• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Vraagje Competitie Brandstofpomp

  • Topic starter Topic starter AvB
  • Startdatum Startdatum
A

AvB

Lid
Hallo,



ik heb 2 vraagjes,



Ik heb een calibra turbo uit 1995 en wil binnekort de competitiepomp (van m-tech) gaan monteren.



Nu staat dit op de site van m-tech:

Bij Opels met een pomp in de tank, kan men eenvoudig de bestaande pomp vervangen door een holle aanzuigbuis, en vervolgens deze competitie pomp buiten de tank te monteren.



Nu mijn vraag, waar zit de pomp van een calibra turbo en wat moet ik me voorstellen bij een holle aanzuigbuis?



Mijn calibra staat momenteel nog in de stalling dus heb er eerlijk gezegt nog niet naar gekeken hoe het precies zit.



Hoop dat iemand mij uitleg kan geven of evt handige tips.





Albert
 
bij een calibra turbo zit de pomp niet in de tank maar voor de tank.

kun je dus zo aan.
 
[rquote=1885384&tid=144060&author=noc]bij een calibra turbo zit de pomp niet in de tank maar voor de tank.

kun je dus zo aan.[/rquote]



Kijk dat is mooi! bedankt
 
bij een calibra turbo zit de pomp niet in de tank maar voor de tank.

kun je dus zo aan.
 
[rquote=1885384&tid=144060&author=noc]bij een calibra turbo zit de pomp niet in de tank maar voor de tank.

kun je dus zo aan.[/rquote]



Kijk dat is mooi! bedankt
 
[rquote=1885424&tid=144060&author=sw16v]zou hem alleen niet bij Mpech vandaan halen, tenzij je afgezet wil worden. zijn echt veeeeeel goedkopere opties!(wellicht nog betere nog ook!)[/rquote]



Dat is nu telaat, ik heb um al een paar weken in huis liggen. Maar is de kwaliteit zo slecht daar?? of gewoon flink duur?
 
[rquote=1885424&tid=144060&author=sw16v]zou hem alleen niet bij Mpech vandaan halen, tenzij je afgezet wil worden. zijn echt veeeeeel goedkopere opties!(wellicht nog betere nog ook!)[/rquote]



Dat is nu telaat, ik heb um al een paar weken in huis liggen. Maar is de kwaliteit zo slecht daar?? of gewoon flink duur?
 
De Bosch imitatiepomp die je nu hebt, die kan je zo bij QSP zelf kopen voor minder geld.

Daarnaast als je een intankpomp origineel hebt, dan kan je die ook vervangen door een Walbro High Performance (ook intank).
 
De Bosch imitatiepomp die je nu hebt, die kan je zo bij QSP zelf kopen voor minder geld.

Daarnaast als je een intankpomp origineel hebt, dan kan je die ook vervangen door een Walbro High Performance (ook intank).
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven