• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Hulp gevraagd bij ombouw c-kadett coupe

[rquote=1875673&tid=143203&author=ckadett16v]Je bovenkant van je blok zal nu wel recht zijn, maar

je carterpan zit nu scheef. [/rquote]

Die paar graden maak ik me geen zorgen om, heb liever dat het optisch klopt. De pook heb ik eerlijk gezegd niet aan gedacht, maar ook dat baart me geen zorgen. Het "grote"voordeel is (in mijn ogen) dat de SFI kast dan wel past zonder dat er stukken uit het motorkap frame moeten worden gezaagd.
 
[rquote=1875951&tid=143203&author=2000][rquote=1875673&tid=143203&author=ckadett16v]Je bovenkant van je blok zal nu wel recht zijn, maar

je carterpan zit nu scheef. [/rquote]

Die paar graden maak ik me geen zorgen om, heb liever dat het optisch klopt. De pook heb ik eerlijk gezegd niet aan gedacht, maar ook dat baart me geen zorgen. Het "grote"voordeel is (in mijn ogen) dat de SFI kast dan wel past zonder dat er stukken uit het motorkap frame moeten worden gezaagd.[/rquote]





Okey maar wat is optisch kloppen!! Als je carterpan er

recht onder zit dan is het zoals het hoort. En je komt

niet weg als je er een serieuze uitlaatspruitstuk aanmaakt.

Maar daar zal je wel achter komen, en ik heb mn pook wel

recht in de console zitten. Iig succes met de ombouw.
 
[rquote=1875951&tid=143203&author=2000][rquote=1875673&tid=143203&author=ckadett16v]Je bovenkant van je blok zal nu wel recht zijn, maar

je carterpan zit nu scheef. [/rquote]

Die paar graden maak ik me geen zorgen om, heb liever dat het optisch klopt. De pook heb ik eerlijk gezegd niet aan gedacht, maar ook dat baart me geen zorgen. Het "grote"voordeel is (in mijn ogen) dat de SFI kast dan wel past zonder dat er stukken uit het motorkap frame moeten worden gezaagd.[/rquote]





Okey maar wat is optisch kloppen!! Als je carterpan er

recht onder zit dan is het zoals het hoort. En je komt

niet weg als je er een serieuze uitlaatspruitstuk aanmaakt.

Maar daar zal je wel achter komen, en ik heb mn pook wel

recht in de console zitten. Iig succes met de ombouw.
 
[rquote=1876829&tid=143203&author=generallee]Waarom zou je een astra dash in een c-kadett willen?

[/rquote



nou ik gaa geen 250 euro doken voor een teler en 4 metertjes



dash kost me 40euro compleet en ziet ook diker uit want ik heb ook een kadett champion leer er in compleet met achterbank
 
[rquote=1876829&tid=143203&author=generallee]Waarom zou je een astra dash in een c-kadett willen?

[/rquote



nou ik gaa geen 250 euro doken voor een teler en 4 metertjes



dash kost me 40euro compleet en ziet ook diker uit want ik heb ook een kadett champion leer er in compleet met achterbank
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven