• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

VRAAG: Eibach - > Uiteindelijk; Caravan veren! Nu met dik

[rquote=1864568&tid=141668&author=McLambo]jraaf, GTS32V6, wat is het geregistreerde gewicht van jullie wagens, en voor welke as-lasten zijn jullie verensets geschikt?



Zou interessant zijn om te vergelijken of die van mij wel goed zijn.





Het zouden natuurlijk imitaties kunnen zijn, maar er staat wel heel netjes het eibach logo op (zie foto van complete veerpoot), + de nummertjes.



Ik heb ze in duitsland besteld bij TVHautoteile[/rquote]



Ok, Geregistreerd gewicht van mijn vec is 1505 kilo.

Weet je wat nu de grap is:



Mijn vec heeft als voor aslast 1100 kilo en als achter aslast 1100 kilo. De Eibach set die ik heb is voor de voor as tot max 1060 kilo en voor de achter as tot max 1230 kilo. Dit heb ik gedaan omdat ik het mooi vind als de achterkant een tikkie hoger staat als de voorkant. Ik heb echter geen enkel probleem met doorslaan op drempels of iets dergelijks. Ook het snelweg gedrag wat jij aangeeft heb ik helemaal geen last van.



Ik weet wel dat Eibach een tijdje een link op de website heeft gehad waarin gewaarschuwd werd voor resellers die afgekeurde of imitatie verkochten:hmmz. Maar volgens mij is die tvh auto teile wel snor, daar heb ik mijn Bilsteins gekocht.



Safe driving Jurgen
 
Ik heb nog ff in je topic zitten kijken, maar vind die van jouw ook erg laag van de voorkant hoor!



Vandaag weer 125 km gereden (binnendoor), en heb besloten te proberen of ik de hele set terug kan sturen.

Dit is gewoon niet zoals het hoort; de veren kunnen het gewicht van de wagen gewoon niet aan, en de vering is nu heel soft en hobbelig..



paar keer bij afslaan op een rotonde en wat gas geven helt de auto dusdanig over naar links, dat het rechter wiel spint



helaas... :cry
 
kijk daar heb ik wat aan. Mijn rijhoogte was net na monteren ook 65.5 cm vanaf de grond, maar ik verwacht dat de veren nu wel iets verder ingezakt zullen zijn.



Mijn wagen heeft als leeggewicht nu ook 1350 ongeveer.



De rijhoogte is niet zo zeer het probleem, dat is wel OK, maar zoals gezegd: veren zijn veel te slap.



Nou, we gaan eens het duits woordenboek erbij pakken ::P
 
Heb het nog even nagekeken:



Belasting volgens plaatje op b-stijl:

1-995 2-980



Volgens kenteken

Massa leeg voertuig 1.350 kg

Toegestane maximum massa voertuig 1.945 kg

Massa rijklaar 1.450 kg



Rijhoogte (ongeveer):

Grond tot spatscherm 65,5 cm

midden wiel tot spatscherm 35 cm



Jaap
 
Bericht terug: Het lijkt erop dat ze geen zin hebben om me te helpen, en ik moet het verder maar met Eibach direct uitzoeken :cry



Maar ik geef me niet zo snel gewonnen! :agent





Weet iemand nog een ander adresje om goedkoop Eibachs en billsteins aan te schaffen?

Betaalde nu in totaal 189 euro incl verzendkosten, dat moet volgens mij nog wel iets goedkoper kunnen .:thumbup
 
kijk daar heb ik wat aan. Mijn rijhoogte was net na monteren ook 65.5 cm vanaf de grond, maar ik verwacht dat de veren nu wel iets verder ingezakt zullen zijn.



Mijn wagen heeft als leeggewicht nu ook 1350 ongeveer.



De rijhoogte is niet zo zeer het probleem, dat is wel OK, maar zoals gezegd: veren zijn veel te slap.



Nou, we gaan eens het duits woordenboek erbij pakken ::P
 
Helaas:



Guten Tag Lammert,

anhand der Daten die Sie uns mitgeteilt haben, wurde

der richtige Pro-Kit-Satz zu Ihrem Kauf von uns

bestätigt.

Da liegt kein Fehler von uns vor, da die Federn

mit Ihren Angaben übereinstimmen.

Wir können nicht mehr tun, als mit Katalog von

EIBACH vergleichen.



Bitte kläre die Situation mit EIBACH.

Oder sehen Sie bitte selbst unter www.eibach.de

und die Angaben im TÜV-Gutachten.



Dat loopt vrij dood...

Ik ga het natuurlijk voorleggen aan Eibach, maar mijn ervaring met dit soort afhandelingen is dat als je eenmaal je setje opstuurt, je het voorgoed kwijt bent, met de mededeling dat tijdens testen niets vreemds gevonden werd.. :mad:



Moet ik de set maar particulier weer zien te verkopen.

Begrijpelijk ga ik geen andere spullen bij dit bedrijf bestellen, dus als iemand nog tips heeft voor andere aanbieders...
 
Bericht terug: Het lijkt erop dat ze geen zin hebben om me te helpen, en ik moet het verder maar met Eibach direct uitzoeken :cry



Maar ik geef me niet zo snel gewonnen! :agent





Weet iemand nog een ander adresje om goedkoop Eibachs en billsteins aan te schaffen?

Betaalde nu in totaal 189 euro incl verzendkosten, dat moet volgens mij nog wel iets goedkoper kunnen .:thumbup
 
Raar verhaal zo, eibach staat toch bekend als een van de topmerken onder de veren.

Ik denk dat het eerder je schokbrekers zijn in combinatie met deze veren.

Denk dat je met een setje bilstein/koni dempers een perfecte combinatie zou hebben.



Of als je stug niet zo erg vind, gewoon voor een schroefset gaan, kan je hem nog zo hoog/laag zetten als je zelf wilt.



Zo staat de mijne op zn schroefset:



394899996.jpg
 
Helaas:



Guten Tag Lammert,

anhand der Daten die Sie uns mitgeteilt haben, wurde

der richtige Pro-Kit-Satz zu Ihrem Kauf von uns

bestätigt.

Da liegt kein Fehler von uns vor, da die Federn

mit Ihren Angaben übereinstimmen.

Wir können nicht mehr tun, als mit Katalog von

EIBACH vergleichen.



Bitte kläre die Situation mit EIBACH.

Oder sehen Sie bitte selbst unter www.eibach.de

und die Angaben im TÜV-Gutachten.



Dat loopt vrij dood...

Ik ga het natuurlijk voorleggen aan Eibach, maar mijn ervaring met dit soort afhandelingen is dat als je eenmaal je setje opstuurt, je het voorgoed kwijt bent, met de mededeling dat tijdens testen niets vreemds gevonden werd.. :mad:



Moet ik de set maar particulier weer zien te verkopen.

Begrijpelijk ga ik geen andere spullen bij dit bedrijf bestellen, dus als iemand nog tips heeft voor andere aanbieders...
 
Ik ben er nu vrijwel zeker van dat de set die ik onder de auto heb, niet geschikt is voor een fully loaded GTS + trekhaak + gastank + ECC. Kortom: Ik heb de verkeerde set voorgeschreven gekregen.



Daar is mijn GTS te zwaar voor. Dat is gewoon aan alles te merken.



Als een auto een beetje stevig afgeveerd is, dan vind ik dat prima. zoals eerder aangegeven is de vering nu heel zacht, en slaat ie continue door op drempels enzo, dus er motten dikkere veren onder.
 
Raar verhaal zo, eibach staat toch bekend als een van de topmerken onder de veren.

Ik denk dat het eerder je schokbrekers zijn in combinatie met deze veren.

Denk dat je met een setje bilstein/koni dempers een perfecte combinatie zou hebben.



Of als je stug niet zo erg vind, gewoon voor een schroefset gaan, kan je hem nog zo hoog/laag zetten als je zelf wilt.



Zo staat de mijne op zn schroefset:



394899996.jpg
 
wat vec station ook zegt...eens gaan kijken voor een schroefsetje of andere dempers met deze veren.



Ik zelf was voor een schroeset gegaan die je zelf kunt instellen qua hardheid en hoogte zodat je ze naar wens kunt afstellen.
 
Ik ben er nu vrijwel zeker van dat de set die ik onder de auto heb, niet geschikt is voor een fully loaded GTS + trekhaak + gastank + ECC. Kortom: Ik heb de verkeerde set voorgeschreven gekregen.



Daar is mijn GTS te zwaar voor. Dat is gewoon aan alles te merken.



Als een auto een beetje stevig afgeveerd is, dan vind ik dat prima. zoals eerder aangegeven is de vering nu heel zacht, en slaat ie continue door op drempels enzo, dus er motten dikkere veren onder.
 
Terug
Naar boven