r.deknatel
Lid
het was niet de waterpomp.. maar het ligt aan de oli druk op de klep stoters...
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
raar geluid van de motor.
- Topic starter r.deknatel
- Startdatum
r.deknatel
Lid
Ik heb met een jonge gesproken die veel weet over opel motors.. hij zij het hoort erna of de motor een keer gelopen heeft met te weinig olie.. de veer in de olie drik sensor is wat slap geworden waardoor hij eerder aan geeft dat er te weinig olie in zit.
hij zij gooi er eerst maar wat dikkere olie in en blijf maar door rijden..
repareren word te duur. dus als hij op houd haal ik een andere motor.
hij zij gooi er eerst maar wat dikkere olie in en blijf maar door rijden..
repareren word te duur. dus als hij op houd haal ik een andere motor.
r.deknatel
Lid
Ik heb met een jonge gesproken die veel weet over opel motors.. hij zij het hoort erna of de motor een keer gelopen heeft met te weinig olie.. de veer in de olie drik sensor is wat slap geworden waardoor hij eerder aan geeft dat er te weinig olie in zit.
hij zij gooi er eerst maar wat dikkere olie in en blijf maar door rijden..
repareren word te duur. dus als hij op houd haal ik een andere motor.
hij zij gooi er eerst maar wat dikkere olie in en blijf maar door rijden..
repareren word te duur. dus als hij op houd haal ik een andere motor.
die heeft lekker verstand van opels (auto's in het algemeen trouwens) zeg:
lees:
- de veer in de oliedruksensor is slapper geworden waardoor hij eerder aan geeft dat er te weinig olie in zit.
uitleg:
- OLIE PEILEN DOE JE VERDOMME NIET MET EEN OLIEDRUK SCHAKELAAR!!!! maar met de peilstok.
- Als je oliedruk lampje gaat branden heb je VEEL TE WEINIG oliedruk, en dus GEEN smering van de motor waardoor schade ontstaat
- Als het veertje slapper word gaat ie juist LATER aangeven dat je TE WEINIG oliedruk (Ook te weinig smering) van de motor hebt.
- Schakelaar kost een paar euro, gewoon vervangen dus.
Willem
lees:
- de veer in de oliedruksensor is slapper geworden waardoor hij eerder aan geeft dat er te weinig olie in zit.
uitleg:
- OLIE PEILEN DOE JE VERDOMME NIET MET EEN OLIEDRUK SCHAKELAAR!!!! maar met de peilstok.
- Als je oliedruk lampje gaat branden heb je VEEL TE WEINIG oliedruk, en dus GEEN smering van de motor waardoor schade ontstaat
- Als het veertje slapper word gaat ie juist LATER aangeven dat je TE WEINIG oliedruk (Ook te weinig smering) van de motor hebt.
- Schakelaar kost een paar euro, gewoon vervangen dus.
Willem
die heeft lekker verstand van opels (auto's in het algemeen trouwens) zeg:
lees:
- de veer in de oliedruksensor is slapper geworden waardoor hij eerder aan geeft dat er te weinig olie in zit.
uitleg:
- OLIE PEILEN DOE JE VERDOMME NIET MET EEN OLIEDRUK SCHAKELAAR!!!! maar met de peilstok.
- Als je oliedruk lampje gaat branden heb je VEEL TE WEINIG oliedruk, en dus GEEN smering van de motor waardoor schade ontstaat
- Als het veertje slapper word gaat ie juist LATER aangeven dat je TE WEINIG oliedruk (Ook te weinig smering) van de motor hebt.
- Schakelaar kost een paar euro, gewoon vervangen dus.
Willem
lees:
- de veer in de oliedruksensor is slapper geworden waardoor hij eerder aan geeft dat er te weinig olie in zit.
uitleg:
- OLIE PEILEN DOE JE VERDOMME NIET MET EEN OLIEDRUK SCHAKELAAR!!!! maar met de peilstok.
- Als je oliedruk lampje gaat branden heb je VEEL TE WEINIG oliedruk, en dus GEEN smering van de motor waardoor schade ontstaat
- Als het veertje slapper word gaat ie juist LATER aangeven dat je TE WEINIG oliedruk (Ook te weinig smering) van de motor hebt.
- Schakelaar kost een paar euro, gewoon vervangen dus.
Willem
KadAstra-EF
Forumbewoner
[rquote=1849324&tid=140734&author=wim-v6]die heeft lekker verstand van opels (auto's in het algemeen trouwens) zeg:
lees:
- de veer in de oliedruksensor is slapper geworden waardoor hij eerder aan geeft dat er te weinig olie in zit.
uitleg:
- OLIE PEILEN DOE JE VERDOMME NIET MET EEN OLIEDRUK SCHAKELAAR!!!! maar met de peilstok.
- Als je oliedruk lampje gaat branden heb je VEEL TE WEINIG oliedruk, en dus GEEN smering van de motor waardoor schade ontstaat
- Als het veertje slapper word gaat ie juist LATER aangeven dat je TE WEINIG oliedruk (Ook te weinig smering) van de motor hebt.
- Schakelaar kost een paar euro, gewoon vervangen dus.
Willem
[/rquote]
Alstublieft ! Willem heeft gesproken !!!!!!
Rik
lees:
- de veer in de oliedruksensor is slapper geworden waardoor hij eerder aan geeft dat er te weinig olie in zit.
uitleg:
- OLIE PEILEN DOE JE VERDOMME NIET MET EEN OLIEDRUK SCHAKELAAR!!!! maar met de peilstok.
- Als je oliedruk lampje gaat branden heb je VEEL TE WEINIG oliedruk, en dus GEEN smering van de motor waardoor schade ontstaat
- Als het veertje slapper word gaat ie juist LATER aangeven dat je TE WEINIG oliedruk (Ook te weinig smering) van de motor hebt.
- Schakelaar kost een paar euro, gewoon vervangen dus.
Willem
[/rquote]
Alstublieft ! Willem heeft gesproken !!!!!!
Rik
KadAstra-EF
Forumbewoner
[rquote=1849324&tid=140734&author=wim-v6]die heeft lekker verstand van opels (auto's in het algemeen trouwens) zeg:
lees:
- de veer in de oliedruksensor is slapper geworden waardoor hij eerder aan geeft dat er te weinig olie in zit.
uitleg:
- OLIE PEILEN DOE JE VERDOMME NIET MET EEN OLIEDRUK SCHAKELAAR!!!! maar met de peilstok.
- Als je oliedruk lampje gaat branden heb je VEEL TE WEINIG oliedruk, en dus GEEN smering van de motor waardoor schade ontstaat
- Als het veertje slapper word gaat ie juist LATER aangeven dat je TE WEINIG oliedruk (Ook te weinig smering) van de motor hebt.
- Schakelaar kost een paar euro, gewoon vervangen dus.
Willem
[/rquote]
Alstublieft ! Willem heeft gesproken !!!!!!
Rik
lees:
- de veer in de oliedruksensor is slapper geworden waardoor hij eerder aan geeft dat er te weinig olie in zit.
uitleg:
- OLIE PEILEN DOE JE VERDOMME NIET MET EEN OLIEDRUK SCHAKELAAR!!!! maar met de peilstok.
- Als je oliedruk lampje gaat branden heb je VEEL TE WEINIG oliedruk, en dus GEEN smering van de motor waardoor schade ontstaat
- Als het veertje slapper word gaat ie juist LATER aangeven dat je TE WEINIG oliedruk (Ook te weinig smering) van de motor hebt.
- Schakelaar kost een paar euro, gewoon vervangen dus.
Willem
[/rquote]
Alstublieft ! Willem heeft gesproken !!!!!!
Rik
r.deknatel
Lid
haha ja maar als je olie peil goed hebt en de lamp brand stationair.. wat is dat dan.. leg het eens uit dan...
r.deknatel
Lid
haha ja maar als je olie peil goed hebt en de lamp brand stationair.. wat is dat dan.. leg het eens uit dan...
inderdaad, of sensor kapot, of te weinig oliedruk.
de oliedruk met een garage oliedrukmeter laten meten is de enige manier om daar achter te komen.
Maar de onwaarheden die jouw verteld zijn door de ''opel kenner'' zijn helaas onjuist.
Klein vraagje:
kan je bij losdraaien van de oliedop de nokkenas zien bij jouw motor??
zo ja, laat m eens met warme motor stationair draaien en kijk eens of er echt ruim voldoende olie in de ronde word geslingerd.
willem
de oliedruk met een garage oliedrukmeter laten meten is de enige manier om daar achter te komen.
Maar de onwaarheden die jouw verteld zijn door de ''opel kenner'' zijn helaas onjuist.
Klein vraagje:
kan je bij losdraaien van de oliedop de nokkenas zien bij jouw motor??
zo ja, laat m eens met warme motor stationair draaien en kijk eens of er echt ruim voldoende olie in de ronde word geslingerd.
willem
inderdaad, of sensor kapot, of te weinig oliedruk.
de oliedruk met een garage oliedrukmeter laten meten is de enige manier om daar achter te komen.
Maar de onwaarheden die jouw verteld zijn door de ''opel kenner'' zijn helaas onjuist.
Klein vraagje:
kan je bij losdraaien van de oliedop de nokkenas zien bij jouw motor??
zo ja, laat m eens met warme motor stationair draaien en kijk eens of er echt ruim voldoende olie in de ronde word geslingerd.
willem
de oliedruk met een garage oliedrukmeter laten meten is de enige manier om daar achter te komen.
Maar de onwaarheden die jouw verteld zijn door de ''opel kenner'' zijn helaas onjuist.
Klein vraagje:
kan je bij losdraaien van de oliedop de nokkenas zien bij jouw motor??
zo ja, laat m eens met warme motor stationair draaien en kijk eens of er echt ruim voldoende olie in de ronde word geslingerd.
willem
r.deknatel
Lid
ach nouja ik vind et wel best er ligt maar een 1.8 8v motortje in ben opzoek naar een andere..
der is mij verteld dat er wat ruimte zit op de drijfstang lagers en meer bij geluiden dus ik zoek een andere motor
der is mij verteld dat er wat ruimte zit op de drijfstang lagers en meer bij geluiden dus ik zoek een andere motor
r.deknatel
Lid
ach nouja ik vind et wel best er ligt maar een 1.8 8v motortje in ben opzoek naar een andere..
der is mij verteld dat er wat ruimte zit op de drijfstang lagers en meer bij geluiden dus ik zoek een andere motor
der is mij verteld dat er wat ruimte zit op de drijfstang lagers en meer bij geluiden dus ik zoek een andere motor