• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Op 3 poten lopende Vectra B X18XE. [PROBLEEM gevonden: FOTO]

Nou.. Ik vermoed dat ik het gevonden heb.. Ik ben vanmorgen begonnen met de motor starten, en een schroevendraaier op de verschillende injectoren leggen. Nu hoorde ik dus dat de injector van cilinder 3 NIET meedoet, stond ook andere spanning (of geen spanning) op de kabeltjes.



Goed, dus ik eens even de kabelboom open trekken. Heb ik opeens een stuk kabel in mijn hand, van die injector. Hmmm. Ik de kabelboom verder open trekken; ik denk dat ik nu ook weet hoe de rest van die storingen in de computer komt.. ZIE FOTO:



boomkapot.jpg




Nu zit ik dus te twijfelen, of deze boom proberen op te lappen door nieuwe draden te trekken, of gewoon een andere kabelboom ergens vandaan trekken. Maargoed, met een andere 2e hands kabelboom kun je hetzelfde probleem treffen.

Eens even kijken of ik uberhaubt kan zien welk draadje bij welk draadje hoort.



Grtz!
 
Als ik jouw was dan zou ik proberen een andere kabelboom te regelen.

Want wat ik hier zie op de foto is allemaal aan het verstaffen.

Maar dat is je eigen keuze uiteraard.

Succes
 
Als ik jouw was dan zou ik proberen een andere kabelboom te regelen.

Want wat ik hier zie op de foto is allemaal aan het verstaffen.

Maar dat is je eigen keuze uiteraard.

Succes
 
Hoi Edwin,



Ja, ik zat daar zelf ook al erg aan te denken. Heb er al 1 op het oog, van iemand hier van het forum. Die gaat vanavond even kijken in wat voor staat die van hem is. Mits goed, rij ik er gelijk om, want deze is geen redden meer aan.. ZIjn ook meerdere draden van dezelfde kleur.. Wordt lastig...



Thx
 
Hoi Edwin,



Ja, ik zat daar zelf ook al erg aan te denken. Heb er al 1 op het oog, van iemand hier van het forum. Die gaat vanavond even kijken in wat voor staat die van hem is. Mits goed, rij ik er gelijk om, want deze is geen redden meer aan.. ZIjn ook meerdere draden van dezelfde kleur.. Wordt lastig...



Thx
 
:o zo de T!@ring even zeg ... dit wordt een veel voorkomend probleem ... 2 weken terug ook al 3 vectra's die zulk soort boompjes lieten zien (oke dat waren allemaal V6 veccies maar toch)



ik moet binnenkort de mijne maar eens checken dan denk ik :hmmz
 
:o zo de T!@ring even zeg ... dit wordt een veel voorkomend probleem ... 2 weken terug ook al 3 vectra's die zulk soort boompjes lieten zien (oke dat waren allemaal V6 veccies maar toch)



ik moet binnenkort de mijne maar eens checken dan denk ik :hmmz
 
ik heb mijn motorkabelboom van me x25xe ook pas gereviseerd :angel k had storingen tot en met maar toen ik achter de oorzaak kwam snapte ik wel waarom haha





Foto-NTCR8MOD.jpg






Foto-3FU4VPSN.jpg




10uur later en 100000soldeerverbindingen later zag het er weer beter uit en rijd me autootje ook weer stukker beter..
 
ik heb mijn motorkabelboom van me x25xe ook pas gereviseerd :angel k had storingen tot en met maar toen ik achter de oorzaak kwam snapte ik wel waarom haha





Foto-NTCR8MOD.jpg






Foto-3FU4VPSN.jpg




10uur later en 100000soldeerverbindingen later zag het er weer beter uit en rijd me autootje ook weer stukker beter..
 
de kabels langs de distrikap naar beneden toevallig???



is altijd een bende bij de V6, kap is te klein.



Willem
 
de kabels langs de distrikap naar beneden toevallig???



is altijd een bende bij de V6, kap is te klein.



Willem
 
Bij mij (X18XE) was het dat bochtje tussen het schutbord en de distrikap, onder je inlaatbuis zegmaar.. Helemaal rot. Heb overigens nu een andere boom, van de sloop! ((En ook gelijk een cruise control handle (moet de actuator nog hebben) en een MID met handle meegenomen:D Was al voorbereid, moet alleen nog ff alle sensoren hebben!))



Maargoed, de andere kabelboom dus ingebouwd! Ennnn, hij loopt weer op 4 cilinders!!!!!!!!!!!!!!! Moet nog even alles afbouwen en netjes dichtmaken, en dan ff rondje rijden morgen, dan laat ik even weten of alles weer in orde is!



Bedankt in elk geval voor alle hulp en ik laat de resultaten nog even horen!



Grtz, Pim
 
Bij mij (X18XE) was het dat bochtje tussen het schutbord en de distrikap, onder je inlaatbuis zegmaar.. Helemaal rot. Heb overigens nu een andere boom, van de sloop! ((En ook gelijk een cruise control handle (moet de actuator nog hebben) en een MID met handle meegenomen:D Was al voorbereid, moet alleen nog ff alle sensoren hebben!))



Maargoed, de andere kabelboom dus ingebouwd! Ennnn, hij loopt weer op 4 cilinders!!!!!!!!!!!!!!! Moet nog even alles afbouwen en netjes dichtmaken, en dan ff rondje rijden morgen, dan laat ik even weten of alles weer in orde is!



Bedankt in elk geval voor alle hulp en ik laat de resultaten nog even horen!



Grtz, Pim
 
Terug
Naar boven