Installeer de app
Hoe de app installeren op iOS
Volg de onderstaande video samen om te zien hoe u onze site kunt installeren als een web-app op uw startscherm.
Notitie: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven.
Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
(slecht schakelen) Hoe versnellingsbakolie bij te vullen Vec
- Topic starter xe11
- Startdatum
hallo, even een update:
Ik heb er vorige week pas na gekeken, eerst even de niveauplug eraf gedraaid, en de olie liep er gewoon uit terwijl de auto recht stond. In een bakje opgevangen was ongeveer een handpalm vol dus viel mee. Het zag er erg mooi helder rood uit dus ik denk dat dat wel goed zit..
Kan de druklager misschien het probleem zijn? Ik heb ook dat als hij start of optrekt in de 1, R en 2 een beetje, hij een piepend geluid maakt, dacht eerst de v-snaar maar heb die al vernieuwd.. Als je stationair gas geeft hoor je het niet, alleen tijdens het optrekken.. Ook als je schakeld van 1 naar 2 of van 3 naar 4 dan voel je de pook soms echt uit de versnelling schieten... Dus de afstelling van de pook kan misschien ook het probleem zijn? En het is nog steeds zo dat naarmate de auto warmer wordt, hij moeilijker uit en in de versnelling wil. De koppeling maakt verder geen versleten indrukt, gaat ook heel makkelijk in de 1 terwijl ie nog uitrolt en maakt geen boemeltrein geluiden. Staat nu 147.000 km op de klok
Wat denken jullie? Alvast bedankt
Ik heb er vorige week pas na gekeken, eerst even de niveauplug eraf gedraaid, en de olie liep er gewoon uit terwijl de auto recht stond. In een bakje opgevangen was ongeveer een handpalm vol dus viel mee. Het zag er erg mooi helder rood uit dus ik denk dat dat wel goed zit..
Kan de druklager misschien het probleem zijn? Ik heb ook dat als hij start of optrekt in de 1, R en 2 een beetje, hij een piepend geluid maakt, dacht eerst de v-snaar maar heb die al vernieuwd.. Als je stationair gas geeft hoor je het niet, alleen tijdens het optrekken.. Ook als je schakeld van 1 naar 2 of van 3 naar 4 dan voel je de pook soms echt uit de versnelling schieten... Dus de afstelling van de pook kan misschien ook het probleem zijn? En het is nog steeds zo dat naarmate de auto warmer wordt, hij moeilijker uit en in de versnelling wil. De koppeling maakt verder geen versleten indrukt, gaat ook heel makkelijk in de 1 terwijl ie nog uitrolt en maakt geen boemeltrein geluiden. Staat nu 147.000 km op de klok
Wat denken jullie? Alvast bedankt
hallo, even een update:
Ik heb er vorige week pas na gekeken, eerst even de niveauplug eraf gedraaid, en de olie liep er gewoon uit terwijl de auto recht stond. In een bakje opgevangen was ongeveer een handpalm vol dus viel mee. Het zag er erg mooi helder rood uit dus ik denk dat dat wel goed zit..
Kan de druklager misschien het probleem zijn? Ik heb ook dat als hij start of optrekt in de 1, R en 2 een beetje, hij een piepend geluid maakt, dacht eerst de v-snaar maar heb die al vernieuwd.. Als je stationair gas geeft hoor je het niet, alleen tijdens het optrekken.. Ook als je schakeld van 1 naar 2 of van 3 naar 4 dan voel je de pook soms echt uit de versnelling schieten... Dus de afstelling van de pook kan misschien ook het probleem zijn? En het is nog steeds zo dat naarmate de auto warmer wordt, hij moeilijker uit en in de versnelling wil. De koppeling maakt verder geen versleten indrukt, gaat ook heel makkelijk in de 1 terwijl ie nog uitrolt en maakt geen boemeltrein geluiden. Staat nu 147.000 km op de klok
Wat denken jullie? Alvast bedankt
Ik heb er vorige week pas na gekeken, eerst even de niveauplug eraf gedraaid, en de olie liep er gewoon uit terwijl de auto recht stond. In een bakje opgevangen was ongeveer een handpalm vol dus viel mee. Het zag er erg mooi helder rood uit dus ik denk dat dat wel goed zit..
Kan de druklager misschien het probleem zijn? Ik heb ook dat als hij start of optrekt in de 1, R en 2 een beetje, hij een piepend geluid maakt, dacht eerst de v-snaar maar heb die al vernieuwd.. Als je stationair gas geeft hoor je het niet, alleen tijdens het optrekken.. Ook als je schakeld van 1 naar 2 of van 3 naar 4 dan voel je de pook soms echt uit de versnelling schieten... Dus de afstelling van de pook kan misschien ook het probleem zijn? En het is nog steeds zo dat naarmate de auto warmer wordt, hij moeilijker uit en in de versnelling wil. De koppeling maakt verder geen versleten indrukt, gaat ook heel makkelijk in de 1 terwijl ie nog uitrolt en maakt geen boemeltrein geluiden. Staat nu 147.000 km op de klok
Wat denken jullie? Alvast bedankt
sw_reijnders
Forumbewoner
druklager hoor je voornamelijk als je stil staat en de koppeling intrapt.
sw_reijnders
Forumbewoner
druklager hoor je voornamelijk als je stil staat en de koppeling intrapt.
hm wordt het allemaal toch wat moeilijker.. Het moeilijke schakelen lijkt me dan door de schakelstangen komen, die maar eens afstellen als ik erachter ben hoe dat moet..
