Corsa A verbruikt koelvloeistof OPGELOST!

Hoi.



Ik heb van iemand hier onlangs een Corsa A 1.4i overgenomen.

Bij aankoop bleek al dat ie koelvloeistof verbruikt en in de olie is smurrie te zien.

Aangezien de motor er toch niet lang in blijft zitten gezien een c20ne plan en de auto goedkoop was, is dat niet zo'n probleem.

Als test even 200 km naar een vriend gereden en bij terugkomst moest ik ongeveer halve liter bijvullen.

Motor word niet te warm, loopt prima. wordt eigenlijk bijna niet warm.. Thermostaat is waarschijnlijk stuk of niet bestaand

Nu vroeg ik me af wat dit voor problemen gaat geven als ik er langer mee wil rijden.

Wordt dit erger? wat gaat er gebeuren. Ik heb dit nog nooit gehad en vind het wel interessant eigenlijk!

Autootje heeft verder een knik in het stuur. onder dash is te zien dat er speling is op de koppeling waar ie bijna door het schutbord gaat. niet bij het rubber maar waar een pen in een as gaat die vastgeklemd zit met een bout. is dat makkelijk te maken of vervangen?

Ik kon er nog even niks mee omdat de positie om onder het dash te kijken heel naar is en ik griep heb en me overal aan stoot enzo..



Ik had ook nog nooit een plus kabel gezien voor de klok die in de plek vd zekering van de achteruit verwarming zat gedrukt hahaha.. dat is snel vervangen...

Over de koppakking kan ik alleen maar een ding zeggen, dat het niet lang goed zal blijven gaan, in feite schud je de koelvloeistof in de motor waardoor de olie dunner wordt en het olie peil blijft stijgen, als gevolgd druk je hem kapot en komt het je via caburateur alles na buiten, en dan bedoel ik koelvloeistof / olie/ en benzine, ik heb dat laats gezien bij een astra f, deze jongen bleef er ook mee door rijden na het afraden van mij

Over de koppakking kan ik alleen maar een ding zeggen, dat het niet lang goed zal blijven gaan, in feite schud je de koelvloeistof in de motor waardoor de olie dunner wordt en het olie peil blijft stijgen, als gevolgd druk je hem kapot en komt het je via caburateur alles na buiten, en dan bedoel ik koelvloeistof / olie/ en benzine, ik heb dat laats gezien bij een astra f, deze jongen bleef er ook mee door rijden na het afraden van mij

En hoe lang duurde dat bij hem?

En als ik de olie nou btje regelmatig vervang of aftap? 5 liter olie bij de lidl kost 10 euro

En als ik nou water ipv koelvloeistof gebruik? dan verdampt het toch gewoon in de motor?

En hoe lang duurde dat bij hem?

En als ik de olie nou btje regelmatig vervang of aftap? 5 liter olie bij de lidl kost 10 euro

En als ik nou water ipv koelvloeistof gebruik? dan verdampt het toch gewoon in de motor?

Dan kun je het net zo goed voor weinig oplossen. Distributieriem eraf, kopje eraf, koppakking verwisselen en kopje er weer op en distributieriem er weer op. Dan ben je net zoveel kwijt als dat gewissel met die olie en heb je het weer redelijk voor elkaar. Als er koelvloeistof in de olie komt raakt deze ook zijn smerende werking kwijt, is gewoon niet goed dus. Niet eigenwijs zijn, gewoon ff die koppakking vervangen.

Dan kun je het net zo goed voor weinig oplossen. Distributieriem eraf, kopje eraf, koppakking verwisselen en kopje er weer op en distributieriem er weer op. Dan ben je net zoveel kwijt als dat gewissel met die olie en heb je het weer redelijk voor elkaar. Als er koelvloeistof in de olie komt raakt deze ook zijn smerende werking kwijt, is gewoon niet goed dus. Niet eigenwijs zijn, gewoon ff die koppakking vervangen.

Ik zit er inderdaad al sterk aan te denken ja.. Ik heb alleen geen momentsleutel en dat lijkt me noodzakelijk of niet?



En ik wil ook niet echt verder met dit blok ook hè.. Ik wil er alleen nog even mee op vakantie.

Daarom wil ik weten wat er gaat gebeuren en hoe lang dit kan duren. als ik er nog 4000 km mee rij is het veel.



Maar nog even verder.. Als er koelvloeistof bij de olie zit is het dus zeker weten altijd lekke koppakking?



Er staat goed druk op het koelvaatje. En de olie ziet er behalve wat smurrie onderaan de stok goed uit.

Ruikt ook goed.

Er is ook geen witte rook..

auto start niet moeilijk.

geen condens in de oliedop.

geen stijgend oliepijl.



Ik ga de olie morgen toch even aftappen. Kijken wat er uit komt.



Zie net dat er een vaag soort bouten de kop vast houden. daar heb ik geeneens een dop voor.

Ik zit er inderdaad al sterk aan te denken ja.. Ik heb alleen geen momentsleutel en dat lijkt me noodzakelijk of niet?



En ik wil ook niet echt verder met dit blok ook hè.. Ik wil er alleen nog even mee op vakantie.

Daarom wil ik weten wat er gaat gebeuren en hoe lang dit kan duren. als ik er nog 4000 km mee rij is het veel.



Maar nog even verder.. Als er koelvloeistof bij de olie zit is het dus zeker weten altijd lekke koppakking?



Er staat goed druk op het koelvaatje. En de olie ziet er behalve wat smurrie onderaan de stok goed uit.

Ruikt ook goed.

Er is ook geen witte rook..

auto start niet moeilijk.

geen condens in de oliedop.

geen stijgend oliepijl.



Ik ga de olie morgen toch even aftappen. Kijken wat er uit komt.



Zie net dat er een vaag soort bouten de kop vast houden. daar heb ik geeneens een dop voor.

Die moment sleutel heb je ook nodig voor die C20ne ombouw

Die moment sleutel heb je ook nodig voor die C20ne ombouw

[rquote=1886826&tid=144170&author=kaneelschep]En hoe lang duurde dat bij hem?

En als ik de olie nou btje regelmatig vervang of aftap? 5 liter olie bij de lidl kost 10 euro

En als ik nou water ipv koelvloeistof gebruik? dan verdampt het toch gewoon in de motor?

[/rquote]



Niet lang, ik geloof 2 weken, en niet meer dan 200 km, ging erug vlug, begeven moment was het na een rit van 50 km een heel tankje na vullen, dan zit je echt op het laats. 2 dagen later stond hij aan de deur waarom de auto niet meer starten, toen wist ik meer dan genoeg



dus ik raad het je af om 4000 kilometer op vakantie te gaan, denk niet dat het goed gaat komen

[rquote=1886826&tid=144170&author=kaneelschep]En hoe lang duurde dat bij hem?

En als ik de olie nou btje regelmatig vervang of aftap? 5 liter olie bij de lidl kost 10 euro

En als ik nou water ipv koelvloeistof gebruik? dan verdampt het toch gewoon in de motor?

[/rquote]



Niet lang, ik geloof 2 weken, en niet meer dan 200 km, ging erug vlug, begeven moment was het na een rit van 50 km een heel tankje na vullen, dan zit je echt op het laats. 2 dagen later stond hij aan de deur waarom de auto niet meer starten, toen wist ik meer dan genoeg



dus ik raad het je af om 4000 kilometer op vakantie te gaan, denk niet dat het goed gaat komen

Die moment sleutel heb je ook nodig voor die C20ne ombouw



Waarom dat dan??

Nou 200 km heb ik er dus al mee gereden.

ik heb nog even..

Die moment sleutel heb je ook nodig voor die C20ne ombouw



Waarom dat dan??

Nou 200 km heb ik er dus al mee gereden.

ik heb nog even..

trouwens helemaal niemand die bevestigd of het de koppakking is..

Ik heb het woord nooit in mn mond gehad.. Andreas gaat er gewoon van uit.

Ik weet het nog niet zo zeker.

die 200 km ben ik allang overheen.. En de gozer waarvan ik hem kocht reedt er ook al een tijd zo mee.

En mijn hele rijtje van dingen die het ontkrachten gaat ook niemand op in

Ik ben nog niet zo sceptisch.

trouwens helemaal niemand die bevestigd of het de koppakking is..

Ik heb het woord nooit in mn mond gehad.. Andreas gaat er gewoon van uit.

Ik weet het nog niet zo zeker.

die 200 km ben ik allang overheen.. En de gozer waarvan ik hem kocht reedt er ook al een tijd zo mee.

En mijn hele rijtje van dingen die het ontkrachten gaat ook niemand op in

Ik ben nog niet zo sceptisch.

Ik heb niet gezegd dat je de koppakking door hebt, ik vermoed het, dat wil niet zeggen dat het ook daadwerkelijk zo is, ik zou het gewoon even aanzien hoe die blijft lopen

Ik heb niet gezegd dat je de koppakking door hebt, ik vermoed het, dat wil niet zeggen dat het ook daadwerkelijk zo is, ik zou het gewoon even aanzien hoe die blijft lopen

Of even een compressie test uit laten voeren, als je iemand met zo'n ding kent bijvoorbeeld.