• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

B2 X18XE1 Bijna afslaan na warme start(Opgelost)

R

robert1970

Post weinig
Ben vandaag bij de VOD geweest om uit te laten lezen, omdat hij vaak of bijna afslaat na de warme start, helaas geen dtc's aanwezig.

geadviseerd werd om het in de gaten te houden en anders evt de temparatuur sensor te vervangen.

Wie heeft dit ook al eens gehad of ervaring mee.

Groet Robert



!!! Update !!!

Na Dagenlange ellende is het probleem opgelost,

Het beek ook al in de how to te staan, maar hier kom ik zelf niet aan.

Het bleek eenvoudig de carterventielatie te zij van het gasklephuis, ze hebben deze opgeboord tot 2 MM en een nieuwe voetpakking gemonteerd. Hij draaid weer als een tierelier.
 
je hebt een B1 ... met een X18XE1? ben je daar zeker van?



bij de X18XE zou ik zeggen stappenmotor smerig of defect en je gasklep reinigen

en ja willem ... het carterventilatie pijpje schoonmaken / op boren
 
je hebt een B1 ... met een X18XE1? ben je daar zeker van?



bij de X18XE zou ik zeggen stappenmotor smerig of defect en je gasklep reinigen

en ja willem ... het carterventilatie pijpje schoonmaken / op boren
 
Oh Ja, sorry sorry.:angel

Het gaat om m'n nieuwe vec Sjouke, die op de foto links is inderdaad een b1 van '96 een x16xel.

Ik moet er nog foto's van maken maar ja ik ben er nog niet helemaal klaar mee, dan moet ie toch wel af he
 
Oh Ja, sorry sorry.:angel

Het gaat om m'n nieuwe vec Sjouke, die op de foto links is inderdaad een b1 van '96 een x16xel.

Ik moet er nog foto's van maken maar ja ik ben er nog niet helemaal klaar mee, dan moet ie toch wel af he
 
owwwww ... in dat geval moet je je niks aantrekken van wat ik net allemaal poste :D dan durf ik het je ook niet te zeggen wat het is
 
owwwww ... in dat geval moet je je niks aantrekken van wat ik net allemaal poste :D dan durf ik het je ook niet te zeggen wat het is
 
Ik heb ondertussen dat ik hem nu heb de DB riem met alle rollen vervangen, had al 2 jaar geleden moeten gebeuren.

Grote beurt gegeven, stabilisator stangen voor vervangen. Multiriem vervangen, Airco opnieuw laten vullen.

Wielen laten ballanceren maar dan met plaklood aan de binnenzijde.(staat mooier)

Nu moet ik alleen de voorpijp van de uitlaat nog lassen, deze lekt wat onder de flensaansluiting, had vandaag nieuw hitteschildje van het spruitstuk besteld en om er zeker van te zijn dat alles straks goed dicht is neem ik de flenspakking en de spruitstukpaaking ook mee.

En ik moet nog een afspraak maken bij Care voor het spuiten van de slotneusjes achter en het rechter achterschermrand.

Het blijven wel de bekende plekken.

Dus je begrijpt, ben nog lang niet klaar.

Groet Robert
 
Ik heb ondertussen dat ik hem nu heb de DB riem met alle rollen vervangen, had al 2 jaar geleden moeten gebeuren.

Grote beurt gegeven, stabilisator stangen voor vervangen. Multiriem vervangen, Airco opnieuw laten vullen.

Wielen laten ballanceren maar dan met plaklood aan de binnenzijde.(staat mooier)

Nu moet ik alleen de voorpijp van de uitlaat nog lassen, deze lekt wat onder de flensaansluiting, had vandaag nieuw hitteschildje van het spruitstuk besteld en om er zeker van te zijn dat alles straks goed dicht is neem ik de flenspakking en de spruitstukpaaking ook mee.

En ik moet nog een afspraak maken bij Care voor het spuiten van de slotneusjes achter en het rechter achterschermrand.

Het blijven wel de bekende plekken.

Dus je begrijpt, ben nog lang niet klaar.

Groet Robert
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven