• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

radio bekabeling

rode en gele is toch stroom rood en geel voor geheugen van radio zenders moet toch ook stroom op staan

dacht dat die wel samen mochten vanuit de radio naar de rode draad in je dasbord toe

dan heb je toch continu stroom als je ze samen doet ,maar dan wel je radio via knop uitzetten en niet via contakt
 
rode en gele is toch stroom rood en geel voor geheugen van radio zenders moet toch ook stroom op staan

dacht dat die wel samen mochten vanuit de radio naar de rode draad in je dasbord toe

dan heb je toch continu stroom als je ze samen doet ,maar dan wel je radio via knop uitzetten en niet via contakt
 
[rquote=1846350&tid=140811&author=boekje1]rode en gele is toch stroom rood en geel voor geheugen van radio zenders moet toch ook stroom op staan

dacht dat die wel samen mochten vanuit de radio naar de rode draad in je dasbord toe

dan heb je toch continu stroom als je ze samen doet ,maar dan wel je radio via knop uitzetten en niet via contakt[/rquote]



klopt idd wat je zegt, als je wilt kun je allebei op je continue spanning doen. Netter is natuurlijk gewoon 1 via je contact en 1 op de continue:thumbup
 
[rquote=1846350&tid=140811&author=boekje1]rode en gele is toch stroom rood en geel voor geheugen van radio zenders moet toch ook stroom op staan

dacht dat die wel samen mochten vanuit de radio naar de rode draad in je dasbord toe

dan heb je toch continu stroom als je ze samen doet ,maar dan wel je radio via knop uitzetten en niet via contakt[/rquote]



klopt idd wat je zegt, als je wilt kun je allebei op je continue spanning doen. Netter is natuurlijk gewoon 1 via je contact en 1 op de continue:thumbup
 
inderdaad. Rood en geel kruisend aansluiten bij opel. Dan gaat je radio netjes uit als je je auto van contact zet en bij contact aan springt je radio ook netjes aan. En tevens onthoud de radio al je geheugenzenders toch netjes vast.



Groeten Twan
 
inderdaad. Rood en geel kruisend aansluiten bij opel. Dan gaat je radio netjes uit als je je auto van contact zet en bij contact aan springt je radio ook netjes aan. En tevens onthoud de radio al je geheugenzenders toch netjes vast.



Groeten Twan
 
dus als je de antenne draad met de blauwe van je radio verbind zal hij omhoog moeten gaan als hij aangaat en omlaag als je hem uit zet

merk wel dat er stroom op me antenneplug staat is dit normaal dan,

is daardoor dat ik een week gekeden kortsluiting had omdat de plug er niet goed in zat in de radio was over toen ik antenneplug eruit haalde + de radio
 
dus als je de antenne draad met de blauwe van je radio verbind zal hij omhoog moeten gaan als hij aangaat en omlaag als je hem uit zet

merk wel dat er stroom op me antenneplug staat is dit normaal dan,

is daardoor dat ik een week gekeden kortsluiting had omdat de plug er niet goed in zat in de radio was over toen ik antenneplug eruit haalde + de radio
 
Vauxhall Radio Connections

Function Wire Colour Vauxhall Pin no.



+12V Battery Supply Red 8



Ignition Supply Black 2



Earth Brown 4



Electric Ariel (Cavalier)Ariel Amplifier (Calibra) Red/White 7



Display Illumination(vauxhall only) Grey/Green 3



Speed of Car MPH(For speed sensitive volume on vauxhall SC804 radio) Blue/Red 5



Alarm Trigger (vauxhall only) Brown/Violet 1



Telephone Mute input(late calibra models only with vauxhall phone kit) Black/Yellow 6



Right Front Speaker +- YellowBrown/Yellow 43



Left Front Speaker +- BlueBrown/Blue 21



Right Rear Speaker +- WhiteBrown/White 139



Left Rear Speaker +- GreenBrown/Green 1612





Hope this helps any one.
 
Vauxhall Radio Connections

Function Wire Colour Vauxhall Pin no.



+12V Battery Supply Red 8



Ignition Supply Black 2



Earth Brown 4



Electric Ariel (Cavalier)Ariel Amplifier (Calibra) Red/White 7



Display Illumination(vauxhall only) Grey/Green 3



Speed of Car MPH(For speed sensitive volume on vauxhall SC804 radio) Blue/Red 5



Alarm Trigger (vauxhall only) Brown/Violet 1



Telephone Mute input(late calibra models only with vauxhall phone kit) Black/Yellow 6



Right Front Speaker +- YellowBrown/Yellow 43



Left Front Speaker +- BlueBrown/Blue 21



Right Rear Speaker +- WhiteBrown/White 139



Left Rear Speaker +- GreenBrown/Green 1612





Hope this helps any one.
 
Terug
Naar boven