• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

nieuwe accu en goede dynamo

J

johannes78

Post weinig
Hallo allemaal



ik heb een probleem met een astra van 93 1.8gt.



vorige week nieuwe accu vervangen omdat die in een keer leeg was, acculampje brande niet dus ging er vanuit dat het de accu was. ging echter 1 dag goed en nu had ik weer hetzelfde probleem. dus heb vanmorgen een dynamo van een goedlopende auto erop gezet even over gestart en liep als een trein. alle strommverbruikers deden het.

half uur later ging de motor hoger in de toeren lopen en sloeg ook meteen af, moest hem echter weer met startkabels starten terwijl de auto al een half uur had gelopen maar had niks geen stroom meer.

weet ff niet meer wat te doen, wie kan mij helpen?
 
Slechte massa kan ook het probleem zijn.



Vaak word het kabeltje tussen de dynamo en motor vergeten te controleren, deze is echter alleen van toepassing op de V-snaar motoren, de Multirriem motoren hebben geen massa kabel tussen de dynamo en de motor.



Willem
 
Slechte massa kan ook het probleem zijn.



Vaak word het kabeltje tussen de dynamo en motor vergeten te controleren, deze is echter alleen van toepassing op de V-snaar motoren, de Multirriem motoren hebben geen massa kabel tussen de dynamo en de motor.



Willem
 
@Nick-GSI

hij laad voldoende bij dus daar kan het niet aan liggen hij laad namelijk 14 volt



@wim-v6

het is er een met multiriem, dus idd geen massa draadje, denk dat ik hem er beter weer af kan halen en de bevestigingspunten schoon moet maken mischien dat dat het probleem zal zijn dan, schoot me in een keer te binnen omdat je over de massa begon. maar dat leek allemaal in orde te zijn toen ik de dynamo monteerde maar zal het nakijken voor de zekerheid en dan nog goed schoonmaken.
 
@Nick-GSI

hij laad voldoende bij dus daar kan het niet aan liggen hij laad namelijk 14 volt



@wim-v6

het is er een met multiriem, dus idd geen massa draadje, denk dat ik hem er beter weer af kan halen en de bevestigingspunten schoon moet maken mischien dat dat het probleem zal zijn dan, schoot me in een keer te binnen omdat je over de massa begon. maar dat leek allemaal in orde te zijn toen ik de dynamo monteerde maar zal het nakijken voor de zekerheid en dan nog goed schoonmaken.
 
@ syl-astra



ja alles werkt verder hoe het hoort lampjes die horen te branden op dashbord branden allemaal als die op contact staat.
 
@ syl-astra



ja alles werkt verder hoe het hoort lampjes die horen te branden op dashbord branden allemaal als die op contact staat.
 
De accu mischien kapot ?

dan houd die immers geen stroom meer vast.

Ik kan mij VERGISSEN maar volgens mij brandt er GEEN acculampje als de accu kapot is.



Groet, Rik
 
De accu mischien kapot ?

dan houd die immers geen stroom meer vast.

Ik kan mij VERGISSEN maar volgens mij brandt er GEEN acculampje als de accu kapot is.



Groet, Rik
 
@KadAstra-EF



nee accu is nieuw daar liigt het niet aan, acculampje gaat naar mijn weten ook pas branden als de dynamo kapot is. maar die gaat juist helemaal niet branden(alleen op contact brand acculampje) dat is juist het rare
 
@KadAstra-EF



nee accu is nieuw daar liigt het niet aan, acculampje gaat naar mijn weten ook pas branden als de dynamo kapot is. maar die gaat juist helemaal niet branden(alleen op contact brand acculampje) dat is juist het rare
 
Meet de laadspanning eens als de motor draait.



Ook wanneer het dynamo lampje naar behoren werkt (branden bij contact / uit als de motor loopt), kan de dynamo niet of te weinig laden.



Ook kan het zijn dat de massaverbinding van de carroserie naar de motor of accu onvoldoende is.



Willem
 
Meet de laadspanning eens als de motor draait.



Ook wanneer het dynamo lampje naar behoren werkt (branden bij contact / uit als de motor loopt), kan de dynamo niet of te weinig laden.



Ook kan het zijn dat de massaverbinding van de carroserie naar de motor of accu onvoldoende is.



Willem
 
@ wim-v6



Zal dat morgenvroeg doen de laadspanning meten, maar volgens mij was dat 14volt en een klein beetje. verder zal ik morgen ook de massapunten nakijken want meer kan het volgens mij echt niet zijn bij een opel van dit bouwjaar.
 
@ wim-v6



Zal dat morgenvroeg doen de laadspanning meten, maar volgens mij was dat 14volt en een klein beetje. verder zal ik morgen ook de massapunten nakijken want meer kan het volgens mij echt niet zijn bij een opel van dit bouwjaar.
 
Techniek van de Astra uit die tijd is niet zo heel ingewikkeld inderdaad.



Ik heb laatst ook zo'n (delco remy) dynamo kapot gehad, deze deed overladen (18Volt+ ) daarbij brande het Acculampje dan wel, en de accu werd bij stilstand leeggetrokken door de dynamo.



na 2 dagen zat er HELEMAAL geen stroom meer in mijn bijde accu's (1x 55ah en 1x 90ah)



Willem
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven