• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

tigra 1.4 koelvloeistof verbruik, reden ?????

al gevonden. zit een 10 pins connector in aan de passagiers kant in de zekeringenkast..volgens een bron op het internet...

Wordt dus een 10p kabel bestellen...
 
al gevonden. zit een 10 pins connector in aan de passagiers kant in de zekeringenkast..volgens een bron op het internet...

Wordt dus een 10p kabel bestellen...
 
tigras vanaf modeljaar '97(austus '96) hebben een 16 pins.



de aansluitng voor tech 1 of 2 zit ALTIJD in de zekeringkast aan de bestuurderszijde, die je nu hebt gevonden is in ieder geval niet voor het uitlezen
 
tigras vanaf modeljaar '97(austus '96) hebben een 16 pins.



de aansluitng voor tech 1 of 2 zit ALTIJD in de zekeringkast aan de bestuurderszijde, die je nu hebt gevonden is in ieder geval niet voor het uitlezen
 
[rquote=1858460&tid=141838&author=pluuske]ik denk dat er dan een slange klemmetje los zit heb je ze al eens aangetrokken ?

[/rquote]



Een knarsend geluid van af de distributie is een overleden waterpompje ;)



Denk dat de topicstarter een lekke slang wel snel had ondenkt
 
[rquote=1858460&tid=141838&author=pluuske]ik denk dat er dan een slange klemmetje los zit heb je ze al eens aangetrokken ?

[/rquote]



Een knarsend geluid van af de distributie is een overleden waterpompje ;)



Denk dat de topicstarter een lekke slang wel snel had ondenkt
 
mijne komt uit Feb96 en heeft een 16pins..

ook nog verwarmde spiegel.. alles electrisch

en een parafaan van een nieuwer type..



alleen nog niet de update (klep dicht/raam open)



ben benieuwd of die datum toch wel klopt dan :hmmz

import belg haha
 
mijne komt uit Feb96 en heeft een 16pins..

ook nog verwarmde spiegel.. alles electrisch

en een parafaan van een nieuwer type..



alleen nog niet de update (klep dicht/raam open)



ben benieuwd of die datum toch wel klopt dan :hmmz

import belg haha
 
nee slang is niet lek.. je zit opgedroogt en/of nat langs de dop afgaan.. (dop van het watertankje)



misschien dat de druk te hoog wordt.. zit er een ontluchting ergens trouwens?? :P
 
nee slang is niet lek.. je zit opgedroogt en/of nat langs de dop afgaan.. (dop van het watertankje)



misschien dat de druk te hoog wordt.. zit er een ontluchting ergens trouwens?? :P
 
ik heb geen idee of er ergens ontluchting op zit . maar er zit wel een druk beveiliging in de dop mischien dat die kapot is ? en daardoor te vroeg wat water eruitlaat
 
ik heb geen idee of er ergens ontluchting op zit . maar er zit wel een druk beveiliging in de dop mischien dat die kapot is ? en daardoor te vroeg wat water eruitlaat
 
ik heb al een ander dopje gehaald (weliswaar op de sloop)

maar dan zou ik ff moeten kijken of die beveiliging wel werkt ja :D
 
ik heb al een ander dopje gehaald (weliswaar op de sloop)

maar dan zou ik ff moeten kijken of die beveiliging wel werkt ja :D
 
yep waterpomp overleden...pompt ook niet meer rond.

En expansyvat kookt over als je de dop en stukje los maakt...

Wordt dus een nieuwe waterpomp met span en geleiderollen en distributieriem.

motor start overigens wel goed...
 
yep waterpomp overleden...pompt ook niet meer rond.

En expansyvat kookt over als je de dop en stukje los maakt...

Wordt dus een nieuwe waterpomp met span en geleiderollen en distributieriem.

motor start overigens wel goed...
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven