• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

motorelektronica verklikkerlicht

Soms ontstaat het probleem zomaar uit het niets, en houdt het een paar dagen aan. Als dan op een gegeven ogenblik het lampje gaat branden, en daarna de auto wordt herstart, is het probleem over. Het lijkt wel of er sprake is van een "reset" als het lampje eenmaal heeft gebrand.



Maar soms duurt het een paar dagen voordat het lampje gaat branden. Inmiddels ben ik erachter dat wanneer in zo'n situatie na het starten een keer flink toeren gemaakt wordt in zijn vrij, de lamp geheid gaat branden bij het behalen van ongeveer 120 km/h op de snelweg. Als daarna de motor (op de vluchtstrook) wordt herstart is het probleem dus weer helemaal weg, alsof het nooit bestaan heeft. Waarna het een paar dagen later plotseling weer terug is. Ik ga er binnenkort maar mee naar de garage, maar ik spaar eerst nog even wat ervaringen op. Wellicht dat die ervaringen dan de zoektocht naar de oplossing kunnen vereenvoudigen...
 
[rquote=1853108&tid=141124&author=aswnl]Ik heb dus sinds een week of drie ook last van het motorelectronica-verklikkerlicht.



Op sommige dagen dan heb ik vrijwel geen vermogen om normaal op te trekken. Zafira is dan niet vooruit te branden, en bij 120 begint hij echt raar te doen en gaat het lampje branden. Reageert vrijwel niet op het gaspedaal bij accelereren.



De eerste dag nadat het optrad ging ik direct bij de Opel-garage langs om na te laten kijken. Computer werd uitgelezen, men kon niks vinden. Wel was ik € 64 lichter.



Echter probleem blijft, en verdwijnt net zo gemakkelijk als dat het komt. Dan weer 3 dagen niet, dan weer 2 dagen wel, etc. Het bederft mijn rijplezier behoorlijk. Gezien het feit dat op de dagen dat hij het wel doet echt alles normaal gaat, vermoed ik geen mechanisch probleem.



Mijn vraag: wat zou het kunnen zijn ?

Zou het een gaspedaalsensor kunnen zijn, of wordt dit ingewikkelder ?





*edit*: oh ja, betreft Zafira-A 2.0 DTH uit okt. 2004[/rquote]



Ik wil eff weten of het alleen uitlezen betreft

want ik heb mijn ZAFI pas uitlaten lezen

en dit was 35,70 euro

(in de buurt van Nijmegen)
 
Men heeft voor die €64 uitgelezen en mij de conclusie doen toekomen dat men niet wist wat het was. Het ging tegen uurtarief, en moest maarliefst anderhalf uur duren.



Interessant gegeven: na de laatste reset een dag of 5 geleden heb ik nog geen troubles gehad en rijdt de wagen opeens zuiniger, aldus de boordcomputer. Ik kon op de laatste tank diesel ook maarliefst 75 km extra rijden, dat is 10%...
 
[rquote=1853108&tid=141124&author=aswnl]Ik heb dus sinds een week of drie ook last van het motorelectronica-verklikkerlicht.



Op sommige dagen dan heb ik vrijwel geen vermogen om normaal op te trekken. Zafira is dan niet vooruit te branden, en bij 120 begint hij echt raar te doen en gaat het lampje branden. Reageert vrijwel niet op het gaspedaal bij accelereren.



De eerste dag nadat het optrad ging ik direct bij de Opel-garage langs om na te laten kijken. Computer werd uitgelezen, men kon niks vinden. Wel was ik € 64 lichter.



Echter probleem blijft, en verdwijnt net zo gemakkelijk als dat het komt. Dan weer 3 dagen niet, dan weer 2 dagen wel, etc. Het bederft mijn rijplezier behoorlijk. Gezien het feit dat op de dagen dat hij het wel doet echt alles normaal gaat, vermoed ik geen mechanisch probleem.



Mijn vraag: wat zou het kunnen zijn ?

Zou het een gaspedaalsensor kunnen zijn, of wordt dit ingewikkelder ?





*edit*: oh ja, betreft Zafira-A 2.0 DTH uit okt. 2004[/rquote]



Ik wil eff weten of het alleen uitlezen betreft

want ik heb mijn ZAFI pas uitlaten lezen

en dit was 35,70 euro

(in de buurt van Nijmegen)
 
En het probleem is er weer echter in andere vorm. In plaats van knipperen blijft het lampje nu af en toe constant branden. Uit laten lezen (mijn Opel Dealer doet dat voor niets) Storing krukas sensor. Na uitlezen was het constant branden opeens weg. Na een kleine anderhalve week kwam de storing weer terug. Ik laat hem dus weer opnieuw uitlezen. Ik zal hierna een update plaatsen.
 
Men heeft voor die €64 uitgelezen en mij de conclusie doen toekomen dat men niet wist wat het was. Het ging tegen uurtarief, en moest maarliefst anderhalf uur duren.



Interessant gegeven: na de laatste reset een dag of 5 geleden heb ik nog geen troubles gehad en rijdt de wagen opeens zuiniger, aldus de boordcomputer. Ik kon op de laatste tank diesel ook maarliefst 75 km extra rijden, dat is 10%...
 
En het probleem is er weer echter in andere vorm. In plaats van knipperen blijft het lampje nu af en toe constant branden. Uit laten lezen (mijn Opel Dealer doet dat voor niets) Storing krukas sensor. Na uitlezen was het constant branden opeens weg. Na een kleine anderhalve week kwam de storing weer terug. Ik laat hem dus weer opnieuw uitlezen. Ik zal hierna een update plaatsen.
 
Ik heb een vergelijkbaar probleem met dit verklikkerlicht. Bij mij (zafira uit 2000) gaat lampje branden als ik boven 4000 toeren kom. Dit is al lange tijd het geval maar verder geen problemen. Op dit moment is er een probleem met een schokkerig effect tijdens het rijden. De gastoevoerklep is gereinigd en heeft probleem grotendeels opgelost maar toch blijf het schokken af en toe.



Mijn vraag is : is er een relatie met het motorelectronica verklikkerlicht en het schokken tijdens het rijden ?
 
Ik heb een vergelijkbaar probleem met dit verklikkerlicht. Bij mij (zafira uit 2000) gaat lampje branden als ik boven 4000 toeren kom. Dit is al lange tijd het geval maar verder geen problemen. Op dit moment is er een probleem met een schokkerig effect tijdens het rijden. De gastoevoerklep is gereinigd en heeft probleem grotendeels opgelost maar toch blijf het schokken af en toe.



Mijn vraag is : is er een relatie met het motorelectronica verklikkerlicht en het schokken tijdens het rijden ?
 
@uranus40 wrote:Probleem is opgelost. Bleek toch de bobine te zijn. De vervang bobine die in eerste instantie gebruikt werd om te testen of het de bobine was bleek vermoedelijk ook een defect exemplaar te zijn. Als deze bobine wel goed was geweest was het probleem gelijk opgelost. Zonde van alle tijd en energie die erin gestoken is om de oorzaak te achterhalen. Ik ben in ieder geval weer tevreden dat het opgelost is.



De computer bleek niet naar Opel te zijn gezonden maar naar een ander testbedrijf.



Mag ik vragen wat de kosten waren voor het verzenden/controleren van het stuurapparaat ?

Ik hoor en lees hier geregeld dat het vaak gaat over honderden Euro's dus vandaar mn vraag king:



Groet, Rik ;)
 
@uranus40 wrote:Probleem is opgelost. Bleek toch de bobine te zijn. De vervang bobine die in eerste instantie gebruikt werd om te testen of het de bobine was bleek vermoedelijk ook een defect exemplaar te zijn. Als deze bobine wel goed was geweest was het probleem gelijk opgelost. Zonde van alle tijd en energie die erin gestoken is om de oorzaak te achterhalen. Ik ben in ieder geval weer tevreden dat het opgelost is.



De computer bleek niet naar Opel te zijn gezonden maar naar een ander testbedrijf.



Mag ik vragen wat de kosten waren voor het verzenden/controleren van het stuurapparaat ?

Ik hoor en lees hier geregeld dat het vaak gaat over honderden Euro's dus vandaar mn vraag king:



Groet, Rik ;)
 
Ik wil toch even terugmelden dat ik sinds mijn laatste bijdrage hier op dit forum totaal geen last meer heb gehad van het motorelectronica-lampje - en ik heb er niets aan gedaan. Rij nu alweer weken probleemloos 130-140 en het optrekvermogen is ook zoals het altijd geweest is...



Wat ik me achteraf wel besefte was dat ik voordat alle ellende begon één keertje diesel heb getankt bij Argos in Wormerveer (nee, niet die bio-ellende, maar gewone diesel, maar wellicht is er bij het pompstation verkeerd gevuld ?). Met weer de gewone Tango-diesel bleef het probleem dus weg. Ik heb mijn conclusie dus wel getrokken. Mij zie je nooit meer bij Argos.
 
Ik wil toch even terugmelden dat ik sinds mijn laatste bijdrage hier op dit forum totaal geen last meer heb gehad van het motorelectronica-lampje - en ik heb er niets aan gedaan. Rij nu alweer weken probleemloos 130-140 en het optrekvermogen is ook zoals het altijd geweest is...



Wat ik me achteraf wel besefte was dat ik voordat alle ellende begon één keertje diesel heb getankt bij Argos in Wormerveer (nee, niet die bio-ellende, maar gewone diesel, maar wellicht is er bij het pompstation verkeerd gevuld ?). Met weer de gewone Tango-diesel bleef het probleem dus weg. Ik heb mijn conclusie dus wel getrokken. Mij zie je nooit meer bij Argos.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven