• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Sierstrip tussen voorruit en dashboard heel houden

Opaul

Post weinig
Ik zag dat er al uitgebreid over gesproken werd in dit topic, maar wilde er niet allemaal off topic doorheen praten.



Link naar topic.



Bijna alle Calibra's hebben een gescheurde strip, dus iedereen weet wel wat ik bedoel. De meeste mensen weten ook wel dat je voorruit of het complete dashboard eruit moet om deze te kunnen vervangen.



Maar ik vraag me af hoe je dit kunt voorkomen. Ik heb al een nieuwe strip gekocht en vervang deze als de voorruit wordt vervangen. Maar het lijkt me logisch dat het een kwestie van tijd is voordat deze nieuwe strip ook scheurt/breekt. Ik zoek dus een manier om dit te voorkomen. Ik gok dat de oorzaak ligt in temperatuursverschillen en verdraaiing/vervorming van de carrosserie. Ik zit te denken om extra isolatie te plaatsen en/of rubbere ringen te gebruiken bij de bevestigingspunten. Zijn er nog mensen met tips of ervaringen?
 
Ik heb de strip nu bijna klaar voor montage.

Ik zal kijken of ik iets kan bedenken om te voorkomen dat deze doorscheurt.

Helaas denk ik dat niet te voorkomen is:o
 
Ik heb de strip nu bijna klaar voor montage.

Ik zal kijken of ik iets kan bedenken om te voorkomen dat deze doorscheurt.

Helaas denk ik dat niet te voorkomen is:o
 
Heel houden:



Niet altijd buiten in de zon laten staan. Geld ook voor blazen / bellen in je deurpanelen. Langdurig zonlicht (uv en warmte) doen dit vervormen.
 
Heel houden:



Niet altijd buiten in de zon laten staan. Geld ook voor blazen / bellen in je deurpanelen. Langdurig zonlicht (uv en warmte) doen dit vervormen.
 
In Australië zag ik vaak dat ze het dashbord afdekken met lichte handdoeken onder de ruit. Dat zal vast een oplossing kunnen zijn? Of de schroefjes minder vast draaien?



Die van mijn is helemaal puntgaaf nog en dat moet wel zo blijven. Had in ander topic al gevraagd of er niet een middeltje (zonnebrandcreme :o ) is die het soepel kan houden net zoiets als voor rubbers bijvoorbeeld.



Heb wel Calibra's gezien met 3 scheuren in dat onderdeel :cry.
 
In Australië zag ik vaak dat ze het dashbord afdekken met lichte handdoeken onder de ruit. Dat zal vast een oplossing kunnen zijn? Of de schroefjes minder vast draaien?



Die van mijn is helemaal puntgaaf nog en dat moet wel zo blijven. Had in ander topic al gevraagd of er niet een middeltje (zonnebrandcreme :o ) is die het soepel kan houden net zoiets als voor rubbers bijvoorbeeld.



Heb wel Calibra's gezien met 3 scheuren in dat onderdeel :cry.
 
Wat ik ga doen is 'trim sealant' toepassen.

Dit komt uit de cardetailingscene, en geeft de kunststof bij slijtage weer een 'nieuwe' look.

Ook voedt dit spul het kunststof waardoor het niet snel uitdroogt(denk aan je stootstrips e.d.)



En het de sealant die ik gebruik heeft een relatief lange standtijd(tijd dat het zijn werking heeft), en vooral omdat daar bij de ruit niet veel gebeurd zal de standtijd alleen maar langer zijn;)
 
Wat ik ga doen is 'trim sealant' toepassen.

Dit komt uit de cardetailingscene, en geeft de kunststof bij slijtage weer een 'nieuwe' look.

Ook voedt dit spul het kunststof waardoor het niet snel uitdroogt(denk aan je stootstrips e.d.)



En het de sealant die ik gebruik heeft een relatief lange standtijd(tijd dat het zijn werking heeft), en vooral omdat daar bij de ruit niet veel gebeurd zal de standtijd alleen maar langer zijn;)
 
Beste Pastra,



Dat klinkt goed. Iemand anders al ervaring met zulk spul?



Zijn er nog speciale merken die jij in gedachten had om het toe te passen en bij Brezan te krijgen? Ik wil dat ook gaan proberen dan.



dtmcalibra672.
 
Beste Pastra,



Dat klinkt goed. Iemand anders al ervaring met zulk spul?



Zijn er nog speciale merken die jij in gedachten had om het toe te passen en bij Brezan te krijgen? Ik wil dat ook gaan proberen dan.



dtmcalibra672.
 
Ik koop nooit wat bij brezan.

Waar ik het vandaan haal, een carclean-shop, heeft merken met meer 'diepgang' en in de professionele detailing-sfeer.



Wat ik daarmee probeer te zeggen:

Als je niet beter weet, of niet wil weten dan bijv. een Turtle Wax en een spons, dan zijn dat soort producten prima!



Wij kijken altijd met grote afschuw als iemand zijn/haar auto met een spons te lijf gaat, maar naderhand 'blinkt' de auto wel eventjes.

Alleen de kleine krasjes gaan er niet uit, en bij ons vaker wel dan niet.

Maar omdat wij de auto's compleet anders aanpakken gebruiken we daar de geschiktere spullen voor, die ook in de professionele wereld gebruikt worden.

Hiermee wil ik niet zeggen 'was je auto niet met spons, of door de wasstraat', want samen met vrienden zijn wij nou eenmaal zo gek om dagenlang met een auto bezig te zijn. Mag hier alleen geen reclame maken voor ons clubje cardetail-liefhebbers:angel want wij doen het ook voor 3den als hobby:P

Mocht je vragen hebben, kan je altijd u2u-en.





Terug op de kunststoffen:

Wellicht hebben ze wel een spulletje bij Brezan wat ongetwijfeld effect genoeg voor je geeft.

Kijk dan naar het trefwoord: Trim(s), kunststof, al dan niet in combinatie met het woordje 'sealant'.
 
Ik koop nooit wat bij brezan.

Waar ik het vandaan haal, een carclean-shop, heeft merken met meer 'diepgang' en in de professionele detailing-sfeer.



Wat ik daarmee probeer te zeggen:

Als je niet beter weet, of niet wil weten dan bijv. een Turtle Wax en een spons, dan zijn dat soort producten prima!



Wij kijken altijd met grote afschuw als iemand zijn/haar auto met een spons te lijf gaat, maar naderhand 'blinkt' de auto wel eventjes.

Alleen de kleine krasjes gaan er niet uit, en bij ons vaker wel dan niet.

Maar omdat wij de auto's compleet anders aanpakken gebruiken we daar de geschiktere spullen voor, die ook in de professionele wereld gebruikt worden.

Hiermee wil ik niet zeggen 'was je auto niet met spons, of door de wasstraat', want samen met vrienden zijn wij nou eenmaal zo gek om dagenlang met een auto bezig te zijn. Mag hier alleen geen reclame maken voor ons clubje cardetail-liefhebbers:angel want wij doen het ook voor 3den als hobby:P

Mocht je vragen hebben, kan je altijd u2u-en.





Terug op de kunststoffen:

Wellicht hebben ze wel een spulletje bij Brezan wat ongetwijfeld effect genoeg voor je geeft.

Kijk dan naar het trefwoord: Trim(s), kunststof, al dan niet in combinatie met het woordje 'sealant'.
 
[rquote=1852212&tid=141254&author=dtmcalibra672]Beste Pastra,



Dat klinkt goed. Iemand anders al ervaring met zulk spul? .[/rquote]





Jupz, die Trim Sealant waar Patrick het over heeft gaat daar absoluut geschikt voor zijn :thumbup



Zitten wel een paar "speelregels" aan vast qua gebruik maar dat zijn gewoon handigheidjes die je even moet weten voor je het aanbrangt.



Als we zaterdagmorgen de trim erin gaan zetten zullen we wat foto's maken en ook een 50/50 shot maken zodat jullie het verschil goed kunnen zien.



Gr. Arjan
 
[rquote=1852212&tid=141254&author=dtmcalibra672]Beste Pastra,



Dat klinkt goed. Iemand anders al ervaring met zulk spul? .[/rquote]





Jupz, die Trim Sealant waar Patrick het over heeft gaat daar absoluut geschikt voor zijn :thumbup



Zitten wel een paar "speelregels" aan vast qua gebruik maar dat zijn gewoon handigheidjes die je even moet weten voor je het aanbrangt.



Als we zaterdagmorgen de trim erin gaan zetten zullen we wat foto's maken en ook een 50/50 shot maken zodat jullie het verschil goed kunnen zien.



Gr. Arjan
 
Terug
Naar boven