• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

motorombouw 1.6 8v naar 1.8 16v

blue.gsi

Post weinig
een goedemorgen dames en heren



ik heb nu een astra g 1.6 8v bj 2000 dat is niet de snelste motor/auto combinatie.wat heb ik allemaal nodig om een 1.8 16v erin te hangen en dan de belangrijkste vraag kan die pepperdure stuurbekrachtigings dan ook de sloop op?





groeten Arno
 
Nee je stuurbekrachtiging blijft het zelfde.



Verder heb je nodig:



Motor

Versnellingsbak

Kabelboom

Ecu

Koelsysteem

Aandrijfassen

Wielnaven en lagers (word 5 gats dus ook achteras en 5 gats velgen)

Brandstofpomp (in tank)



Etc.



Dus beter zet je er een sloop astra langs waar alles 1 op 1 van over gezet kan worden..
 
Nee je stuurbekrachtiging blijft het zelfde.



Verder heb je nodig:



Motor

Versnellingsbak

Kabelboom

Ecu

Koelsysteem

Aandrijfassen

Wielnaven en lagers (word 5 gats dus ook achteras en 5 gats velgen)

Brandstofpomp (in tank)



Etc.



Dus beter zet je er een sloop astra langs waar alles 1 op 1 van over gezet kan worden..
 
ok dan is dit dus ook geen optie want me pomp is kapot en kost nieuw 700 ex de btw en ik kon een blok kopen voor 400 ik denk dan heb ik gelijk 2 vliegen in 1 klap meer vermogen en gelijk van die dure pomp af
 
ok dan is dit dus ook geen optie want me pomp is kapot en kost nieuw 700 ex de btw en ik kon een blok kopen voor 400 ik denk dan heb ik gelijk 2 vliegen in 1 klap meer vermogen en gelijk van die dure pomp af
 
[rquote=1858062&tid=141808&author=Bluns]Nee je stuurbekrachtiging blijft het zelfde.



Verder heb je nodig:



Motor

Versnellingsbak

Kabelboom

Ecu

Koelsysteem

Aandrijfassen

Wielnaven en lagers (word 5 gats dus ook achteras en 5 gats velgen)

Brandstofpomp (in tank)



Etc.



Dus beter zet je er een sloop astra langs waar alles 1 op 1 van over gezet kan worden..[/rquote]



De aandrijfassen en het koelsysteem hoef je niet aan te passen Brandstofpomp ook niet omdat de Z18XE en X18XE1 beide smalblock motoren zijn net zoals je 1.6. Remmerij aanpassen is enkel

grotere diameter schijven voor moteren voldoende.



Motor

Versnellingsbak

Kabelboom

Ecu



Moet je wel vervangen.
 
[rquote=1858062&tid=141808&author=Bluns]Nee je stuurbekrachtiging blijft het zelfde.



Verder heb je nodig:



Motor

Versnellingsbak

Kabelboom

Ecu

Koelsysteem

Aandrijfassen

Wielnaven en lagers (word 5 gats dus ook achteras en 5 gats velgen)

Brandstofpomp (in tank)



Etc.



Dus beter zet je er een sloop astra langs waar alles 1 op 1 van over gezet kan worden..[/rquote]



De aandrijfassen en het koelsysteem hoef je niet aan te passen Brandstofpomp ook niet omdat de Z18XE en X18XE1 beide smalblock motoren zijn net zoals je 1.6. Remmerij aanpassen is enkel

grotere diameter schijven voor moteren voldoende.



Motor

Versnellingsbak

Kabelboom

Ecu



Moet je wel vervangen.
 
Terug
Naar boven