[rquote=1848548&tid=140709&author=Kadett_Wdijk]Hmm, oke. Gisteren dacht ik, laat ik de paperclip methode eens toepassen om de computer uit te lezen (had hier wel eens van gehoord, maar was nooit in me opgekomen).
Dus, ik doe een paperclip in de stekker, zet het contact aan. Geen motorstoringslampje. Blijkt nu dus dat heel die tijd er geen motorstoringslampje in heeft gezeten
Moet ik zeggen dat ik me wel een beetje schaam dat ik dat nooit heb gezien, maar oke:sleeping
Vandaag, op zondag geen Opel-dealer open uiteraard, dus heb ik even wat lampjes verwisseld, nou, ik vond een WASLIJST aan storingen in de computer.
Hier komt hij:
0130 Heated Exhaust Gas Oxygen (HEGO) sensor
0115 Intake Coolant Temperature Sesnor (CTS)
1110 Switch over valve solenoid
1690 MIL/Engine fail (malfunction indicator lamp)
0203 Injector valve 3
0204 Injector valve 4
0403 Exhaust Gas Re-circulation (EGR) valve
0443 Niet kunnen vinden wat dat is
Nou, dus dat ziet er weer spannend uit. Injector valve 3, klinkt erg aannemelijk aangezien die cilinder niet meedoet. Zelf had ik ook wel eens het idee dat hij soms op 2 cilinders liep --> injector valve 4!
Dan zijn er daarnaast die nog een aantal sensoren kapot. Iemand een idee wat de Switch over valve is? EGR is dus ook in storing. Die ga ik dan maar afdoppen.
HEGO sensor kapot (weet iemand weer ik die kan vinden?)
CTS sensor kapot (weet iemand waar die zit?
)
De injectoren. Zouden deze echt overleden zijn, of zou ik deze ultrasoon moeten laten reinigen?
Bedankt weer voor de eventuele info!
Grtz!
1690 MIL/Engine fail (malfunction indicator lamp) die klinkt wel ernstig, wat betekent deze?[/rquote]
fout code 1690, is de foutcode dat er idd geen motorstorings lampje in zat. niks om je zorgen over te maken.
De rest is wel wat minder.
Mijn tip dan ook laat het eerst allemaal wissen.
En kijk wat er terug komt, het kunnen ook oude codes zijn.
