• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Foutcodes Opel ASTRA H 1.3CDTI bwj 2006

Ik krijg de volgende foutcodes op mijn dashboard te zien:

ECN 040061 en 070406

Weet iemand wat die codes betekenen?
 
P0400 -> Storing op de EGR klep

P0704 -> Storing in koppelingsschakelaar.



De eerste zal waarschijnlijk een vastgelopen EGR klep zijn (leuk klusje.....suc6!)



De tweede kan zijn dat de afstelling van de schakelaar onder het pedaal is verlopen doordat je met je schoen het pedaal een keer omhoog gedrukt hebt.

Koppeling intrappen, dan aan de schakelaar trekken. Hij zal een ratelend geluid maken tot hij helemaal uitgetrokken is. Dan rustig de koppeling op laten komen. Dan is hij weer opnieuw afgesteld.
 
P0400 -> Storing op de EGR klep

P0704 -> Storing in koppelingsschakelaar.



De eerste zal waarschijnlijk een vastgelopen EGR klep zijn (leuk klusje.....suc6!)



De tweede kan zijn dat de afstelling van de schakelaar onder het pedaal is verlopen doordat je met je schoen het pedaal een keer omhoog gedrukt hebt.

Koppeling intrappen, dan aan de schakelaar trekken. Hij zal een ratelend geluid maken tot hij helemaal uitgetrokken is. Dan rustig de koppeling op laten komen. Dan is hij weer opnieuw afgesteld.
 
Terug
Naar boven