• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

opel astra z18xe met vreemde problemen

Wie heeft voor dit probleem een oplossing.

heb alle forums onderzocht op div. problemen maar kan na alles nagekeken te hebben nog geen oorzaak vinden.



het bericht start met



vlak voor ik de 2 lambdasondes heb vervangen begon de auto te hikken en in te houden.(deze waren beide al een tijdje stuk)

heb de 2 lamdasondes vervangen ecu reset gedaan met computer , fout meldingen weg.

auto gestart nog steeds onregelmatig stationair en hikken en inhouden.

Forum nagekeken staat dat het gasklephuis een bekend probleem heeft dat de vacuum poort onder de gasklep verstopt kan zitten.

Idd gasklep schoongemaakt gaatje uitgeboord en alles er weer terug op.

daarna liep de auto nog slechter.

Officieel dealer geweest '' je moet je egr klep schoonmaken'' eeehhhmmm deze auto heeft geen EGR klep.

dit is een type 2 blok.

Maar goed , computer er weer aangehangen '' misfire cylinder 1'' oke bombinebrug gebroken. (kan gebeuren)

Nieuwe bombine gehaald erop gezet , auto loopt nog steeds het zelfde.

Auto wil niet stationair blijven draaien en bij half gas loopt het toerental terug en bij volgas slaat ie bijna af.

Helder idee ik trek de stekker van de lmm eraf en wat denk je de auto loopt als een zonnetje.

Alleen loopt de auto nu keurig stationair als een V8 (wat opzich niet erg is)

stekker van de lmm er weer in auto reset gedaan auto loopt weer verschrikkelijk beroerd.

Stekker er weer uit loopt als een zonnetje enz enz.



Nou loopt een auto zonder een onderdeel meestal niet of beroerd.

Deze loopt perfect.

nou zou je zeggen dan blijf je lekker zonder lmm rijden maar dat is natuurlijk niet de bedoeling.

De LMB sondes geven opzich de juiste waardes , LMM kan ik niet testen omdat hij dan beroerd loopt.

Helaas ben ik op welke forum dan ook dit probleem nog niet tegen gekomen.



Wie heeft enig idee wat dit probleem kan zijn.

een auto die een omgekeerd probleem heeft om het maar zo te zeggen.

ECU nagekeken en systeem check laten doen deze blijjkt in orde.



Dealer kent dit probleem ook niet.(die laten je een EGR schoonmaken die je niet eens heb)



ik weet het niet meer , jullie misschien wel
 
Z18XE heeft idd geen EGR volgens mij. Maar zoals ik jouw verhaal hoor, is de luchtmassameter idd de oorzaak.



Heb je je bougies ook al gecontroleerd?
 
Z18XE heeft idd geen EGR volgens mij. Maar zoals ik jouw verhaal hoor, is de luchtmassameter idd de oorzaak.



Heb je je bougies ook al gecontroleerd?
 
dat zou je idd denken.

dat wij ook mijn eerste ingeving.

zei het niet dat de auto reageert op het feit dat ik de stekker los trek.

als de lmm stuk is (kan zijn) dan zou de auto daat normalieter niet op reageren.

er heeft ook al een nieuwe in gezeten maar het probleem bleef het zelfde.

en voordat ik 150 euro ga uitgeven buiten de 6 die ik al heb uitgegeven wil ik eigenlijk alles uitsluiten hahahah
 
dat zou je idd denken.

dat wij ook mijn eerste ingeving.

zei het niet dat de auto reageert op het feit dat ik de stekker los trek.

als de lmm stuk is (kan zijn) dan zou de auto daat normalieter niet op reageren.

er heeft ook al een nieuwe in gezeten maar het probleem bleef het zelfde.

en voordat ik 150 euro ga uitgeven buiten de 6 die ik al heb uitgegeven wil ik eigenlijk alles uitsluiten hahahah
 
[rquote=1844058&tid=140686&author=bjornspiering]is je bobineblok niet kapot?[/rquote]



Bobineblok heeft hij al getest
 
[rquote=1844058&tid=140686&author=bjornspiering]is je bobineblok niet kapot?[/rquote]



Bobineblok heeft hij al getest
 
kop eraf gehad gekeken naar lekkages geen lekkages en het blok is geheel droog.

(aan de buitenzijde wel te verstaan :D)



Buiten het feit dat ie dan ook niet netjes mag lopen zonder lmm .

en dat is nou het probleem.

Hij loopt op dit moment als een zonnetje maar zonder lmm
 
kop eraf gehad gekeken naar lekkages geen lekkages en het blok is geheel droog.

(aan de buitenzijde wel te verstaan :D)



Buiten het feit dat ie dan ook niet netjes mag lopen zonder lmm .

en dat is nou het probleem.

Hij loopt op dit moment als een zonnetje maar zonder lmm
 
en als je een nieuwe Imm haald (wat is het eigenlijk) of is dit niet mogelijk?

en ik heb ook een XEL motor deze zijn nogal gevoelig zeggen ze
 
Terug
Naar boven