van z20let turbo naar z20leh

even een stom vraagje heb mijn turbo naar de klote gereden mijn blow off spuugd olie en nog geen beetje (nie erg )maar nu

ik zit zonder auto dus heb ik maar bij M-tech een nieuwe besteld maar dan de leh turbo ga ook de software voor de 240pk er bij nemen kan iemand mij zeggen of dit wel een goede beslissing was

want ben eigelijk nooit heel blij met mijn peformans geweest nogal zwak vond ik ale toch voor 200pk te hebben (men zegt mij dat het door mijn gewicht komt astra G cabrio)denk van niet maar ale

toch vind ik het raar grotere turbo andere software en toch maar 40pk winst klopt dit of ben ik geschore door die gast van M-tech

Jip 240pk klopt maar het vooral het koppel dat van belang is je zal het verschil in vermogen zeker merken hoor.

Het is een zeer goede beslissing om een LEH turbo te monteren maar al is jou was zou ik ook de "cool mod" instaleren.

Jip 240pk klopt maar het vooral het koppel dat van belang is je zal het verschil in vermogen zeker merken hoor.

Het is een zeer goede beslissing om een LEH turbo te monteren maar al is jou was zou ik ook de "cool mod" instaleren.

nah klopt wel een beetje maar ik had het niet bij M-tech laten doen hij heeft geen testbank en die 240 pk is een soort van veiligheids grens,

aangezien de astra h opc ook maar 240 pk heeft als je het ergens anders laat afstellen kunnen ze er meer uithalen.



En ja de cabrio is wat zwaarder en dat gaat tenkosten van je performence.

En dan is het nog de vraag heb je de 190 pk of de 200 pk versie.

nah klopt wel een beetje maar ik had het niet bij M-tech laten doen hij heeft geen testbank en die 240 pk is een soort van veiligheids grens,

aangezien de astra h opc ook maar 240 pk heeft als je het ergens anders laat afstellen kunnen ze er meer uithalen.



En ja de cabrio is wat zwaarder en dat gaat tenkosten van je performence.

En dan is het nog de vraag heb je de 190 pk of de 200 pk versie.

Als wij het geen goede beslissing vinden ga je het dan terugdraaien?

Vind persoonlijk dat bedrijf niet zo geweldig.

Denk echter als je de wegen bewandeld binnen de lijnen van wat het

bedrijf kan je redelijk safe zit.

LEH turbowissel is aardig bekend en de software update komt waarschijnlijk

toch van EDS.

40 pk merk je echt wel trouwens , wil je meer zul aanpassingen moeten doen.

Woord van advies ; voeg een koelset en de oilrestrictor bolt bij de montage

toe dan is je nieuwe goed beveiligd tegen allerlei mogelijke schades.

Als wij het geen goede beslissing vinden ga je het dan terugdraaien?

Vind persoonlijk dat bedrijf niet zo geweldig.

Denk echter als je de wegen bewandeld binnen de lijnen van wat het

bedrijf kan je redelijk safe zit.

LEH turbowissel is aardig bekend en de software update komt waarschijnlijk

toch van EDS.

40 pk merk je echt wel trouwens , wil je meer zul aanpassingen moeten doen.

Woord van advies ; voeg een koelset en de oilrestrictor bolt bij de montage

toe dan is je nieuwe goed beveiligd tegen allerlei mogelijke schades.

[rquote=1866530&tid=142501&author=OPCdriver]Als wij het geen goede beslissing vinden ga je het dan terugdraaien?

Vind persoonlijk dat bedrijf niet zo geweldig.

Denk echter als je de wegen bewandeld binnen de lijnen van wat het

bedrijf kan je redelijk safe zit.

LEH turbowissel is aardig bekend en de software update komt waarschijnlijk

toch van EDS.

40 pk merk je echt wel trouwens , wil je meer zul aanpassingen moeten doen.

Woord van advies ; voeg een koelset en de oilrestrictor bolt bij de montage

toe dan ie je nieuwe goed beveiligd tegen allerlei mogelijke schades. [/rquote]





Idd was ik vergeten te melden de oil restrictor 100% monteren!!!!!!!! Niet over twijfelen gewoon doen

[rquote=1866530&tid=142501&author=OPCdriver]Als wij het geen goede beslissing vinden ga je het dan terugdraaien?

Vind persoonlijk dat bedrijf niet zo geweldig.

Denk echter als je de wegen bewandeld binnen de lijnen van wat het

bedrijf kan je redelijk safe zit.

LEH turbowissel is aardig bekend en de software update komt waarschijnlijk

toch van EDS.

40 pk merk je echt wel trouwens , wil je meer zul aanpassingen moeten doen.

Woord van advies ; voeg een koelset en de oilrestrictor bolt bij de montage

toe dan ie je nieuwe goed beveiligd tegen allerlei mogelijke schades. [/rquote]





Idd was ik vergeten te melden de oil restrictor 100% monteren!!!!!!!! Niet over twijfelen gewoon doen

M-TECH is geen favoriet hier, hij zal het gerust goed doen en goed bedoelen. Maar goede bedoelingen zijn beladen met teleurstellingen. De eerste teleurstelling is de prijs. Vergelijk bijvoorbeeld eens met Courtenay/Regal/EDS.

M-TECH is geen favoriet hier, hij zal het gerust goed doen en goed bedoelen. Maar goede bedoelingen zijn beladen met teleurstellingen. De eerste teleurstelling is de prijs. Vergelijk bijvoorbeeld eens met Courtenay/Regal/EDS.

[rquote=1866672&tid=142501&author=tijgetje57]M-TECH is geen favoriet hier, hij zal het gerust goed doen en goed bedoelen. Maar goede bedoelingen zijn beladen met teleurstellingen. De eerste teleurstelling is de prijs. Vergelijk bijvoorbeeld eens met Courtenay/Regal/EDS.



[/rquote]



Ja echt goed spul voor een goede prijs.......:wors:wors



Ik heb zelf ook een LEH turbo gemonteerd op m'n zafira en geen softwareupdate en loopt gewoon perfect, beter als met de LET turbo..



Ik zit nog te twijfelen over chippen maar als ik het laat doen komt er alleen een EDS aanpassing op en anders helemaal niks....

[rquote=1866672&tid=142501&author=tijgetje57]M-TECH is geen favoriet hier, hij zal het gerust goed doen en goed bedoelen. Maar goede bedoelingen zijn beladen met teleurstellingen. De eerste teleurstelling is de prijs. Vergelijk bijvoorbeeld eens met Courtenay/Regal/EDS.



[/rquote]



Ja echt goed spul voor een goede prijs.......:wors:wors



Ik heb zelf ook een LEH turbo gemonteerd op m'n zafira en geen softwareupdate en loopt gewoon perfect, beter als met de LET turbo..



Ik zit nog te twijfelen over chippen maar als ik het laat doen komt er alleen een EDS aanpassing op en anders helemaal niks....

Ik heb precies hetzelfde gehad. Heb alleen zelf de turbo besteld bij het bedrijf waar ik (opel dealer) werk, kon ik hem krijgen voor inkoopsprijs.



Daarna heb ik matthijssen gebeld met de vraag wanneer ik langs kon komen, dat kon gelijk die zaterdag al (had op donderdag gebeld). Ik werd vriendelijk te woord gestaan en het resultaat mag er wezen.



De auto trekt als een beer nu, met nat weer wil hij in zijn 3e versnelling zelfs nog doorslippen. Maar met met name inhaalacties is hij erg snel geworden.

Ik heb precies hetzelfde gehad. Heb alleen zelf de turbo besteld bij het bedrijf waar ik (opel dealer) werk, kon ik hem krijgen voor inkoopsprijs.



Daarna heb ik matthijssen gebeld met de vraag wanneer ik langs kon komen, dat kon gelijk die zaterdag al (had op donderdag gebeld). Ik werd vriendelijk te woord gestaan en het resultaat mag er wezen.



De auto trekt als een beer nu, met nat weer wil hij in zijn 3e versnelling zelfs nog doorslippen. Maar met met name inhaalacties is hij erg snel geworden.

[rquote=1866672&tid=142501&author=tijgetje57]M-TECH is geen favoriet hier, hij zal het gerust goed doen en goed bedoelen. Maar goede bedoelingen zijn beladen met teleurstellingen. De eerste teleurstelling is de prijs. Vergelijk bijvoorbeeld eens met Courtenay/Regal/EDS.



[/rquote]

De prijzen van de chiptuning van mathijssen liggen ongeveer gelijk met die van EDS, sommigen iets duurder anderen zelfs goedkoper (volgens de website). De onderdelen daarintegen zijn wel wat duurder.



Je kunt niet oordelen over een bedrijf als je er nog nooit geweest bent!



Ik had de bevindingen hier ook al gelezen, maar dat heeft me er niet van weerhouden om toch naar hun toe te gaan, en het resultaat is mij zeer positief!

[rquote=1866672&tid=142501&author=tijgetje57]M-TECH is geen favoriet hier, hij zal het gerust goed doen en goed bedoelen. Maar goede bedoelingen zijn beladen met teleurstellingen. De eerste teleurstelling is de prijs. Vergelijk bijvoorbeeld eens met Courtenay/Regal/EDS.



[/rquote]

De prijzen van de chiptuning van mathijssen liggen ongeveer gelijk met die van EDS, sommigen iets duurder anderen zelfs goedkoper (volgens de website). De onderdelen daarintegen zijn wel wat duurder.



Je kunt niet oordelen over een bedrijf als je er nog nooit geweest bent!



Ik had de bevindingen hier ook al gelezen, maar dat heeft me er niet van weerhouden om toch naar hun toe te gaan, en het resultaat is mij zeer positief!

[rquote=1867728&tid=142501&author=Driekus][rquote=1866672&tid=142501&author=tijgetje57]M-TECH is geen favoriet hier, hij zal het gerust goed doen en goed bedoelen. Maar goede bedoelingen zijn beladen met teleurstellingen. De eerste teleurstelling is de prijs. Vergelijk bijvoorbeeld eens met Courtenay/Regal/EDS.



[/rquote]

De prijzen van de chiptuning van mathijssen liggen ongeveer gelijk met die van EDS, sommigen iets duurder anderen zelfs goedkoper (volgens de website). De onderdelen daarintegen zijn wel wat duurder.



Je kunt niet oordelen over een bedrijf als je er nog nooit geweest bent!



Ik had de bevindingen hier ook al gelezen, maar dat heeft me er niet van weerhouden om toch naar hun toe te gaan, en het resultaat is mij zeer positief![/rquote]



Zal het je niet kwalijk nemen, maar ik ben er wel geweest bij M-PECH. Daarom kan ik er wel over oordelen.



En als jij genaaid wilt worden in je knip, de keuze staat je vrij. Je kan het maar 1 keer uitgeven. En als je iets verder kijkt dan je neus lang is scheelt het je honderden euro's....... Dus vergelijken loont zeer zeker.



En iedere auto is verschillend, dus zo maar een chip erin of de stekker erin en standaard software erin zetten kan iedereen.



Maar alles knap afstellen en op de bank zetten niet.:wors

[rquote=1867728&tid=142501&author=Driekus][rquote=1866672&tid=142501&author=tijgetje57]M-TECH is geen favoriet hier, hij zal het gerust goed doen en goed bedoelen. Maar goede bedoelingen zijn beladen met teleurstellingen. De eerste teleurstelling is de prijs. Vergelijk bijvoorbeeld eens met Courtenay/Regal/EDS.



[/rquote]

De prijzen van de chiptuning van mathijssen liggen ongeveer gelijk met die van EDS, sommigen iets duurder anderen zelfs goedkoper (volgens de website). De onderdelen daarintegen zijn wel wat duurder.



Je kunt niet oordelen over een bedrijf als je er nog nooit geweest bent!



Ik had de bevindingen hier ook al gelezen, maar dat heeft me er niet van weerhouden om toch naar hun toe te gaan, en het resultaat is mij zeer positief![/rquote]



Zal het je niet kwalijk nemen, maar ik ben er wel geweest bij M-PECH. Daarom kan ik er wel over oordelen.



En als jij genaaid wilt worden in je knip, de keuze staat je vrij. Je kan het maar 1 keer uitgeven. En als je iets verder kijkt dan je neus lang is scheelt het je honderden euro's....... Dus vergelijken loont zeer zeker.



En iedere auto is verschillend, dus zo maar een chip erin of de stekker erin en standaard software erin zetten kan iedereen.



Maar alles knap afstellen en op de bank zetten niet.:wors

heb nu ook maar ineens 4 injectoren van 470ccm

en de brandstofdrukregelaag genomen hoop dat het effect gaat hebben