• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Monza probleempjes....

C

Chiel D

Lid
Beste lezers,



Ik heb vorig jaar een Opel Monza gekocht. Deze gestald en binnenkort ga ik hier eens aan beginnen. Het is een 3.0GSE, mantzel uitgevoerd. Best bijzonder karretje. De bedoeling is deze te strippen voor zover noodzakelijk en opnieuw te laten spuiten.



De volgende vragen heb ik op dit moment...



Wat is de zwaarste dynamo voor een c30ne motor? Zit in de diesel uitvoering de zwaarste?



Heeft iemand ervaring met het inbouwen van een dubbel DIN autoradio(2x zo hoog als normaal)? De asbak/aansteker gebruik ik gelukkig niet:) dus deze ruimte zou ik ervoor kunnen benutten dacht ik.....



En wie weet waar je nieuwe gasveren voor de achterklep kan kopen???



Ik hoop dat een van jullie hier antwoord op heeft...



Groeten,



Chiel uit Zeeland
 
Zwaarste dynamo voor c30ne is 90a. Voor de c30se( multiriem) was ook een 120a leverbaar. Als je een c30ne met multirie hebt zou je die ook kunnen nemen
 
Zwaarste dynamo voor c30ne is 90a. Voor de c30se( multiriem) was ook een 120a leverbaar. Als je een c30ne met multirie hebt zou je die ook kunnen nemen
 
me pa heeft net een monza binnen gekregen met hele goeie gasveren.



als je niet oppast dan krijg je de achterklep voor je hoofd haha.



ik hoor het als er interesse is.
 
me pa heeft net een monza binnen gekregen met hele goeie gasveren.



als je niet oppast dan krijg je de achterklep voor je hoofd haha.



ik hoor het als er interesse is.
 
Zwaarste dynamo voor een Monza was 80 of 85ah..

Die heb ik der nu zelf opzitten maar ben vergeten of het 80 of 85ah is.



Sennie B was 90ah de zwaarste 120ah heb ik nooit gezien...



Multie riem of V-snaar maakt niks uit,kunt de poulie gewoon omwisselen..



In Australie kun je een 140ah bestellen van Bosch deze past weer op de V8,s en die V8 dynamo,s zijn weer gelijk aan die van een Monza/Senator,omdat mijn V8 dynamo precies gelijk is aan die van een Monza/Senator met die verstelling via die draadspindel.
 
Zwaarste dynamo voor een Monza was 80 of 85ah..

Die heb ik der nu zelf opzitten maar ben vergeten of het 80 of 85ah is.



Sennie B was 90ah de zwaarste 120ah heb ik nooit gezien...



Multie riem of V-snaar maakt niks uit,kunt de poulie gewoon omwisselen..



In Australie kun je een 140ah bestellen van Bosch deze past weer op de V8,s en die V8 dynamo,s zijn weer gelijk aan die van een Monza/Senator,omdat mijn V8 dynamo precies gelijk is aan die van een Monza/Senator met die verstelling via die draadspindel.
 
kan zijn dat ze standaard niet geleverd worden, maar toen mijn dynamo defect ging kreeg ik een ruildynamo, was een Bosch 90Ah. En volgens monza-senator.de zijn er ook C30SE motoren geweest met een 120Ah dynamo. hoewel ik ze zelf ook nog niet tegen ben gekomen



Past die 140Ah ook op een C30SE ?
 
kan zijn dat ze standaard niet geleverd worden, maar toen mijn dynamo defect ging kreeg ik een ruildynamo, was een Bosch 90Ah. En volgens monza-senator.de zijn er ook C30SE motoren geweest met een 120Ah dynamo. hoewel ik ze zelf ook nog niet tegen ben gekomen



Past die 140Ah ook op een C30SE ?
 
op een monza kan ook geloof ik standaard 90Ah in zitten. heb er vorig jaar 1 gesloopt waar er 1 op zat die was toen ook meteen verkocht.
 
op een monza kan ook geloof ik standaard 90Ah in zitten. heb er vorig jaar 1 gesloopt waar er 1 op zat die was toen ook meteen verkocht.
 
Nou ik had op de sloop een dynamo van een Sennie B afgehaalt dit was een 90AH die paste 100% op een Monza (met CD spanner)

en nu heb ik der 1 van 80 of 85AH die is 100% identiek alleen de sticker is anders..



Kan goed dat het dezelfde dynamo,s zijn met alleen een andere sticker.



140ah,moet ook op een 24V passen de 24V zijn weer gelijk aan die van een Monza GSE en Sennie CD,op de poulie na dan.
 
Nou ik had op de sloop een dynamo van een Sennie B afgehaalt dit was een 90AH die paste 100% op een Monza (met CD spanner)

en nu heb ik der 1 van 80 of 85AH die is 100% identiek alleen de sticker is anders..



Kan goed dat het dezelfde dynamo,s zijn met alleen een andere sticker.



140ah,moet ook op een 24V passen de 24V zijn weer gelijk aan die van een Monza GSE en Sennie CD,op de poulie na dan.
 
80 of 85AH zat bij een Monza met a/c of veel opties zoals verwarming in de stoelen en veel electrische poes pas.
 
80 of 85AH zat bij een Monza met a/c of veel opties zoals verwarming in de stoelen en veel electrische poes pas.
 
Ha,



Bedankt voor jullie snelle reacties! Er zit nu een 85Ah in gemonteerd, met v-riem aangedreven. Als deze standard al in GSE(met airco) zit dan zal het wel voldoende zijn. Ze hebben de airco er deels uitgesloopt........en deze ga ik dus weer herstellen. Alle bedrading zit er nog en de pomp ook, dus dat scheelt weer. Uit een sloper heb ik een complete installatie gedemonteerd. Als alles hiervan nog goed is heb ik uiteindelijk een reservepomp....wellicht handig.



Ik zal me in de daarvoor bestemde rubriek wel ff voorstellen, sorry voor deze nalatigheid.



Chiel;)
 
Ha,



Bedankt voor jullie snelle reacties! Er zit nu een 85Ah in gemonteerd, met v-riem aangedreven. Als deze standard al in GSE(met airco) zit dan zal het wel voldoende zijn. Ze hebben de airco er deels uitgesloopt........en deze ga ik dus weer herstellen. Alle bedrading zit er nog en de pomp ook, dus dat scheelt weer. Uit een sloper heb ik een complete installatie gedemonteerd. Als alles hiervan nog goed is heb ik uiteindelijk een reservepomp....wellicht handig.



Ik zal me in de daarvoor bestemde rubriek wel ff voorstellen, sorry voor deze nalatigheid.



Chiel;)
 
wees er zuinig op, een monza is al zeldzaam, laat staan met airco ;)



we zijn eerlijk gezegd ook wel benieuwd naar de :kewlpics:kewlpics



@GSE: hebben die dynamo's uit AUS een bepaald typenummer of weet je waar ze te krijgen zijn ?
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven