-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Motor viel gisteren plots uit (geen dashboardlampjes meer en
- Topic starter Calibra_at1
- Startdatum
Calibra_at1
Lid
Zo... Gisteren weer een paar uurtjes gezocht.
Massa erbij getrokken, maar nog altijd geen resultaat.
Die grote ronde stekker was een beetje vochtig en heb ik dus ook even los gehad en opnieuw vastgezet voor eventueel slecht contact, maar was het ook niet.
Verder even mijn Clifford alarmsysteem uitgesloten. Alarmsysteem onderbreekt de stroom naar mijn contactslot en de startmotor. Als ik het alarm uitschakel heb ik gewoon spanning op het contactslot en kan ik de startmotor aansturen.
Ik weet het echt niet? Iemand nog ideëen? Zit er in de cockpit misschien nog een grote onderbreking die ook benzinepomp en al de rest onderbreekt?
Massa erbij getrokken, maar nog altijd geen resultaat.
Die grote ronde stekker was een beetje vochtig en heb ik dus ook even los gehad en opnieuw vastgezet voor eventueel slecht contact, maar was het ook niet.
Verder even mijn Clifford alarmsysteem uitgesloten. Alarmsysteem onderbreekt de stroom naar mijn contactslot en de startmotor. Als ik het alarm uitschakel heb ik gewoon spanning op het contactslot en kan ik de startmotor aansturen.
Ik weet het echt niet? Iemand nog ideëen? Zit er in de cockpit misschien nog een grote onderbreking die ook benzinepomp en al de rest onderbreekt?
Calibra_at1
Lid
Zo... Gisteren weer een paar uurtjes gezocht.
Massa erbij getrokken, maar nog altijd geen resultaat.
Die grote ronde stekker was een beetje vochtig en heb ik dus ook even los gehad en opnieuw vastgezet voor eventueel slecht contact, maar was het ook niet.
Verder even mijn Clifford alarmsysteem uitgesloten. Alarmsysteem onderbreekt de stroom naar mijn contactslot en de startmotor. Als ik het alarm uitschakel heb ik gewoon spanning op het contactslot en kan ik de startmotor aansturen.
Ik weet het echt niet? Iemand nog ideëen? Zit er in de cockpit misschien nog een grote onderbreking die ook benzinepomp en al de rest onderbreekt?
Massa erbij getrokken, maar nog altijd geen resultaat.
Die grote ronde stekker was een beetje vochtig en heb ik dus ook even los gehad en opnieuw vastgezet voor eventueel slecht contact, maar was het ook niet.
Verder even mijn Clifford alarmsysteem uitgesloten. Alarmsysteem onderbreekt de stroom naar mijn contactslot en de startmotor. Als ik het alarm uitschakel heb ik gewoon spanning op het contactslot en kan ik de startmotor aansturen.
Ik weet het echt niet? Iemand nog ideëen? Zit er in de cockpit misschien nog een grote onderbreking die ook benzinepomp en al de rest onderbreekt?
Ik heb dit zelf ook eens gehad met een astra, Toen bleek de stekker, waar de interieurboom vast zit aan de motorboom niet helemaal goed contact te maken. Bij mij werkte er niets meer enkel startmotor, maaromdat die geen startonderbreker had starte deze ook.
Vermoed dat je het daar ergens moet gaan zoeken.
Vermoed dat je het daar ergens moet gaan zoeken.
Ik heb dit zelf ook eens gehad met een astra, Toen bleek de stekker, waar de interieurboom vast zit aan de motorboom niet helemaal goed contact te maken. Bij mij werkte er niets meer enkel startmotor, maaromdat die geen startonderbreker had starte deze ook.
Vermoed dat je het daar ergens moet gaan zoeken.
Vermoed dat je het daar ergens moet gaan zoeken.
Calibra_at1
Lid
@ Haasje17 : waar zit die stekker? Is dat die grote ronde stekker die vlak achter mijn accu zit die "GSI racer" ook bedoeld?
Calibra_at1
Lid
@ Haasje17 : waar zit die stekker? Is dat die grote ronde stekker die vlak achter mijn accu zit die "GSI racer" ook bedoeld?
Calibra_at1
Lid
Zo, het probleem is gevonden. Na het hele weekend te zoeken...
Afgelopen week de installateur van mijn Clifford alarm gebeld. Toen heb ik, na het geven van bovenstaand verhaal, te horen gekregen dat dit absoluut niet aan het alarm kon liggen. Want het alarm schakelde voor mijn contactslot. Sowieso hebben hun nog geen gevallen gehad van een defecte unit.
Blijkt het alarm toch na het contactslot klem 15 te onderbreken. En ik maar zoeken naar een onderbreking in de kabel... :swear Ik was dus ook behoorlijk gefrustreerd toen ik er achter kwam dat het toch het alarm bleek te zijn.
Het alarm was dus maar deels defect, want het relais van de onderbreking van de startmotor schakelde wel goed.
Dus nu net even "Auto-inside" in Weert gebeld om mijn verhaal te doen. Ik kreeg een heel achterdochtige man aan de lijn die duidelijk liet merken het allemaal niet te geloven.
Hij kon me niks vertellen over reparatie kosten. Dat moest ik allemaal maar afwachten. En dat hele zaakje heeft me dan 1100 euro gekost om in te bouwen, :argue dan mag je toch wel een beetje kwaliteit en service verwachten dacht ik dan. Maar het blijkt maar 1 jaar garantie te zijn. Geen wonder dat ze nooit kapotte units krijgen dan.
Ik heb al eens eerder hier in de omgeving gehoord dat deze zaak niet goed loopt en dat de eigenaar alleen vriendelijk is bij verkoop, maar verder echt niet behulpzaam is. Bij deze dus nog een zeer ontevreden klant erbij en zijn jullie hopelijk gewaarschuwd.
Ga er dus niet van uit dat duurkoop altijd beter is!
Maargoed, de auto rijdt in ieder geval weer.
Alle kabels zijn doorverbonden.
Afgelopen week de installateur van mijn Clifford alarm gebeld. Toen heb ik, na het geven van bovenstaand verhaal, te horen gekregen dat dit absoluut niet aan het alarm kon liggen. Want het alarm schakelde voor mijn contactslot. Sowieso hebben hun nog geen gevallen gehad van een defecte unit.
Blijkt het alarm toch na het contactslot klem 15 te onderbreken. En ik maar zoeken naar een onderbreking in de kabel... :swear Ik was dus ook behoorlijk gefrustreerd toen ik er achter kwam dat het toch het alarm bleek te zijn.
Het alarm was dus maar deels defect, want het relais van de onderbreking van de startmotor schakelde wel goed.
Dus nu net even "Auto-inside" in Weert gebeld om mijn verhaal te doen. Ik kreeg een heel achterdochtige man aan de lijn die duidelijk liet merken het allemaal niet te geloven.
Hij kon me niks vertellen over reparatie kosten. Dat moest ik allemaal maar afwachten. En dat hele zaakje heeft me dan 1100 euro gekost om in te bouwen, :argue dan mag je toch wel een beetje kwaliteit en service verwachten dacht ik dan. Maar het blijkt maar 1 jaar garantie te zijn. Geen wonder dat ze nooit kapotte units krijgen dan.
Ik heb al eens eerder hier in de omgeving gehoord dat deze zaak niet goed loopt en dat de eigenaar alleen vriendelijk is bij verkoop, maar verder echt niet behulpzaam is. Bij deze dus nog een zeer ontevreden klant erbij en zijn jullie hopelijk gewaarschuwd.
Ga er dus niet van uit dat duurkoop altijd beter is!
Maargoed, de auto rijdt in ieder geval weer.
Alle kabels zijn doorverbonden.Calibra_at1
Lid
Zo, het probleem is gevonden. Na het hele weekend te zoeken...
Afgelopen week de installateur van mijn Clifford alarm gebeld. Toen heb ik, na het geven van bovenstaand verhaal, te horen gekregen dat dit absoluut niet aan het alarm kon liggen. Want het alarm schakelde voor mijn contactslot. Sowieso hebben hun nog geen gevallen gehad van een defecte unit.
Blijkt het alarm toch na het contactslot klem 15 te onderbreken. En ik maar zoeken naar een onderbreking in de kabel... :swear Ik was dus ook behoorlijk gefrustreerd toen ik er achter kwam dat het toch het alarm bleek te zijn.
Het alarm was dus maar deels defect, want het relais van de onderbreking van de startmotor schakelde wel goed.
Dus nu net even "Auto-inside" in Weert gebeld om mijn verhaal te doen. Ik kreeg een heel achterdochtige man aan de lijn die duidelijk liet merken het allemaal niet te geloven.
Hij kon me niks vertellen over reparatie kosten. Dat moest ik allemaal maar afwachten. En dat hele zaakje heeft me dan 1100 euro gekost om in te bouwen, :argue dan mag je toch wel een beetje kwaliteit en service verwachten dacht ik dan. Maar het blijkt maar 1 jaar garantie te zijn. Geen wonder dat ze nooit kapotte units krijgen dan.
Ik heb al eens eerder hier in de omgeving gehoord dat deze zaak niet goed loopt en dat de eigenaar alleen vriendelijk is bij verkoop, maar verder echt niet behulpzaam is. Bij deze dus nog een zeer ontevreden klant erbij en zijn jullie hopelijk gewaarschuwd.
Ga er dus niet van uit dat duurkoop altijd beter is!
Maargoed, de auto rijdt in ieder geval weer. Alle kabels zijn doorverbonden.
Afgelopen week de installateur van mijn Clifford alarm gebeld. Toen heb ik, na het geven van bovenstaand verhaal, te horen gekregen dat dit absoluut niet aan het alarm kon liggen. Want het alarm schakelde voor mijn contactslot. Sowieso hebben hun nog geen gevallen gehad van een defecte unit.
Blijkt het alarm toch na het contactslot klem 15 te onderbreken. En ik maar zoeken naar een onderbreking in de kabel... :swear Ik was dus ook behoorlijk gefrustreerd toen ik er achter kwam dat het toch het alarm bleek te zijn.
Het alarm was dus maar deels defect, want het relais van de onderbreking van de startmotor schakelde wel goed.
Dus nu net even "Auto-inside" in Weert gebeld om mijn verhaal te doen. Ik kreeg een heel achterdochtige man aan de lijn die duidelijk liet merken het allemaal niet te geloven.
Hij kon me niks vertellen over reparatie kosten. Dat moest ik allemaal maar afwachten. En dat hele zaakje heeft me dan 1100 euro gekost om in te bouwen, :argue dan mag je toch wel een beetje kwaliteit en service verwachten dacht ik dan. Maar het blijkt maar 1 jaar garantie te zijn. Geen wonder dat ze nooit kapotte units krijgen dan.
Ik heb al eens eerder hier in de omgeving gehoord dat deze zaak niet goed loopt en dat de eigenaar alleen vriendelijk is bij verkoop, maar verder echt niet behulpzaam is. Bij deze dus nog een zeer ontevreden klant erbij en zijn jullie hopelijk gewaarschuwd.
Ga er dus niet van uit dat duurkoop altijd beter is!
Maargoed, de auto rijdt in ieder geval weer.
Alle kabels zijn doorverbonden.vectra2000driver
Post weinig
clifford maar effies contacten lijkt me of toch naar die gast het blijft elektronica merk geen merk gebruiken toch allemaal dezelfde onderdelen kwa chipset etc
vectra2000driver
Post weinig
clifford maar effies contacten lijkt me of toch naar die gast het blijft elektronica merk geen merk gebruiken toch allemaal dezelfde onderdelen kwa chipset etc
Calibra_at1
Lid
@vectra2000driver : de unit is onder garantie opgestuurd via Manders in Roermond (ook een officiële inbouwer voor Clifford), deze mensen waren wel klantvriendelijk en behulpzaam. Nu dus even afwachten wat Clifford zegt.
Calibra_at1
Lid
@vectra2000driver : de unit is onder garantie opgestuurd via Manders in Roermond (ook een officiële inbouwer voor Clifford), deze mensen waren wel klantvriendelijk en behulpzaam. Nu dus even afwachten wat Clifford zegt.