-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
handbak motor naar automaat motor
- Topic starter babyblue
- Startdatum
Freestyler
Post veel
vliegwiel/flexplaat overzetten
extra aansluiting voor het vacuum van de automaat mee over zetten (of complete in/uitlaat mee over)
overzetten is van oude naar nieuwe motor
Zo heb ik mijn admiral omgebouwd van 2.8H naar C30NE (met behoud van dubbele carbs)
extra aansluiting voor het vacuum van de automaat mee over zetten (of complete in/uitlaat mee over)
overzetten is van oude naar nieuwe motor
Zo heb ik mijn admiral omgebouwd van 2.8H naar C30NE (met behoud van dubbele carbs)
Freestyler
Post veel
vliegwiel/flexplaat overzetten
extra aansluiting voor het vacuum van de automaat mee over zetten (of complete in/uitlaat mee over)
overzetten is van oude naar nieuwe motor
Zo heb ik mijn admiral omgebouwd van 2.8H naar C30NE (met behoud van dubbele carbs)
extra aansluiting voor het vacuum van de automaat mee over zetten (of complete in/uitlaat mee over)
overzetten is van oude naar nieuwe motor
Zo heb ik mijn admiral omgebouwd van 2.8H naar C30NE (met behoud van dubbele carbs)
Freestyler
Post veel
dan is het idd zo gebeurd.
wel de bouten van de flexplaat mee over nemen, daar zijn de koppen namelijk platter van dan die van de handbak
Ow en even rekening houden met de brandstofpomp (injectie dist. deksel is dicht, zoals je wel weet)
wel de bouten van de flexplaat mee over nemen, daar zijn de koppen namelijk platter van dan die van de handbak
Ow en even rekening houden met de brandstofpomp (injectie dist. deksel is dicht, zoals je wel weet
)Freestyler
Post veel
dan is het idd zo gebeurd.
wel de bouten van de flexplaat mee over nemen, daar zijn de koppen namelijk platter van dan die van de handbak
Ow en even rekening houden met de brandstofpomp (injectie dist. deksel is dicht, zoals je wel weet)
wel de bouten van de flexplaat mee over nemen, daar zijn de koppen namelijk platter van dan die van de handbak
Ow en even rekening houden met de brandstofpomp (injectie dist. deksel is dicht, zoals je wel weet
)jup hij rijd alleen op gas maar ik zat alleen even met de automaat bakken geen bal verstand daar van maar ik ga het doen zoals jij zegt 
even wat info vantevoren is nooit weg nou.
en hij heeft al een electrische pomp dus ga binnenkort een retourleiding maken en alles voorbereiden voor injectie. Is nu met een carb die niet op benzine meer wil lopen maar op lpg loopt hij wel goed.
komt allemaal wel goed maandag
even wat info vantevoren is nooit weg nou.
en hij heeft al een electrische pomp dus ga binnenkort een retourleiding maken en alles voorbereiden voor injectie. Is nu met een carb die niet op benzine meer wil lopen maar op lpg loopt hij wel goed.
komt allemaal wel goed maandag
jup hij rijd alleen op gas maar ik zat alleen even met de automaat bakken geen bal verstand daar van maar ik ga het doen zoals jij zegt
even wat info vantevoren is nooit weg nou.
en hij heeft al een electrische pomp dus ga binnenkort een retourleiding maken en alles voorbereiden voor injectie. Is nu met een carb die niet op benzine meer wil lopen maar op lpg loopt hij wel goed.
komt allemaal wel goed maandag
even wat info vantevoren is nooit weg nou.
en hij heeft al een electrische pomp dus ga binnenkort een retourleiding maken en alles voorbereiden voor injectie. Is nu met een carb die niet op benzine meer wil lopen maar op lpg loopt hij wel goed.
komt allemaal wel goed maandag
[rquote=1884854&tid=143935&author=mkopel][rquote=1884719&tid=143935&author=Ghanz]t lagertje in je krukas niet vergeten [/rquote]
Ze plaatsen een automaatbak achter een motor waar een handbak achter heeft gezeten.
Zit dus al een toplager in de krukas en die ben je bij een automaat niet nodig.[/rquote]
dus niet vergeten om het lager eruit te halen anders krijg je je koppelomvormer er nooit achter
is een mooi k*tklusje om te doen
[/rquote]Ze plaatsen een automaatbak achter een motor waar een handbak achter heeft gezeten.
Zit dus al een toplager in de krukas en die ben je bij een automaat niet nodig.[/rquote]
dus niet vergeten om het lager eruit te halen anders krijg je je koppelomvormer er nooit achter
is een mooi k*tklusje om te doen
[rquote=1884854&tid=143935&author=mkopel][rquote=1884719&tid=143935&author=Ghanz]t lagertje in je krukas niet vergeten [/rquote]
Ze plaatsen een automaatbak achter een motor waar een handbak achter heeft gezeten.
Zit dus al een toplager in de krukas en die ben je bij een automaat niet nodig.[/rquote]
dus niet vergeten om het lager eruit te halen anders krijg je je koppelomvormer er nooit achter
is een mooi k*tklusje om te doen
[/rquote]Ze plaatsen een automaatbak achter een motor waar een handbak achter heeft gezeten.
Zit dus al een toplager in de krukas en die ben je bij een automaat niet nodig.[/rquote]
dus niet vergeten om het lager eruit te halen anders krijg je je koppelomvormer er nooit achter
is een mooi k*tklusje om te doen
