• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Astra G "hikt"

[rquote=1859439&tid=141891&author=wim-v6]X16Xel geeft niet altijd een lampje

[/rquote]



owke





maar heeft iemand enig idee wat het zou kunnen zijn???



en is het "schadelijk" voor de motor als ik zo langer doorrijd??
 
wat schadelijk is als de motor daadwerkelijk af en toe een cilinder overslaat , is dat de katalysator dan een enorme opdonder krijgt. Het mengsel is dan namelijk vol van onverbrande benzine. En de andere drie moeten harder werken, dus mis je enorm veel kracht. Ik moest toen mijn dis kapot was nog ongeveer 60 klik rijden, was echt geen pretje. Toch maar tussen de vrachtwagens 80 gaan rijden.
 
wat schadelijk is als de motor daadwerkelijk af en toe een cilinder overslaat , is dat de katalysator dan een enorme opdonder krijgt. Het mengsel is dan namelijk vol van onverbrande benzine. En de andere drie moeten harder werken, dus mis je enorm veel kracht. Ik moest toen mijn dis kapot was nog ongeveer 60 klik rijden, was echt geen pretje. Toch maar tussen de vrachtwagens 80 gaan rijden.
 
Zojuist bij mij aan de tester geweest.



geen foutcodes.



Enige probleem is dat de temperatuursensor al 100 graden aangeeft terwijl die op het dash nog maar op 90 stond.



Tempsensor moet dus vervangen worden.



De overige waarden zagen er normaal uit, en de lambda deed ook goed mee.
 
Zojuist bij mij aan de tester geweest.



geen foutcodes.



Enige probleem is dat de temperatuursensor al 100 graden aangeeft terwijl die op het dash nog maar op 90 stond.



Tempsensor moet dus vervangen worden.



De overige waarden zagen er normaal uit, en de lambda deed ook goed mee.
 
[rquote=1868520&tid=141891&author=Fearless]Zojuist bij mij aan de tester geweest.



geen foutcodes.



Enige probleem is dat de temperatuursensor al 100 graden aangeeft terwijl die op het dash nog maar op 90 stond.



Tempsensor moet dus vervangen worden.



De overige waarden zagen er normaal uit, en de lambda deed ook goed mee.[/rquote]



bedankt voor het uitlezen nogmaals :D



zal binnenkort eens kijken waar ik zo'n sensor weg kan halen.



moet ik nog ergen voor opletten tijdens het vervangen?
 
[rquote=1868520&tid=141891&author=Fearless]Zojuist bij mij aan de tester geweest.



geen foutcodes.



Enige probleem is dat de temperatuursensor al 100 graden aangeeft terwijl die op het dash nog maar op 90 stond.



Tempsensor moet dus vervangen worden.



De overige waarden zagen er normaal uit, en de lambda deed ook goed mee.[/rquote]



bedankt voor het uitlezen nogmaals :D



zal binnenkort eens kijken waar ik zo'n sensor weg kan halen.



moet ik nog ergen voor opletten tijdens het vervangen?
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven