-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
niet meer starten
- Topic starter hawk45
- Startdatum
klopt hij zit op 1 stand vast, ik heb hem ook 1x vernieuwd en gekocht
bij een auto materialen zaak, koste ongeveer 70,00 euro.
en ga je naar de dealer dan krijg je een censor + stekker waar wat bedrading
aan zit, je oude stekker mag je er dan af knippen en de nieuwe er weer aan
solderen, bijde koste ongeveer 140,00 euro.
bij een auto materialen zaak, koste ongeveer 70,00 euro.
en ga je naar de dealer dan krijg je een censor + stekker waar wat bedrading
aan zit, je oude stekker mag je er dan af knippen en de nieuwe er weer aan
solderen, bijde koste ongeveer 140,00 euro.
klopt hij zit op 1 stand vast, ik heb hem ook 1x vernieuwd en gekocht
bij een auto materialen zaak, koste ongeveer 70,00 euro.
en ga je naar de dealer dan krijg je een censor + stekker waar wat bedrading
aan zit, je oude stekker mag je er dan af knippen en de nieuwe er weer aan
solderen, bijde koste ongeveer 140,00 euro.
bij een auto materialen zaak, koste ongeveer 70,00 euro.
en ga je naar de dealer dan krijg je een censor + stekker waar wat bedrading
aan zit, je oude stekker mag je er dan af knippen en de nieuwe er weer aan
solderen, bijde koste ongeveer 140,00 euro.
trubbelstar
Lid
hoi jongens
hier jan de stekker van de zensor kan je ook gemakkelijk om zetten.
met een lange dunne pinset die steek je er in de onder kan er in in het plastic kapje dan trek je voorzichtig het stekertje er uit dan neem je het nieuwe kapje en steek hem daar in, doe het een voor een anders verwissel je de draden het gaat wand ik heb het vandeweek 3xgedaan bij mijn vectra.grt jan
hier jan de stekker van de zensor kan je ook gemakkelijk om zetten.met een lange dunne pinset die steek je er in de onder kan er in in het plastic kapje dan trek je voorzichtig het stekertje er uit dan neem je het nieuwe kapje en steek hem daar in, doe het een voor een anders verwissel je de draden het gaat wand ik heb het vandeweek 3xgedaan bij mijn vectra.grt jan
trubbelstar
Lid
hoi jongens hier jan de stekker van de zensor kan je ook gemakkelijk om zetten.
met een lange dunne pinset die steek je er in de onder kan er in in het plastic kapje dan trek je voorzichtig het stekertje er uit dan neem je het nieuwe kapje en steek hem daar in, doe het een voor een anders verwissel je de draden het gaat wand ik heb het vandeweek 3xgedaan bij mijn vectra.grt jan
hier jan de stekker van de zensor kan je ook gemakkelijk om zetten.met een lange dunne pinset die steek je er in de onder kan er in in het plastic kapje dan trek je voorzichtig het stekertje er uit dan neem je het nieuwe kapje en steek hem daar in, doe het een voor een anders verwissel je de draden het gaat wand ik heb het vandeweek 3xgedaan bij mijn vectra.grt jan