-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Wat zijn de pijnpunten bij opel vectra 2007?
- Topic starter Wouterdh
- Startdatum
Wervelkleppen:
Laat iemand in je auto gas geven. Ga zelf voor de auto staan en trek de plastic kap er af. Buig dan over de motor heen en kijk rechtboven in de motor. Dan zie je een stangetje en 4 zwarte ronde dingetjes. Als die bewegen tijdens het gasgeven , dan is het goed.. anders niet !!
Als het er zo uitziet ( stangetje los ) dan heb je een probleem
Egr kan je alleen uitlezen !!
Laat iemand in je auto gas geven. Ga zelf voor de auto staan en trek de plastic kap er af. Buig dan over de motor heen en kijk rechtboven in de motor. Dan zie je een stangetje en 4 zwarte ronde dingetjes. Als die bewegen tijdens het gasgeven , dan is het goed.. anders niet !!
Als het er zo uitziet ( stangetje los ) dan heb je een probleem
Egr kan je alleen uitlezen !!
Wervelkleppen:
Laat iemand in je auto gas geven. Ga zelf voor de auto staan en trek de plastic kap er af. Buig dan over de motor heen en kijk rechtboven in de motor. Dan zie je een stangetje en 4 zwarte ronde dingetjes. Als die bewegen tijdens het gasgeven , dan is het goed.. anders niet !!
Als het er zo uitziet ( stangetje los ) dan heb je een probleem
Egr kan je alleen uitlezen !!
Laat iemand in je auto gas geven. Ga zelf voor de auto staan en trek de plastic kap er af. Buig dan over de motor heen en kijk rechtboven in de motor. Dan zie je een stangetje en 4 zwarte ronde dingetjes. Als die bewegen tijdens het gasgeven , dan is het goed.. anders niet !!
Als het er zo uitziet ( stangetje los ) dan heb je een probleem
Egr kan je alleen uitlezen !!
Het stangetje beweegt van links naar rechts en beweegt de wervelkleppen.
De prijs van een gemodificeerd inlaatspruitstuk ( waar de wervelkleppen al in zitten ) kost zo'n 350 euro.
Maar daar komt dan bij het bedrag voor een nieuwe distributie-set ( want die moet los. En los betekend meteen vervangen , als je het goed doet ) kost +/- 180 euro.
En dan nog een garage vinden die het voor een schappelijke prijs doet, want het is een hele hoop werk.
Ik meen dat de VOD er bijna 2 ruggen voor vraagt.
Zie ook mijn topic: Halverwege pag. 7 : http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=109983
De EGR-klep is dat ding wat rechts-achter op het inlaatspruitstuk bevestigd zit. Die zorgt er voor dat er uitlaatgassen vermengt worden met schone lucht ( goed voor het milieu, slecht voor je wervelkleppen )
De Luchtmassameter meet de temperatuur/etc. van de lucht en zit net na het luchtfilter.
De prijs van een gemodificeerd inlaatspruitstuk ( waar de wervelkleppen al in zitten ) kost zo'n 350 euro.
Maar daar komt dan bij het bedrag voor een nieuwe distributie-set ( want die moet los. En los betekend meteen vervangen , als je het goed doet ) kost +/- 180 euro.
En dan nog een garage vinden die het voor een schappelijke prijs doet, want het is een hele hoop werk.
Ik meen dat de VOD er bijna 2 ruggen voor vraagt.
Zie ook mijn topic: Halverwege pag. 7 : http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=109983
De EGR-klep is dat ding wat rechts-achter op het inlaatspruitstuk bevestigd zit. Die zorgt er voor dat er uitlaatgassen vermengt worden met schone lucht ( goed voor het milieu, slecht voor je wervelkleppen )
De Luchtmassameter meet de temperatuur/etc. van de lucht en zit net na het luchtfilter.
Het stangetje beweegt van links naar rechts en beweegt de wervelkleppen.
De prijs van een gemodificeerd inlaatspruitstuk ( waar de wervelkleppen al in zitten ) kost zo'n 350 euro.
Maar daar komt dan bij het bedrag voor een nieuwe distributie-set ( want die moet los. En los betekend meteen vervangen , als je het goed doet ) kost +/- 180 euro.
En dan nog een garage vinden die het voor een schappelijke prijs doet, want het is een hele hoop werk.
Ik meen dat de VOD er bijna 2 ruggen voor vraagt.
Zie ook mijn topic: Halverwege pag. 7 : http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=109983
De EGR-klep is dat ding wat rechts-achter op het inlaatspruitstuk bevestigd zit. Die zorgt er voor dat er uitlaatgassen vermengt worden met schone lucht ( goed voor het milieu, slecht voor je wervelkleppen )
De Luchtmassameter meet de temperatuur/etc. van de lucht en zit net na het luchtfilter.
De prijs van een gemodificeerd inlaatspruitstuk ( waar de wervelkleppen al in zitten ) kost zo'n 350 euro.
