• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

dashbord valt uit

B

bereal

Lid
hallo,ik ben nieuw hier op het forum,....en moet nog even uitzoeken hoe het e.e.a. werkt!



Heb een maand geleden een opel corsa gsi 1.6 16v uit 1997 gekocht. weinig k.m en rijdt supper. Maar nu,.....gisteren begon opeens de toerenteller te "wapperen"daarna de k.m teller. Accu lampje ging branden,en het dashbord viel helemaal uit. Maar de auto bleef zonder enige storing prima rijden. Bijna thuis hobbelde ik over de spoorlijn ,....en alles werkte weer????normaal. Vandaag ging even de catalysator branden, gestopt en weer weg rijden,....lampje uit.



Affin ik zal de auto laten "lezen" maar ben wel benieuwd naar jullie kennis over wat dit kan zijn!!

Moet nog even vermelden dat voor de aankoop de distributieriem en V-snaar zijn vervangen. Kan het zijn dat er ergens een stekker niet goed is terug geplaatst ofzo?? Heb ook al gelezen dat het mogelijk iets met de dynamo kan zijn. Is deze evt. zelf te vervangen?(heb een klein beetje sleutelervaring met een oude volvo, maar daar kan je overal makkelijk bij! Alvast bedankt voor jullie reacties!!
 
Heb pas geleden hetzelfde gehad. Zekering 17 doorgeslagen. Oorzaak: kortsluiting in de aanjagerschakelaar. Bij insolderen van nieuw lampje teveel tin gebruikt en dat maakte fout contact. Opnieuw gesoldeerd, nieuwe zekering erin en toen was het verholpen.
 
Heb pas geleden hetzelfde gehad. Zekering 17 doorgeslagen. Oorzaak: kortsluiting in de aanjagerschakelaar. Bij insolderen van nieuw lampje teveel tin gebruikt en dat maakte fout contact. Opnieuw gesoldeerd, nieuwe zekering erin en toen was het verholpen.
 
Zekering 17 was inderdaad niet helemaal "fris" na vervanging was alles opgelost, en heb ik geen problemen meer gehad! de dynamo doorgemeten en die laad prima bij. Waarschijnlijk is de zekering beschadigd door kortsluiting bij het terug plaatsen van de electra, na het vervangen van de v-snaar/distributieriem. Bedankt in iedergeval voor de reactie,zo kon ik het snel zelf verhelpen!!
 
Zekering 17 was inderdaad niet helemaal "fris" na vervanging was alles opgelost, en heb ik geen problemen meer gehad! de dynamo doorgemeten en die laad prima bij. Waarschijnlijk is de zekering beschadigd door kortsluiting bij het terug plaatsen van de electra, na het vervangen van de v-snaar/distributieriem. Bedankt in iedergeval voor de reactie,zo kon ik het snel zelf verhelpen!!
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven