbij leveren je voor-remmen de meeste remkracht, dus slijten ze het hardste.
 
Ik stamp jammer genoeg vaak op me remmen :(

Het zijn gewoon standaard schijven + blokken van de dealer ik neem aan van GM



@McKaamos wrote:Ligt aan je rij-stijl. Stamp je vaak hard op de ankers?

Ook merk/type blokken doet een hoop. Goedkope meuk slijt 10x harder dan goeie blokken.



Daarbij leveren je voor-remmen de meeste remkracht, dus slijten ze het hardste.
 
@Onderbroekie wrote:Ik stamp jammer genoeg vaak op me remmen :(

Het zijn gewoon standaard schijven + blokken van de dealer ik neem aan van GM



@McKaamos wrote:Ligt aan je rij-stijl. Stamp je vaak hard op de ankers?

Ook merk/type blokken doet een hoop. Goedkope meuk slijt 10x harder dan goeie blokken.



Daarbij leveren je voor-remmen de meeste remkracht, dus slijten ze het hardste.



de dealer monteert meestal bosch

zelf heb ik er nu een setje van het merk ABS voor er op

en doen het prima

zodra deze op zijn stap ik over op EBC green stuff met geventileerde en gegroefde schijven



Gr. Mario
 
@Onderbroekie wrote:Ik stamp jammer genoeg vaak op me remmen :(

Het zijn gewoon standaard schijven + blokken van de dealer ik neem aan van GM



@McKaamos wrote:Ligt aan je rij-stijl. Stamp je vaak hard op de ankers?

Ook merk/type blokken doet een hoop. Goedkope meuk slijt 10x harder dan goeie blokken.



Daarbij leveren je voor-remmen de meeste remkracht, dus slijten ze het hardste.



de dealer monteert meestal bosch

zelf heb ik er nu een setje van het merk ABS voor er op

en doen het prima

zodra deze op zijn stap ik over op EBC green stuff met geventileerde en gegroefde schijven



Gr. Mario
 
Ik koop alles bij de dealer maar laat het daar niet monteren



@trashmetal wrote:@Onderbroekie wrote:Ik stamp jammer genoeg vaak op me remmen :(

Het zijn gewoon standaard schijven + blokken van de dealer ik neem aan van GM



@McKaamos wrote:Ligt aan je rij-stijl. Stamp je vaak hard op de ankers?

Ook merk/type blokken doet een hoop. Goedkope meuk slijt 10x harder dan goeie blokken.



Daarbij leveren je voor-remmen de meeste remkracht, dus slijten ze het hardste.



de dealer monteert meestal bosch

zelf heb ik er nu een setje van het merk ABS voor er op

en doen het prima

zodra deze op zijn stap ik over op EBC green stuff met geventileerde en gegroefde schijven



Gr. Mario
 
Ik koop alles bij de dealer maar laat het daar niet monteren



@trashmetal wrote:@Onderbroekie wrote:Ik stamp jammer genoeg vaak op me remmen :(

Het zijn gewoon standaard schijven + blokken van de dealer ik neem aan van GM



@McKaamos wrote:Ligt aan je rij-stijl. Stamp je vaak hard op de ankers?

Ook merk/type blokken doet een hoop. Goedkope meuk slijt 10x harder dan goeie blokken.



Daarbij leveren je voor-remmen de meeste remkracht, dus slijten ze het hardste.



de dealer monteert meestal bosch

zelf heb ik er nu een setje van het merk ABS voor er op

en doen het prima

zodra deze op zijn stap ik over op EBC green stuff met geventileerde en gegroefde schijven



Gr. Mario
 
Jaaa.. ik zat daar ook aan te twijfelen..

Denk toch voor een remmenupgrade OF Brembo schijven en Lucas blokken

@trashmetal wrote:Ik denk dat je bij een automaterialen handel goedkoper uit ben ;)

Heb het niet zo op dealers :D
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven