vraagje over keurmerk voor zelfbouw achterlichten

[rquote=1847678&tid=140935&author=Erwin1987]je mag toch gewoon xenon inbouwen als je auto voor 1 januari 2007 is?

en je niemand verblind?



Erwin[/rquote]In Nederland wel volgens de wet, maar in het buitenland niet







Wetgeving Nederland Bij Alle auto's die vóór 1 januari 2007 op kenteken zijn gezet mag achteraf xenon worden ingebouwd. Dit is 100% legaal en ook geen APK-afkeur. Wel gelden voor deze auto's de regels voor de koplamp codes, hieronder vind je daar meer uitleg over. Voor auto's die vanaf 1 januari 2007 tot heden op kenteken zijn gezet gelden strengere regels voor het achteraf inbouwen van xenon verlichting. Deze auto's moeten voorzien zijn van automatische hoogteregeling. Dit om het verblinden van je tegenliggers te voorkomen. De hoge lichtopbrengst van xenonverlichting kan namelijk verblindend zijn voor medeweggebruikers. Deze automatische hoogteregeling zorgt ervoor dat bij het anders beladen van je auto de lichtbundels automatisch worden gecorrigeerd. Ook dienen de auto's die vanaf 1 januari 2007 op kenteken zijn gezet voorzien te zijn van eenkoplampreinigingsinstallatie (koplampsproeier). Hierdoor blijven de koplampen schoon en ontstaat er geen verblindend strooilicht. Maar bezit je dus een auto die voor 1 januari 2007 op kenteken is gezet dan hoef je per definitie niet aan deze strengere regels te voldoen. Volgens de RDW: "Auto's die af fabriek met xenon verlichting geleverd worden dienen te zijn uitgerust met automatische niveau regeling en een wis was installatie op de koplampen. Echter voor het later inbouwen van xenonverlichting gelden deze regels niet. De rijksdienst voor het wegverkeer heeft te kennen gegeven dat bij de APK keuring alleen gelet wordt op het lichtbeeld. Dit lichtbeeld verandert na de inbouw van xenonverlichting niet omdat het brandpunt van de xenonlamp in de bestaande reflector hetzelfde blijft."



Blijft het wel een feit dat je koplamp en NIET voor geschikt is.

jah een mistlamp enzo moet je er ook niet voor gaan gebruiken.

Te fel en er zit ook een lichtbeeld in..



Er zijn genoeg universele dingen te koop om hiervan een achterlicht unit te bouwen.

Dat keurmerk gebeure is alleen nodig bij importauto's die je bij de Rdw laat keuren.

Heb verschillende amerikanen gedaan waarvan de koplampen geen e-keur hadden, wat een drama was dat. Zoek voor zon baggeramerikaan maar eens een Europese koplamp



Verder met apk en dergelijke wordt er niet naar gekeken.



Als jij het allemaal netjes voor elkaar hebt inclusief een stukje reflectie.....geen probleem.

Het geeft wel VEEL meer licht

[rquote=1847745&tid=140935&author=The Undertaker][rquote=1847678&tid=140935&author=Erwin1987]je mag toch gewoon xenon inbouwen als je auto voor 1 januari 2007 is?

en je niemand verblind?



Erwin[/rquote]In Nederland wel volgens de wet, maar in het buitenland niet [/quote]





> Aan welke Voertuig eisen moet een NEDERLANDSE auto voldoen????



- Juist, de NEDERLANDSE!!



Willem















Wetgeving Nederland Bij Alle auto's die vóór 1 januari 2007 op kenteken zijn gezet mag achteraf xenon worden ingebouwd. Dit is 100% legaal en ook geen APK-afkeur. Wel gelden voor deze auto's de regels voor de koplamp codes, hieronder vind je daar meer uitleg over. Voor auto's die vanaf 1 januari 2007 tot heden op kenteken zijn gezet gelden strengere regels voor het achteraf inbouwen van xenon verlichting. Deze auto's moeten voorzien zijn van automatische hoogteregeling. Dit om het verblinden van je tegenliggers te voorkomen. De hoge lichtopbrengst van xenonverlichting kan namelijk verblindend zijn voor medeweggebruikers. Deze automatische hoogteregeling zorgt ervoor dat bij het anders beladen van je auto de lichtbundels automatisch worden gecorrigeerd. Ook dienen de auto's die vanaf 1 januari 2007 op kenteken zijn gezet voorzien te zijn van eenkoplampreinigingsinstallatie (koplampsproeier). Hierdoor blijven de koplampen schoon en ontstaat er geen verblindend strooilicht. Maar bezit je dus een auto die voor 1 januari 2007 op kenteken is gezet dan hoef je per definitie niet aan deze strengere regels te voldoen. Volgens de RDW: "Auto's die af fabriek met xenon verlichting geleverd worden dienen te zijn uitgerust met automatische niveau regeling en een wis was installatie op de koplampen. Echter voor het later inbouwen van xenonverlichting gelden deze regels niet. De rijksdienst voor het wegverkeer heeft te kennen gegeven dat bij de APK keuring alleen gelet wordt op het lichtbeeld. Dit lichtbeeld verandert na de inbouw van xenonverlichting niet omdat het brandpunt van de xenonlamp in de bestaande reflector hetzelfde blijft."



Blijft het wel een feit dat je koplamp en NIET voor geschikt is.[/rquote]











Bij niet afgeschermd Xenon lampje, kan weldegelijk het lichtbeeld wijzigen.



en een gemiddelde NL-er kan zelf toch wel inzien of ie met een mobiele BOUWLAMP installatie aan het rijden is of niet, van mij mogen ze op dat verblinden wel bekeuren.







Ik kreeg niet gek lang geleden een Sein van een Tegenligger, ik reed toen niet in mijn eigen auto, maar een Audi A5 (bj.2009) met Orig Xenon, (die verblind harder dan Mijn bijde auto's met aftermarket Xenon!!).



Willem

jah een mistlamp enzo moet je er ook niet voor gaan gebruiken.

Te fel en er zit ook een lichtbeeld in..



Er zijn genoeg universele dingen te koop om hiervan een achterlicht unit te bouwen.

[rquote=1847584&tid=140935&author=M~V]destijds dat ik in de garage werkte heb ik nog nooit een koplamp of achterlicht gecontroleerd op een keurmerk, waarschijnlijk dat de rdw dat doet geen idee of de politie.



zijn die lampen voor in de calibra dan of staat dat project nog steeds op een laag pitje??[/rquote]



staat nog steeds op een laag pitje? heb 't gas maar uitgezet.

als het lukt om m'n garagebox voor een goede prijs te verkopen, kan ik een kleine bedrijfsunit unit kopen en dan een 2 koloms brug gaan proberen aan te schaffen of zelfs een 1 koloms brug.



Als het weer eens mee gaat zitten, ben namelijk per 1 april voor het eerst in mijn leven werkeloos en dat vind ik echt goed kut/klote ed.:thumbdown:thumbdown:thumbdown:thumbdown:swear:swear:swear:swear

Ik heb nog geen zicht op een andere baan, dus kan moeilijk worden.



Raymond



www.adhdcreations.nl

[rquote=1847745&tid=140935&author=The Undertaker][rquote=1847678&tid=140935&author=Erwin1987]je mag toch gewoon xenon inbouwen als je auto voor 1 januari 2007 is?

en je niemand verblind?



Erwin[/rquote]In Nederland wel volgens de wet, maar in het buitenland niet [/quote]





> Aan welke Voertuig eisen moet een NEDERLANDSE auto voldoen????



- Juist, de NEDERLANDSE!!



Willem















Wetgeving Nederland Bij Alle auto's die vóór 1 januari 2007 op kenteken zijn gezet mag achteraf xenon worden ingebouwd. Dit is 100% legaal en ook geen APK-afkeur. Wel gelden voor deze auto's de regels voor de koplamp codes, hieronder vind je daar meer uitleg over. Voor auto's die vanaf 1 januari 2007 tot heden op kenteken zijn gezet gelden strengere regels voor het achteraf inbouwen van xenon verlichting. Deze auto's moeten voorzien zijn van automatische hoogteregeling. Dit om het verblinden van je tegenliggers te voorkomen. De hoge lichtopbrengst van xenonverlichting kan namelijk verblindend zijn voor medeweggebruikers. Deze automatische hoogteregeling zorgt ervoor dat bij het anders beladen van je auto de lichtbundels automatisch worden gecorrigeerd. Ook dienen de auto's die vanaf 1 januari 2007 op kenteken zijn gezet voorzien te zijn van eenkoplampreinigingsinstallatie (koplampsproeier). Hierdoor blijven de koplampen schoon en ontstaat er geen verblindend strooilicht. Maar bezit je dus een auto die voor 1 januari 2007 op kenteken is gezet dan hoef je per definitie niet aan deze strengere regels te voldoen. Volgens de RDW: "Auto's die af fabriek met xenon verlichting geleverd worden dienen te zijn uitgerust met automatische niveau regeling en een wis was installatie op de koplampen. Echter voor het later inbouwen van xenonverlichting gelden deze regels niet. De rijksdienst voor het wegverkeer heeft te kennen gegeven dat bij de APK keuring alleen gelet wordt op het lichtbeeld. Dit lichtbeeld verandert na de inbouw van xenonverlichting niet omdat het brandpunt van de xenonlamp in de bestaande reflector hetzelfde blijft."



Blijft het wel een feit dat je koplamp en NIET voor geschikt is.[/rquote]











Bij niet afgeschermd Xenon lampje, kan weldegelijk het lichtbeeld wijzigen.



en een gemiddelde NL-er kan zelf toch wel inzien of ie met een mobiele BOUWLAMP installatie aan het rijden is of niet, van mij mogen ze op dat verblinden wel bekeuren.







Ik kreeg niet gek lang geleden een Sein van een Tegenligger, ik reed toen niet in mijn eigen auto, maar een Audi A5 (bj.2009) met Orig Xenon, (die verblind harder dan Mijn bijde auto's met aftermarket Xenon!!).



Willem

[rquote=1847584&tid=140935&author=M~V]destijds dat ik in de garage werkte heb ik nog nooit een koplamp of achterlicht gecontroleerd op een keurmerk, waarschijnlijk dat de rdw dat doet geen idee of de politie.



zijn die lampen voor in de calibra dan of staat dat project nog steeds op een laag pitje??[/rquote]



staat nog steeds op een laag pitje? heb 't gas maar uitgezet.

als het lukt om m'n garagebox voor een goede prijs te verkopen, kan ik een kleine bedrijfsunit unit kopen en dan een 2 koloms brug gaan proberen aan te schaffen of zelfs een 1 koloms brug.



Als het weer eens mee gaat zitten, ben namelijk per 1 april voor het eerst in mijn leven werkeloos en dat vind ik echt goed kut/klote ed.:thumbdown:thumbdown:thumbdown:thumbdown:swear:swear:swear:swear

Ik heb nog geen zicht op een andere baan, dus kan moeilijk worden.



Raymond



www.adhdcreations.nl