Maar daar komt dan bij het bedrag voor een nieuwe distributie-set ( want die moet los. En los betekend meteen vervangen , als je het goed doet ) kost +/- 180 euro.
En dan nog een garage vinden die het voor een schappelijke prijs doet, want het is een hele hoop werk.
Ik meen dat de VOD er bijna 2 ruggen voor vraagt.
Zie ook mijn topic: Halverwege pag. 7 : http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=109983
De EGR-klep is dat ding wat rechts-achter op het inlaatspruitstuk bevestigd zit. Die zorgt er voor dat er uitlaatgassen vermengt worden met schone lucht ( goed voor het milieu, slecht voor je wervelkleppen )
De Luchtmassameter meet de temperatuur/etc. van de lucht en zit net na het luchtfilter.
[rquote=1857471&tid=141362&author=speaker]Het stangetje beweegt van links naar rechts en beweegt de wervelkleppen.
De prijs van een gemodificeerd inlaatspruitstuk ( waar de wervelkleppen al in zitten ) kost zo'n 350 euro.
Maar daar komt dan bij het bedrag voor een nieuwe distributie-set ( want die moet los. En los betekend meteen vervangen , als je het goed doet ) kost +/- 180 euro.
En dan nog een garage vinden die het voor een schappelijke prijs doet, want het is een hele hoop werk.
Ik meen dat de VOD er bijna 2 ruggen voor vraagt.
Zie ook mijn topic: Halverwege pag. 7 : http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=109983
De EGR-klep is dat ding wat rechts-achter op het inlaatspruitstuk bevestigd zit. Die zorgt er voor dat er uitlaatgassen vermengt worden met schone lucht ( goed voor het milieu, slecht voor je wervelkleppen )
De Luchtmassameter meet de temperatuur/etc. van de lucht en zit net na het luchtfilter.
[/rquote]
Bedankt voor de uitleg en de link maar ik zie enkel foto's van het interieur..
De prijs van een gemodificeerd inlaatspruitstuk ( waar de wervelkleppen al in zitten ) kost zo'n 350 euro.
Maar daar komt dan bij het bedrag voor een nieuwe distributie-set ( want die moet los. En los betekend meteen vervangen , als je het goed doet ) kost +/- 180 euro.
En dan nog een garage vinden die het voor een schappelijke prijs doet, want het is een hele hoop werk.
Ik meen dat de VOD er bijna 2 ruggen voor vraagt.
Zie ook mijn topic: Halverwege pag. 7 : http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=109983
De EGR-klep is dat ding wat rechts-achter op het inlaatspruitstuk bevestigd zit. Die zorgt er voor dat er uitlaatgassen vermengt worden met schone lucht ( goed voor het milieu, slecht voor je wervelkleppen )
De Luchtmassameter meet de temperatuur/etc. van de lucht en zit net na het luchtfilter.
[/rquote]
Bedankt voor de uitleg en de link maar ik zie enkel foto's van het interieur..
[rquote=1857471&tid=141362&author=speaker]Het stangetje beweegt van links naar rechts en beweegt de wervelkleppen.
De prijs van een gemodificeerd inlaatspruitstuk ( waar de wervelkleppen al in zitten ) kost zo'n 350 euro.
Maar daar komt dan bij het bedrag voor een nieuwe distributie-set ( want die moet los. En los betekend meteen vervangen , als je het goed doet ) kost +/- 180 euro.
En dan nog een garage vinden die het voor een schappelijke prijs doet, want het is een hele hoop werk.
Ik meen dat de VOD er bijna 2 ruggen voor vraagt.
Zie ook mijn topic: Halverwege pag. 7 : http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=109983
De EGR-klep is dat ding wat rechts-achter op het inlaatspruitstuk bevestigd zit. Die zorgt er voor dat er uitlaatgassen vermengt worden met schone lucht ( goed voor het milieu, slecht voor je wervelkleppen )
De Luchtmassameter meet de temperatuur/etc. van de lucht en zit net na het luchtfilter.
[/rquote]
Bedankt voor de uitleg en de link maar ik zie enkel foto's van het interieur..
De prijs van een gemodificeerd inlaatspruitstuk ( waar de wervelkleppen al in zitten ) kost zo'n 350 euro.
Maar daar komt dan bij het bedrag voor een nieuwe distributie-set ( want die moet los. En los betekend meteen vervangen , als je het goed doet ) kost +/- 180 euro.
En dan nog een garage vinden die het voor een schappelijke prijs doet, want het is een hele hoop werk.
Ik meen dat de VOD er bijna 2 ruggen voor vraagt.
Zie ook mijn topic: Halverwege pag. 7 : http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=109983
De EGR-klep is dat ding wat rechts-achter op het inlaatspruitstuk bevestigd zit. Die zorgt er voor dat er uitlaatgassen vermengt worden met schone lucht ( goed voor het milieu, slecht voor je wervelkleppen )
De Luchtmassameter meet de temperatuur/etc. van de lucht en zit net na het luchtfilter.
[/rquote]
Bedankt voor de uitleg en de link maar ik zie enkel foto's van het interieur..
[rquote=1857481&tid=141362&author=Wouterdh][rquote=1857471&tid=141362&author=speaker]Het stangetje beweegt van links naar rechts en beweegt de wervelkleppen.
De prijs van een gemodificeerd inlaatspruitstuk ( waar de wervelkleppen al in zitten ) kost zo'n 350 euro.
Maar daar komt dan bij het bedrag voor een nieuwe distributie-set ( want die moet los. En los betekend meteen vervangen , als je het goed doet ) kost +/- 180 euro.
En dan nog een garage vinden die het voor een schappelijke prijs doet, want het is een hele hoop werk.
Ik meen dat de VOD er bijna 2 ruggen voor vraagt.
Zie ook mijn topic: Halverwege pag. 7 : http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=109983
De EGR-klep is dat ding wat rechts-achter op het inlaatspruitstuk bevestigd zit. Die zorgt er voor dat er uitlaatgassen vermengt worden met schone lucht ( goed voor het milieu, slecht voor je wervelkleppen )
De Luchtmassameter meet de temperatuur/etc. van de lucht en zit net na het luchtfilter.
[/rquote]
Bedankt voor de uitleg en de link maar ik zie enkel foto's van het interieur..[/rquote]
Ff op pagina 7 kijken !!
De prijs van een gemodificeerd inlaatspruitstuk ( waar de wervelkleppen al in zitten ) kost zo'n 350 euro.
Maar daar komt dan bij het bedrag voor een nieuwe distributie-set ( want die moet los. En los betekend meteen vervangen , als je het goed doet ) kost +/- 180 euro.
En dan nog een garage vinden die het voor een schappelijke prijs doet, want het is een hele hoop werk.
Ik meen dat de VOD er bijna 2 ruggen voor vraagt.
Zie ook mijn topic: Halverwege pag. 7 : http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=109983
De EGR-klep is dat ding wat rechts-achter op het inlaatspruitstuk bevestigd zit. Die zorgt er voor dat er uitlaatgassen vermengt worden met schone lucht ( goed voor het milieu, slecht voor je wervelkleppen )
De Luchtmassameter meet de temperatuur/etc. van de lucht en zit net na het luchtfilter.
[/rquote]
Bedankt voor de uitleg en de link maar ik zie enkel foto's van het interieur..[/rquote]
Ff op pagina 7 kijken !!
[rquote=1857481&tid=141362&author=Wouterdh][rquote=1857471&tid=141362&author=speaker]Het stangetje beweegt van links naar rechts en beweegt de wervelkleppen.
De prijs van een gemodificeerd inlaatspruitstuk ( waar de wervelkleppen al in zitten ) kost zo'n 350 euro.
Maar daar komt dan bij het bedrag voor een nieuwe distributie-set ( want die moet los. En los betekend meteen vervangen , als je het goed doet ) kost +/- 180 euro.
En dan nog een garage vinden die het voor een schappelijke prijs doet, want het is een hele hoop werk.
Ik meen dat de VOD er bijna 2 ruggen voor vraagt.
Zie ook mijn topic: Halverwege pag. 7 : http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=109983
De EGR-klep is dat ding wat rechts-achter op het inlaatspruitstuk bevestigd zit. Die zorgt er voor dat er uitlaatgassen vermengt worden met schone lucht ( goed voor het milieu, slecht voor je wervelkleppen )
De Luchtmassameter meet de temperatuur/etc. van de lucht en zit net na het luchtfilter.
[/rquote]
Bedankt voor de uitleg en de link maar ik zie enkel foto's van het interieur..[/rquote]
Ff op pagina 7 kijken !!
De prijs van een gemodificeerd inlaatspruitstuk ( waar de wervelkleppen al in zitten ) kost zo'n 350 euro.
Maar daar komt dan bij het bedrag voor een nieuwe distributie-set ( want die moet los. En los betekend meteen vervangen , als je het goed doet ) kost +/- 180 euro.
En dan nog een garage vinden die het voor een schappelijke prijs doet, want het is een hele hoop werk.
Ik meen dat de VOD er bijna 2 ruggen voor vraagt.
Zie ook mijn topic: Halverwege pag. 7 : http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=109983
De EGR-klep is dat ding wat rechts-achter op het inlaatspruitstuk bevestigd zit. Die zorgt er voor dat er uitlaatgassen vermengt worden met schone lucht ( goed voor het milieu, slecht voor je wervelkleppen )
De Luchtmassameter meet de temperatuur/etc. van de lucht en zit net na het luchtfilter.
[/rquote]
Bedankt voor de uitleg en de link maar ik zie enkel foto's van het interieur..[/rquote]
Ff op pagina 7 kijken !!