• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Stuurbekrachtiging Astra wordt harder, wat kan oorzaak zijn?

TCTC

Lid
De stuurbekrachtiging van Astra H 1.3 CDTI wordt harder, wat kan de oorzaak zijn ?



In de garage is het niveau van de stuurolie gecontroleerd, de garage heeft een weinig olie bijgevuld, naar hun zeggen geen lekkage of andere abnormale zaken te vinden.



Het harder worden had blijkbaar te maken met een te lage bandenspanning in 1 band vooraan.



Het bijvullen v/d olie en verhogen van de bandenspanning heeft echter geen enkel effect. Het stuur blijft zwaar aanvoelen. De batterij is helemaal volgeladen, heb ik gecontroleerd met de batterijlader. De alternator schijnt normaal te werken, anders zou de batterijspanning te laag zijn en zou de batterijlader dat ook detecteren.



Wat kan de oorzaak zijn van het harder worden van het stuur ?

Kan men in de garage een diagnose doen v/d stuurbekrachtiging ? Is deze bekrachtiging regelbaar ?
 
Ik denk dat het te maken heeft met de pomp of voeding ervan.

Volgens mij is de bekrachting niet regelbaar omdat de pomp zelf niet regelbaar is. Het enige wat te regelen zou zijn is de voeding van de pomp waardoor deze meer of minder toeren draait (en dus minder olie verplaatst). Misschien de kabels eens controleren op kabelbreuk?
 
Ik denk dat het te maken heeft met de pomp of voeding ervan.

Volgens mij is de bekrachting niet regelbaar omdat de pomp zelf niet regelbaar is. Het enige wat te regelen zou zijn is de voeding van de pomp waardoor deze meer of minder toeren draait (en dus minder olie verplaatst). Misschien de kabels eens controleren op kabelbreuk?
 
Terug
Naar boven