[rquote=1848031&tid=140955&author=mayhem][rquote=1847992&tid=140955&author=Jigsaw]precies, een kwestie van goed afstellen dan is er niks aan het handje. er zijn genoeg mensen die zonder xenon rijden en toch nog mensen weten te verblinden. uiteindelijk gaat het om je eigen veiligheid toch ?[/rquote]
dat denkt iedereen, maar ik erger me kapot als t tegen me inkomt.[/rquote]
Precies.
Als je er zelf mee rijdt denk je dat je het goed doet, want je ziet het zelf niet.
Het is gewoon verdomd irritant voor je tegenligger. Xenon zou wat dat betreft simpelweg verboden moeten worden voor reflector koplampen. En dan ook met dikke boetes er op als je het toch doet.
[rquote=1848085&tid=140955&author=Keesjr]Hella's monteren Joop, en gewoon in z'n bakkes schijnen met 4 x 130 watt
[/rquote]
Ja, dáár maak je vrienden mee... :angel
[rquote=1848323&tid=140955&author=The Undertaker][rquote=1848319&tid=140955&author=Keesjr]Gewone lampen gaan ook achteruit, de lichtopbrengst wordt op den duur toch minder, en wat maak één keer in een jaar een setje nieuwe lampen nou uit?[/rquote]Niet. Vraag me af hoelang de levensduur is van een Xenon lamp. Ik rij ruim 30.000km per jaar en heb mijn verlichting altijd aan.[/rquote]
Lekker laat, maar toch even inhaken.
Xenon gaat langer mee omdat er geen gloeidraad in zit.
Zie het als een spaarlamp of TL buis.
Er zitten twee "contactpuntjes" aan weerszeiden van de buis en een reactief gas er tussen.
Dat gas gaat gloeien zodra er stroom doorheen vloeit.
Halogeenlampen hebben tussen de contactpuntjes een wolfraam gloeidraad zitten, en die draad verliest na verloop van tijd miniscule deeltjes door z'n eigen warmte. Daarom zie je aan de binnenkant van een gloeilamp vaak zwarte aanslag zitten als ze oud zijn.
Verder werkt het warmworden en afkoelen ook tegen. Hoe langer ze hebben gebrand, hoe dunner de gloeidraad wordt, en uiteindelijk kan de gloeidraad niet meer tegen het uitzetten en krimpen zodat hij zichzelf kapot trekt.
Dat is het moment waarop je lamp er mee stopt.
Het verschil is dus dat in een gasontladingslamp, zoals een xenonbuisje, geen delen zitten die relatief snel aftakelen.
Daardoor gaan ze langer mee.
Nu is er natuurlijk ook enorme vooruitgang geboekt op het gebied van halogeen verlichting, met inerte gassen ipv een vacuum, betere wolfraam legeringen, etc etc.
Dus moderne halogeen lampen gaan ook niet zo gauw meer stuk.
Wat dat betreft weet ik niet zeker in welke mate Xenon kosten effectief zou zijn. Ik gok op helemaal niet kosteneffectief, maar daar koop je dan ook geen Xenon voor.
Xenon koop je om de hoge lichtopbrengst, en dat het eventueel iets langer mee gaat is bijzaak.