Zal wel met de warmte te maken hebben, dat het metaal zich uitzet en moeilijker schakelt..
Maarja waar komt die piep vandaan dan :hmmz
Zal wel met de warmte te maken hebben, dat het metaal zich uitzet en moeilijker schakelt..
Maarja waar komt die piep vandaan dan :hmmz
hm wordt het allemaal toch wat moeilijker.. Het moeilijke schakelen lijkt me dan door de schakelstangen komen, die maar eens afstellen als ik erachter ben hoe dat moet..
Zal wel met de warmte te maken hebben, dat het metaal zich uitzet en moeilijker schakelt..
Maarja waar komt die piep vandaan dan :hmmz
Zal wel met de warmte te maken hebben, dat het metaal zich uitzet en moeilijker schakelt..
Maarja waar komt die piep vandaan dan :hmmz
[rquote=1863488&tid=142264&author=sw_reijnders]ik zou er gewoon olie in gooien van de dealer
er gaat 1.6 liter in ofzo en het kost 7 euro per liter.
Ook zou ik zowiezo de complete inhoud van de bak vervangen en niet bij vullen.
Bij een F13 en F17 bak zit er aan de bestuurderszijde een overloop plug voor het juiste olie niveau (mits de auto niet scheef of op een krik staat natuurlijk :angel)
Rechts naast de aandrijfas.
Daar zou ik ook eens gaan zoeken bij de F16.[/rquote]
En hoe zit dat bij mijn vectra 1.8 16v Bas.
Waar kan ik de olie aftappen en weer bij vullen want die van mij schakelt ook slecht.
Dirkjan
er gaat 1.6 liter in ofzo en het kost 7 euro per liter.
Ook zou ik zowiezo de complete inhoud van de bak vervangen en niet bij vullen.
Bij een F13 en F17 bak zit er aan de bestuurderszijde een overloop plug voor het juiste olie niveau (mits de auto niet scheef of op een krik staat natuurlijk :angel)
Rechts naast de aandrijfas.
Daar zou ik ook eens gaan zoeken bij de F16.[/rquote]
En hoe zit dat bij mijn vectra 1.8 16v Bas.
Waar kan ik de olie aftappen en weer bij vullen want die van mij schakelt ook slecht.
Dirkjan
[rquote=1863488&tid=142264&author=sw_reijnders]ik zou er gewoon olie in gooien van de dealer
er gaat 1.6 liter in ofzo en het kost 7 euro per liter.
Ook zou ik zowiezo de complete inhoud van de bak vervangen en niet bij vullen.
Bij een F13 en F17 bak zit er aan de bestuurderszijde een overloop plug voor het juiste olie niveau (mits de auto niet scheef of op een krik staat natuurlijk :angel)
Rechts naast de aandrijfas.
Daar zou ik ook eens gaan zoeken bij de F16.[/rquote]
En hoe zit dat bij mijn vectra 1.8 16v Bas.
Waar kan ik de olie aftappen en weer bij vullen want die van mij schakelt ook slecht.
Dirkjan
er gaat 1.6 liter in ofzo en het kost 7 euro per liter.
Ook zou ik zowiezo de complete inhoud van de bak vervangen en niet bij vullen.
Bij een F13 en F17 bak zit er aan de bestuurderszijde een overloop plug voor het juiste olie niveau (mits de auto niet scheef of op een krik staat natuurlijk :angel)
Rechts naast de aandrijfas.
Daar zou ik ook eens gaan zoeken bij de F16.[/rquote]
En hoe zit dat bij mijn vectra 1.8 16v Bas.
Waar kan ik de olie aftappen en weer bij vullen want die van mij schakelt ook slecht.
Dirkjan
sw_reijnders
Forumbewoner
aftappen is gewoon de bak open draaien op het laagste punt, er zit geen aftapplug op
Vullen staat er al, de X18XE1 en Z18XE hebben een F17 bak
makkelijkst is het schakelmechanisme van de schakelstang te demonteren en via die doorgang te vullen.
Vullen staat er al, de X18XE1 en Z18XE hebben een F17 bak
makkelijkst is het schakelmechanisme van de schakelstang te demonteren en via die doorgang te vullen.
sw_reijnders
Forumbewoner
aftappen is gewoon de bak open draaien op het laagste punt, er zit geen aftapplug op
Vullen staat er al, de X18XE1 en Z18XE hebben een F17 bak
makkelijkst is het schakelmechanisme van de schakelstang te demonteren en via die doorgang te vullen.
Vullen staat er al, de X18XE1 en Z18XE hebben een F17 bak
makkelijkst is het schakelmechanisme van de schakelstang te demonteren en via die doorgang te vullen.
Stel je schakelmechanisme ook eens opnieuw. En check de speling op het schakelmechanisme, die pin bij de bak wil nog wel eens lam worden. Die is zo vervangen. Stellen van het complete mechanisme stelt niet veel voor.
Ik vul mn eigen versnellingsbakken altijd met ATF olie....gaat perfect. geen bijgeluiden of rare fratsen.
Ik vul mn eigen versnellingsbakken altijd met ATF olie....gaat perfect. geen bijgeluiden of rare fratsen.