• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Hoe ziet zo'n ding er eigenlijk uit ?

Ik heb er een stukje in kunnen sturen. Als je gewend bent aan een automaat rij je hier zó mee weg alleen is het motorgeluid vervangen door wat gezoem. Persoonlijk was ik behoorlijk onder de indruk terwijl het hier duidelijk om een testmodel ging die al heel wat kilometers achter de rug had door heel Europa. Over het uiterlijk kan je natuurlijk uren diskussieren, de één vind 'm mooi, de ander niet. De Ampéra vind ik zelf mooier dan de Chevrolet Volt, met name het dashboard. En voor de dagelijkse rit naar het werk in de file is zo'n elektromotor best geschikt, zeker als je van de baas op het werk weer mag "tanken" :D



Groet,

Edwin
 
[rquote=1862631&tid=142194&author=Mr.F]Hij is geinig, Maar ik zou hem niet willen, dat is geen echte Opel meer vindt ik.[/rquote]



echte opels worden al jaren niet meer gemaakt:sleeping
 
[rquote=1862631&tid=142194&author=Mr.F]Hij is geinig, Maar ik zou hem niet willen, dat is geen echte Opel meer vindt ik.[/rquote]



echte opels worden al jaren niet meer gemaakt:sleeping
 
leuk, alles elektrisch, binnen 10 jaar hele accu pakket stuk, 2e hands jap is ook weinig markt voor, a te duur, b accu niet 100% meer.



niet al te negatief bedoelt hoor maar, het model, de Ampera, gaat mijn broek ook niet bollen.



ik elektrotechnicus, TSI en TBI.
 
leuk, alles elektrisch, binnen 10 jaar hele accu pakket stuk, 2e hands jap is ook weinig markt voor, a te duur, b accu niet 100% meer.



niet al te negatief bedoelt hoor maar, het model, de Ampera, gaat mijn broek ook niet bollen.



ik elektrotechnicus, TSI en TBI.
 
[rquote=1864628&tid=142194&author=DennisKadett]Ik vind het echt een vette wagen voor een elektrisch voertuig! Tenminste een beetje agressieve styling. Niet zo suf als die jappen. En voor mij zou het zeker de Ampera worden, die Volt vind ik bijna net zo saai als de Prius. Hij is dan ook niet voor niks voor het conservatieve Amerika ontworpen. Die houden niet van al te gekke dingen en vooruitstrevende dingen.

[/rquote]



misschien eventjes aanmerken dat de ampera en de volt mss wel dezelfde wagen zijn op enkele details na (bumper, spiegels,merk, ...)

Nochtans duidelijk te zien op de foto :hmmz
 
[rquote=1864628&tid=142194&author=DennisKadett]Ik vind het echt een vette wagen voor een elektrisch voertuig! Tenminste een beetje agressieve styling. Niet zo suf als die jappen. En voor mij zou het zeker de Ampera worden, die Volt vind ik bijna net zo saai als de Prius. Hij is dan ook niet voor niks voor het conservatieve Amerika ontworpen. Die houden niet van al te gekke dingen en vooruitstrevende dingen.

[/rquote]



misschien eventjes aanmerken dat de ampera en de volt mss wel dezelfde wagen zijn op enkele details na (bumper, spiegels,merk, ...)

Nochtans duidelijk te zien op de foto :hmmz
 
vind e voorkant wel gaaf hoor. heb een mooie neus, lekker agresief. achterkant daarin tegen is wat minder, eerlijk is eerlijk, de rest van de lijn in de auto, uhm, umh, lijn??? die is er dus niet echt.



snap de reden van deze vorm wel, idd net een honda.

maar weetje, als we nou eens eerlijk zijn, als we over 20 jaar allemaal elektrisch rijden, scheeld het wel een hele hoop aan co2 uitstoot. je moet ook verder kijken, en vind het van opel wat dat betreft wel een goeie stap.



mensen hebben alweer teveel vooroordelen over het model, en de levensduur van de accu's. dr zit zeker enige waarheid in. maar nogmaals, ik denk dat we zeker verder moeten kijken, en je moet ergens beginnen.

als je dagelijks door maastricht, amsterdam rijd etc, dan merk je toch wel aardig aan de omgeving en lucht, dat er veel diesel en benzine luchten hangen. zou al een hele verbetering wezen als er over 20 jaar de helft van de auto's elektrisch is.
 
vind e voorkant wel gaaf hoor. heb een mooie neus, lekker agresief. achterkant daarin tegen is wat minder, eerlijk is eerlijk, de rest van de lijn in de auto, uhm, umh, lijn??? die is er dus niet echt.



snap de reden van deze vorm wel, idd net een honda.

maar weetje, als we nou eens eerlijk zijn, als we over 20 jaar allemaal elektrisch rijden, scheeld het wel een hele hoop aan co2 uitstoot. je moet ook verder kijken, en vind het van opel wat dat betreft wel een goeie stap.



mensen hebben alweer teveel vooroordelen over het model, en de levensduur van de accu's. dr zit zeker enige waarheid in. maar nogmaals, ik denk dat we zeker verder moeten kijken, en je moet ergens beginnen.

als je dagelijks door maastricht, amsterdam rijd etc, dan merk je toch wel aardig aan de omgeving en lucht, dat er veel diesel en benzine luchten hangen. zou al een hele verbetering wezen als er over 20 jaar de helft van de auto's elektrisch is.
 
het blijft een hybrid... maar voor een hybrid ziet ie er best goed uit! (in vergelijking met andere hybrids dan he)
 
het blijft een hybrid... maar voor een hybrid ziet ie er best goed uit! (in vergelijking met andere hybrids dan he)
 
Op zich wel een leuke auto,maar ja veel te duur, als ze dan toch zo nodig willen bijdragen aan een goed milieu vind ik wel dat ze dit soort auto's veel goedkoper moeten gaan maken zodat mensen ze ook kunnen betalen en zodat er dus ook meer van dit soort auto's op de weg komen.



greetz,
 
Op zich wel een leuke auto,maar ja veel te duur, als ze dan toch zo nodig willen bijdragen aan een goed milieu vind ik wel dat ze dit soort auto's veel goedkoper moeten gaan maken zodat mensen ze ook kunnen betalen en zodat er dus ook meer van dit soort auto's op de weg komen.



greetz,
 
de eerste zijn toch heel duur vanwege de extreem dure ontwikkelingskosten, prijzen worden wel lager over een aantal jaren.



technisch vind ik hem super voorkant en binnenkant ook, achterkant niet zo ...



eerst maar ff blokje mee om maken, ik denk dat ik verkocht ben aan het écht elektrisch rijden. Niet wat die priusdingen allemaal doen. Die vond ik niks
 
de eerste zijn toch heel duur vanwege de extreem dure ontwikkelingskosten, prijzen worden wel lager over een aantal jaren.



technisch vind ik hem super voorkant en binnenkant ook, achterkant niet zo ...



eerst maar ff blokje mee om maken, ik denk dat ik verkocht ben aan het écht elektrisch rijden. Niet wat die priusdingen allemaal doen. Die vond ik niks
 
Ik heb er zelfs al mee mogen rijden :D



5053269981_74364e8c50.jpg
 
Vind het wel een vette wagen ! heb er op de RAI ingezet en alles even bekeken, de hoofdruimte achter voor mensen boven de 180 word wel wat krap ! verder wel mooie materialen gebruikt en is een mooi audio systeem ook aanwezig (Bose)



Vind zelf de velgen van de Chevy Volt wel meer mijn smaak.







Groeten,



Sjors
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven