• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Blauwe rook en stotteren na bijvullen olie

[rquote=1841724&tid=140500&author=richardschaeks]koude motor ziet die zon 5 cm boven de max streep! hij is niet de slimste ik weet ook niet waarom die erzoveel bijgedaan heeft! maar is dat normaal dan dat die op de autobaan gaat in houden/stotteren en veel rook geven deed die eerst niet namelijk!



[/rquote]



je krijgt iig overdruk door teveel aan olie en dat geeft vreemde klachten zoals beschreven



pluspunt, je weet waar het aan ligt
 
Vandaag 1 op het werk, klant had olie bijgevuld van de week. Ook veeeeel te veel, en stug doorrijden.



Tot de stoep smerig werdt...



Krukaskeering aan beide kanten er uit.



Sommige mensen moeten echt niet onder de motorkap komen:fy1
 
Vandaag 1 op het werk, klant had olie bijgevuld van de week. Ook veeeeel te veel, en stug doorrijden.



Tot de stoep smerig werdt...



Krukaskeering aan beide kanten er uit.



Sommige mensen moeten echt niet onder de motorkap komen:fy1
 
[rquote=1841834&tid=140500&author=Fearless]Vandaag 1 op het werk, klant had olie bijgevuld van de week. Ook veeeeel te veel, en stug doorrijden.



Tot de stoep smerig werdt...



Krukaskeering aan beide kanten er uit.



Sommige mensen moeten echt niet onder de motorkap komen:fy1[/rquote]



Maar zie ze dat natuurlijk maar eens aan het verstand te peuteren :P
 
[rquote=1841834&tid=140500&author=Fearless]Vandaag 1 op het werk, klant had olie bijgevuld van de week. Ook veeeeel te veel, en stug doorrijden.



Tot de stoep smerig werdt...



Krukaskeering aan beide kanten er uit.



Sommige mensen moeten echt niet onder de motorkap komen:fy1[/rquote]



Maar zie ze dat natuurlijk maar eens aan het verstand te peuteren :P
 
TE veel olie kan resulteren in uitlopen van keeringen, vaak word de olie in dit geval via de carterventilatie in de verbrangsruimte gedrukt.



hierdoor krijg je de rook.





5cm boven max is wel HEUL VEUL!!



Willem
 
TE veel olie kan resulteren in uitlopen van keeringen, vaak word de olie in dit geval via de carterventilatie in de verbrangsruimte gedrukt.



hierdoor krijg je de rook.





5cm boven max is wel HEUL VEUL!!



Willem
 
ach welnee bij me vorige werkgever ( opeldealer) was een nieuwe omega met een tik in de motor. het ging om een y32se geloof ik.



dus ze gingen hem met 2 man overbouwen de nieuwe motor.

toen alles erin zat ging eerst de ene monteur voor de pauze olie erin doen doen , na de pauze kwam de ander eerder beneden en die deed er ook olie in .

zat dus 2 keer de hoeveelheid olie in het blok.



en dan gewoon starten en ff lekker laten draaien tot ineens heel de werkplaats blauw stond.

was wel leuk om te zien , kon meteen buiten gaan staam. zag geen hand voor ogen meer.

maar idd nooit teveel olie erin gooien kan je behoorlijke problemen opleveren.
 
ach welnee bij me vorige werkgever ( opeldealer) was een nieuwe omega met een tik in de motor. het ging om een y32se geloof ik.



dus ze gingen hem met 2 man overbouwen de nieuwe motor.

toen alles erin zat ging eerst de ene monteur voor de pauze olie erin doen doen , na de pauze kwam de ander eerder beneden en die deed er ook olie in .

zat dus 2 keer de hoeveelheid olie in het blok.



en dan gewoon starten en ff lekker laten draaien tot ineens heel de werkplaats blauw stond.

was wel leuk om te zien , kon meteen buiten gaan staam. zag geen hand voor ogen meer.

maar idd nooit teveel olie erin gooien kan je behoorlijke problemen opleveren.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven