-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Trekhaak voor Zafira A OPC
- Topic starter opc-adrijver
- Startdatum
[rquote=1856841&tid=140455&author=DEEF]snap best dat het handig is,en ieder z'n eigen....maar zo'n LELIJK stuk ijzer zal nooit onder m'n zaffie komen!!afneembaar of niet![/rquote]
Je zal hem maar nodig hebben!! Dan is zo'n afneembare trekhaak een mooie optie.
Je zal hem maar nodig hebben!! Dan is zo'n afneembare trekhaak een mooie optie.
[rquote=1856841&tid=140455&author=DEEF]snap best dat het handig is,en ieder z'n eigen....maar zo'n LELIJK stuk ijzer zal nooit onder m'n zaffie komen!!afneembaar of niet![/rquote]
Je zal hem maar nodig hebben!! Dan is zo'n afneembare trekhaak een mooie optie.
Je zal hem maar nodig hebben!! Dan is zo'n afneembare trekhaak een mooie optie.
opc-adrijver
Lid
Nou, de trekhaak zit eronder hoor. Montage viel inderdaad mee.
Maar...... na het plaatsen van het dummy relais onder het dashboard heb ik nog steeds geen remlichten op de aanhanger.
Moet ik in dit geval de dummy relais vervangen door een relais wat ik bij de opel moet kopen of zie ik iets over het hoofd.
Alles 3x gecheckd. De draadjes zijn goed aangesloten, wat wil zeggen overeenkomstig de instructie.
De canbus stekker zit goed in de bus, de aarde draad netjes aangesloten op een goede aarde locatie......
Wie weet wat er mis is ?
Maar...... na het plaatsen van het dummy relais onder het dashboard heb ik nog steeds geen remlichten op de aanhanger.
Moet ik in dit geval de dummy relais vervangen door een relais wat ik bij de opel moet kopen of zie ik iets over het hoofd.
Alles 3x gecheckd. De draadjes zijn goed aangesloten, wat wil zeggen overeenkomstig de instructie.
De canbus stekker zit goed in de bus, de aarde draad netjes aangesloten op een goede aarde locatie......
Wie weet wat er mis is ?
opc-adrijver
Lid
Nou, de trekhaak zit eronder hoor. Montage viel inderdaad mee.
Maar...... na het plaatsen van het dummy relais onder het dashboard heb ik nog steeds geen remlichten op de aanhanger.
Moet ik in dit geval de dummy relais vervangen door een relais wat ik bij de opel moet kopen of zie ik iets over het hoofd.
Alles 3x gecheckd. De draadjes zijn goed aangesloten, wat wil zeggen overeenkomstig de instructie.
De canbus stekker zit goed in de bus, de aarde draad netjes aangesloten op een goede aarde locatie......
Wie weet wat er mis is ?
Maar...... na het plaatsen van het dummy relais onder het dashboard heb ik nog steeds geen remlichten op de aanhanger.
Moet ik in dit geval de dummy relais vervangen door een relais wat ik bij de opel moet kopen of zie ik iets over het hoofd.
Alles 3x gecheckd. De draadjes zijn goed aangesloten, wat wil zeggen overeenkomstig de instructie.
De canbus stekker zit goed in de bus, de aarde draad netjes aangesloten op een goede aarde locatie......
Wie weet wat er mis is ?
tijgetje57
Post veel
ohw moet je een relais plaatsen dan?
tijgetje57
Post veel
ohw moet je een relais plaatsen dan?
Als je een trekhaak voor zafira opc wilt moet je er een van het merk ORIS nemen.
Deze wordt ook origineel vanaf fabriek geleverd.
De haak(kogel) wordt vanaf onder gemonteerd en er hoeft dan niet uit bumper gezaagd te worden.
Als je geen remlicht hebt hoef je geen relais te plaatsen maar moet je zwart/gele draad bij linker achterlicht pakken (is remlicht)
Dan heb je op je aanhanger ook remlicht.
Succes.
Deze wordt ook origineel vanaf fabriek geleverd.
De haak(kogel) wordt vanaf onder gemonteerd en er hoeft dan niet uit bumper gezaagd te worden.
Als je geen remlicht hebt hoef je geen relais te plaatsen maar moet je zwart/gele draad bij linker achterlicht pakken (is remlicht)
Dan heb je op je aanhanger ook remlicht.
Succes.
Als je een trekhaak voor zafira opc wilt moet je er een van het merk ORIS nemen.
Deze wordt ook origineel vanaf fabriek geleverd.
De haak(kogel) wordt vanaf onder gemonteerd en er hoeft dan niet uit bumper gezaagd te worden.
Als je geen remlicht hebt hoef je geen relais te plaatsen maar moet je zwart/gele draad bij linker achterlicht pakken (is remlicht)
Dan heb je op je aanhanger ook remlicht.
Succes.
Deze wordt ook origineel vanaf fabriek geleverd.
De haak(kogel) wordt vanaf onder gemonteerd en er hoeft dan niet uit bumper gezaagd te worden.
Als je geen remlicht hebt hoef je geen relais te plaatsen maar moet je zwart/gele draad bij linker achterlicht pakken (is remlicht)
Dan heb je op je aanhanger ook remlicht.
Succes.
opc-adrijver
Lid
@Z20LER wrote:Neem maar van mij aan dat met een oris trekhaak weinig tot niets uit de bumper gehaald moet worden.
Dit komt omdat de kogel er van onderuit in komt.
Had m op mijn zafira ook.
En als je hem besteld kun je nog origineel een oris bestellen.
Wat betreft jouw draad voor koelkast kun je kijken of er aan de rechterkant in de koffer een plug aansluiting zit voor 12 volt dan zou je je koelkast daar op aan kunnen sluiten is 2,5 mm kwadraat is dan dik genoeg voor een koelkast en zit zekering in je zekeringkast voor bij dashbord.
Is dat echt niet te dun dan. Brand zo'n 2,5 mm draad niet door op een rit van 1500 km ?
Volgens mij is die aansluiting niet geschakeld. Ik zal dit straks even checken.
Nu net met de caravan weggeweest achter de OPC. Wat een trekkracht zeg. Reed hiervoor een 2.2 en dat reed al best goed. Maar dit ..... is echt fun met een opc.
Dit komt omdat de kogel er van onderuit in komt.
Had m op mijn zafira ook.
En als je hem besteld kun je nog origineel een oris bestellen.
Wat betreft jouw draad voor koelkast kun je kijken of er aan de rechterkant in de koffer een plug aansluiting zit voor 12 volt dan zou je je koelkast daar op aan kunnen sluiten is 2,5 mm kwadraat is dan dik genoeg voor een koelkast en zit zekering in je zekeringkast voor bij dashbord.
Is dat echt niet te dun dan. Brand zo'n 2,5 mm draad niet door op een rit van 1500 km ?
Volgens mij is die aansluiting niet geschakeld. Ik zal dit straks even checken.
Nu net met de caravan weggeweest achter de OPC. Wat een trekkracht zeg. Reed hiervoor een 2.2 en dat reed al best goed. Maar dit ..... is echt fun met een opc.
opc-adrijver
Lid
@Z20LER wrote:Neem maar van mij aan dat met een oris trekhaak weinig tot niets uit de bumper gehaald moet worden.
Dit komt omdat de kogel er van onderuit in komt.
Had m op mijn zafira ook.
En als je hem besteld kun je nog origineel een oris bestellen.
Wat betreft jouw draad voor koelkast kun je kijken of er aan de rechterkant in de koffer een plug aansluiting zit voor 12 volt dan zou je je koelkast daar op aan kunnen sluiten is 2,5 mm kwadraat is dan dik genoeg voor een koelkast en zit zekering in je zekeringkast voor bij dashbord.
Is dat echt niet te dun dan. Brand zo'n 2,5 mm draad niet door op een rit van 1500 km ?
Volgens mij is die aansluiting niet geschakeld. Ik zal dit straks even checken.
Nu net met de caravan weggeweest achter de OPC. Wat een trekkracht zeg. Reed hiervoor een 2.2 en dat reed al best goed. Maar dit ..... is echt fun met een opc.
Dit komt omdat de kogel er van onderuit in komt.
Had m op mijn zafira ook.
En als je hem besteld kun je nog origineel een oris bestellen.
Wat betreft jouw draad voor koelkast kun je kijken of er aan de rechterkant in de koffer een plug aansluiting zit voor 12 volt dan zou je je koelkast daar op aan kunnen sluiten is 2,5 mm kwadraat is dan dik genoeg voor een koelkast en zit zekering in je zekeringkast voor bij dashbord.
Is dat echt niet te dun dan. Brand zo'n 2,5 mm draad niet door op een rit van 1500 km ?
Volgens mij is die aansluiting niet geschakeld. Ik zal dit straks even checken.
Nu net met de caravan weggeweest achter de OPC. Wat een trekkracht zeg. Reed hiervoor een 2.2 en dat reed al best goed. Maar dit ..... is echt fun met een opc.
tijgetje57
Post veel
Je moet wel draden gaan trekken, en beter wat dikkere dan dat je te dun neemt en straks de klos bent.
Als de boel te heet wordt en smelt kun je het zelf wel invullen denk? Je hebt een constante stroom nodig op je 13 polige contactdoos. Stop er zeker een zekering tussen na 30 cm vanaf de accu zoals met audio aansluiten.
Wat je ook kunt doen is idd de stroom pakken uit je 2e aanstekerplug achterin. Maar als je alles definitief vast en goed wilt hebben zou ik een draad trekken van voor naar achteren. Is voor jouw maar een uurtje of 2 werk en dan ligt deze erin.
Als de boel te heet wordt en smelt kun je het zelf wel invullen denk? Je hebt een constante stroom nodig op je 13 polige contactdoos. Stop er zeker een zekering tussen na 30 cm vanaf de accu zoals met audio aansluiten.
Wat je ook kunt doen is idd de stroom pakken uit je 2e aanstekerplug achterin. Maar als je alles definitief vast en goed wilt hebben zou ik een draad trekken van voor naar achteren. Is voor jouw maar een uurtje of 2 werk en dan ligt deze erin.
tijgetje57
Post veel
Je moet wel draden gaan trekken, en beter wat dikkere dan dat je te dun neemt en straks de klos bent.
Als de boel te heet wordt en smelt kun je het zelf wel invullen denk? Je hebt een constante stroom nodig op je 13 polige contactdoos. Stop er zeker een zekering tussen na 30 cm vanaf de accu zoals met audio aansluiten.
Wat je ook kunt doen is idd de stroom pakken uit je 2e aanstekerplug achterin. Maar als je alles definitief vast en goed wilt hebben zou ik een draad trekken van voor naar achteren. Is voor jouw maar een uurtje of 2 werk en dan ligt deze erin.
Als de boel te heet wordt en smelt kun je het zelf wel invullen denk? Je hebt een constante stroom nodig op je 13 polige contactdoos. Stop er zeker een zekering tussen na 30 cm vanaf de accu zoals met audio aansluiten.
Wat je ook kunt doen is idd de stroom pakken uit je 2e aanstekerplug achterin. Maar als je alles definitief vast en goed wilt hebben zou ik een draad trekken van voor naar achteren. Is voor jouw maar een uurtje of 2 werk en dan ligt deze erin.
opc-adrijver
Lid
@tijgetje57 wrote:Je moet wel draden gaan trekken, en beter wat dikkere dan dat je te dun neemt en straks de klos bent.
Als de boel te heet wordt en smelt kun je het zelf wel invullen denk? Je hebt een constante stroom nodig op je 13 polige contactdoos. Stop er zeker een zekering tussen na 30 cm vanaf de accu zoals met audio aansluiten.
Wat je ook kunt doen is idd de stroom pakken uit je 2e aanstekerplug achterin. Maar als je alles definitief vast en goed wilt hebben zou ik een draad trekken van voor naar achteren. Is voor jouw maar een uurtje of 2 werk en dan ligt deze erin.
Als ik nou een draad trek vanaf de accu zoals je aangeeft met een zekering, ik heb begrepen dat er dan een relais tussen moet voor de schakeling dat de stroom wordt stopgezet als het contact aangaat. Dit om te voorkomen dat de accu door de koelkast wordt leeg getrokken. Waar, hoe en wat voor relais heb ik daar dan voor nodig en hoe krijg ik die geschakeld.... gewoon aftappen van een geschakelde spanningsdraad ?
Als de boel te heet wordt en smelt kun je het zelf wel invullen denk? Je hebt een constante stroom nodig op je 13 polige contactdoos. Stop er zeker een zekering tussen na 30 cm vanaf de accu zoals met audio aansluiten.
Wat je ook kunt doen is idd de stroom pakken uit je 2e aanstekerplug achterin. Maar als je alles definitief vast en goed wilt hebben zou ik een draad trekken van voor naar achteren. Is voor jouw maar een uurtje of 2 werk en dan ligt deze erin.
Als ik nou een draad trek vanaf de accu zoals je aangeeft met een zekering, ik heb begrepen dat er dan een relais tussen moet voor de schakeling dat de stroom wordt stopgezet als het contact aangaat. Dit om te voorkomen dat de accu door de koelkast wordt leeg getrokken. Waar, hoe en wat voor relais heb ik daar dan voor nodig en hoe krijg ik die geschakeld.... gewoon aftappen van een geschakelde spanningsdraad ?
opc-adrijver
Lid
@tijgetje57 wrote:Je moet wel draden gaan trekken, en beter wat dikkere dan dat je te dun neemt en straks de klos bent.
Als de boel te heet wordt en smelt kun je het zelf wel invullen denk? Je hebt een constante stroom nodig op je 13 polige contactdoos. Stop er zeker een zekering tussen na 30 cm vanaf de accu zoals met audio aansluiten.
Wat je ook kunt doen is idd de stroom pakken uit je 2e aanstekerplug achterin. Maar als je alles definitief vast en goed wilt hebben zou ik een draad trekken van voor naar achteren. Is voor jouw maar een uurtje of 2 werk en dan ligt deze erin.
Als ik nou een draad trek vanaf de accu zoals je aangeeft met een zekering, ik heb begrepen dat er dan een relais tussen moet voor de schakeling dat de stroom wordt stopgezet als het contact aangaat. Dit om te voorkomen dat de accu door de koelkast wordt leeg getrokken. Waar, hoe en wat voor relais heb ik daar dan voor nodig en hoe krijg ik die geschakeld.... gewoon aftappen van een geschakelde spanningsdraad ?
Als de boel te heet wordt en smelt kun je het zelf wel invullen denk? Je hebt een constante stroom nodig op je 13 polige contactdoos. Stop er zeker een zekering tussen na 30 cm vanaf de accu zoals met audio aansluiten.
Wat je ook kunt doen is idd de stroom pakken uit je 2e aanstekerplug achterin. Maar als je alles definitief vast en goed wilt hebben zou ik een draad trekken van voor naar achteren. Is voor jouw maar een uurtje of 2 werk en dan ligt deze erin.
Als ik nou een draad trek vanaf de accu zoals je aangeeft met een zekering, ik heb begrepen dat er dan een relais tussen moet voor de schakeling dat de stroom wordt stopgezet als het contact aangaat. Dit om te voorkomen dat de accu door de koelkast wordt leeg getrokken. Waar, hoe en wat voor relais heb ik daar dan voor nodig en hoe krijg ik die geschakeld.... gewoon aftappen van een geschakelde spanningsdraad ?
tijgetje57
Post veel
Wil niet iemand anders zijn topic vervuilen dus ik heb er zelf eentje gemaakt.
tijgetje57
Post veel
Wil niet iemand anders zijn topic vervuilen dus ik heb er zelf eentje gemaakt.
Sander zaf a opc
Lid
Bij mijn opc heeft de opel dealer er een thule trekhaak onder gemonteerd , wel een vaste trouwens .
Sander zaf a opc
Lid
Bij mijn opc heeft de opel dealer er een thule trekhaak onder gemonteerd , wel een vaste trouwens .
Sander zaf a opc
Lid
.