• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

2 liter 16 klepper motor nummers, welke heb jij??

@Peter_89 wrote:@Vinci wrote:@Febe wrote:14008065 Febe, Kitcar VM77 met 161pk en licht vliegwiel



:thumb



Da's trouwens ook wel een oudje zeg!



Wat me trouwens opvalt is dat er vooral enorm veel oude motornummers in omloop nog blijken te zijn, zouden die nieuwere dan werkelijk veel slechter geweest zijn? Of gewoon minder verkocht?





Veel uit de Kadett GSi misschien? Daar rijd er zowat geen een meer van. Weet wel word allemaal minder maar Kadett is gewoon weg..



Deze 14008065 komt inderdaad uit een Kadett, kenteken PN-JB-84, Bouwjaar 1987, Tellerstand 191000. Ten onder gegaan aan roest, dus APK-afkeur.

Heb de auto gekocht en daarna de motor mét Getrag 240 in mijn Seven geschroefd.

In kombinatie met een 3.44:1 achteras en 15"wielen een prima kombinatie.
 
14096866 is de mijne. Komt uit een calibra uit 91 of 1992.

Deze hangt nu in me Kadett.



Dit is zelfs een 20xe onderblok, maar wel met een computer en kabelboom van een c20xe.

Dit is volgens mij nog een onderblok van de restpartij toen ze overgingen stappen van 20xe naar c20xe.

Hebben ze natuurlijk is de 20xe onderblokken opgemaakt, maar dan wel ecu, kabelboom, lambda en kat, zodat het dan een c20xe is
 
14096866 is de mijne. Komt uit een calibra uit 91 of 1992.

Deze hangt nu in me Kadett.



Dit is zelfs een 20xe onderblok, maar wel met een computer en kabelboom van een c20xe.

Dit is volgens mij nog een onderblok van de restpartij toen ze overgingen stappen van 20xe naar c20xe.

Hebben ze natuurlijk is de 20xe onderblokken opgemaakt, maar dan wel ecu, kabelboom, lambda en kat, zodat het dan een c20xe is
 
@Mr. Bone wrote:14096866 is de mijne. Komt uit een calibra uit 91 of 1992.

Deze hangt nu in me Kadett.



Dit is zelfs een 20xe onderblok, maar wel met een computer en kabelboom van een c20xe.

Dit is volgens mij nog een onderblok van de restpartij toen ze overgingen stappen van 20xe naar c20xe.

Hebben ze natuurlijk is de 20xe onderblokken opgemaakt, maar dan wel ecu, kabelboom, lambda en kat, zodat het dan een c20xe is



zag ik bij de mijne ook, een calibra uit 91, en ik zag met het vervangen van me carterpakking dat ook de 20xe krukas in zit.

Dacht ergens op het forum gelezen te hebben dat die nog fractie lichter is dan die van de c20xe... weet het niet zeker :P
 
@Mr. Bone wrote:14096866 is de mijne. Komt uit een calibra uit 91 of 1992.

Deze hangt nu in me Kadett.



Dit is zelfs een 20xe onderblok, maar wel met een computer en kabelboom van een c20xe.

Dit is volgens mij nog een onderblok van de restpartij toen ze overgingen stappen van 20xe naar c20xe.

Hebben ze natuurlijk is de 20xe onderblokken opgemaakt, maar dan wel ecu, kabelboom, lambda en kat, zodat het dan een c20xe is



zag ik bij de mijne ook, een calibra uit 91, en ik zag met het vervangen van me carterpakking dat ook de 20xe krukas in zit.

Dacht ergens op het forum gelezen te hebben dat die nog fractie lichter is dan die van de c20xe... weet het niet zeker :P
 
Zijn ook in de C20XE veel geleverd nog... Die is meen ik pas ergens in '93 standaard geworden die zwaardere as. Scheelt 1,5Kg en dat moet je niet onderschatten op roterend gewicht....
 
Zijn ook in de C20XE veel geleverd nog... Die is meen ik pas ergens in '93 standaard geworden die zwaardere as. Scheelt 1,5Kg en dat moet je niet onderschatten op roterend gewicht....
 
Nee, dat weet ik. Niet voor niets dat vliegwielen worden afgedraaid om draaiende gedeelte lichter te maken. Alleen niet tot de extreme gaan dat er niet meer normaal mee te rijden valt op de weg.
 
Nee, dat weet ik. Niet voor niets dat vliegwielen worden afgedraaid om draaiende gedeelte lichter te maken. Alleen niet tot de extreme gaan dat er niet meer normaal mee te rijden valt op de weg.
 
@Vinci wrote:Is in feite toch het zelfde onderblok?



Staat er bij trouwens...



Je hoort mij toch ook niet zeggen dat het niet zo is?

Beetje rare reactie. Ik zette het er alleen bij ter info, weet ook wel dat het onderblok zo goed als gelijk is.
 
@Vinci wrote:Is in feite toch het zelfde onderblok?



Staat er bij trouwens...



Je hoort mij toch ook niet zeggen dat het niet zo is?

Beetje rare reactie. Ik zette het er alleen bij ter info, weet ook wel dat het onderblok zo goed als gelijk is.
 
@Mr. Bone wrote:@Vinci wrote:Is in feite toch het zelfde onderblok?



Staat er bij trouwens...



Je hoort mij toch ook niet zeggen dat het niet zo is?

Beetje rare reactie. Ik zette het er alleen bij ter info, weet ook wel dat het onderblok zo goed als gelijk is.



Nee ik stel het als vraag aan jou! Is geen rare reactie, alleen de vraag of er nog verdere verschillen zijn ten opzichte van de C20XE onderblokken.....
 
@Mr. Bone wrote:@Vinci wrote:Is in feite toch het zelfde onderblok?



Staat er bij trouwens...



Je hoort mij toch ook niet zeggen dat het niet zo is?

Beetje rare reactie. Ik zette het er alleen bij ter info, weet ook wel dat het onderblok zo goed als gelijk is.



Nee ik stel het als vraag aan jou! Is geen rare reactie, alleen de vraag of er nog verdere verschillen zijn ten opzichte van de C20XE onderblokken.....
 
@ Vinci: Excuus, dan heb ik dat verkeerd begrepen. Zover ik weet zit er qua onderblokken niet zoveel verschil in. Op die krukas na dan. En qua drijfstangen en zuigers kan ik me ook niet voorstellen wat er anders aan zou moeten zijn. Heel veel meer zit er toch niet in een onderblok.
 
@ Vinci: Excuus, dan heb ik dat verkeerd begrepen. Zover ik weet zit er qua onderblokken niet zoveel verschil in. Op die krukas na dan. En qua drijfstangen en zuigers kan ik me ook niet voorstellen wat er anders aan zou moeten zijn. Heel veel meer zit er toch niet in een onderblok.
 
Geeft niks... In de onderblokken van de DIS ontsteking is trouwens wel een wijziging van de krukas lagers gekomen volgens de lijst. En je hebt inderdaad wel de zekerheid dat je een lichte krukas hebt met een 20XE, want sommige oudere C20XE hebben hem ook, maar weet niet bij welk motornummer dit is veranderd. Zou wel leuk zijn om dat in de lijst op te nemen....
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven