• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Bokken bij volgas geven bij lage toeren

K

KiLLaHeRTz

Post weleens wat
Pas een Tieg C20XE gekocht, alles werkt perfect, motorisch in orde, tot ik een gisteren voor het eerst het gas vol indrukte onder de 2000 toeren, toen begon hij te bokken.. Is dit normaal? De C20XE is intern standaard, hij is alleen gechiptuned en Mtech sfi vervanger + powerfilter erop, ook is de cat eruit.



Iemand suggesties?
 
Maat van me denkt dat het aan de koppeling ligt, er zit een F16 bak onder, deze is niet berekend op 220+Nm natuurlijk. En bij het opstarten komt dan teveel kracht erop te staan en gaat hij slippen, kan dit kloppen?
 
Maat van me denkt dat het aan de koppeling ligt, er zit een F16 bak onder, deze is niet berekend op 220+Nm natuurlijk. En bij het opstarten komt dan teveel kracht erop te staan en gaat hij slippen, kan dit kloppen?
 
nee, lijkt me sterk.



Zijn wel meer mensen die met een F16 rijden.

Vooral in de cross



Heb je hem eens uitgelezen?

En voor de rest loopt hij goed?



Bougiekabels of bougies kunnen wel eens de oorzaker zijn;)
 
nee, lijkt me sterk.



Zijn wel meer mensen die met een F16 rijden.

Vooral in de cross



Heb je hem eens uitgelezen?

En voor de rest loopt hij goed?



Bougiekabels of bougies kunnen wel eens de oorzaker zijn;)
 
ligt echt niet aan de bak zelf.

Misschien aan de drukgroep.

Maar eerder bij iets van de motor.

Net als gsi racer zegt, laat hem eerst maar eens uitlezen.
 
ligt echt niet aan de bak zelf.

Misschien aan de drukgroep.

Maar eerder bij iets van de motor.

Net als gsi racer zegt, laat hem eerst maar eens uitlezen.
 
Hij loopt voor de rest super, niks mis mee!



Boegies stonden op de planning! Kabels eigenlijk njet, maar valt te proberen! Welke boegies/kabels zijn aan te raden?



Uitlezen, waar zit de connector ergens? Bij de ECU zelf of ergens anders?



Ps. Het is onder de 1500 toeren, niet onder de 2000. Maakt dit nog enig verschil?
 
Hij loopt voor de rest super, niks mis mee!



Boegies stonden op de planning! Kabels eigenlijk njet, maar valt te proberen! Welke boegies/kabels zijn aan te raden?



Uitlezen, waar zit de connector ergens? Bij de ECU zelf of ergens anders?



Ps. Het is onder de 1500 toeren, niet onder de 2000. Maakt dit nog enig verschil?
 
Bougies zou ik van ngk pakken. Kabels van Beru.

of orgineel spul, is maar net wat je voorkeur is.



uitlees stekker zit achter het kapje links onder bij het stuur.

(zekeringkast)



Hoe je hem moet uitlezen staat hier ergens op het forum.

kan door middel van een paperclip.
 
Bougies zou ik van ngk pakken. Kabels van Beru.

of orgineel spul, is maar net wat je voorkeur is.



uitlees stekker zit achter het kapje links onder bij het stuur.

(zekeringkast)



Hoe je hem moet uitlezen staat hier ergens op het forum.

kan door middel van een paperclip.
 
Uitlezen is bruin/gele draadje in de diagnosestekker aan massa hangen en de knippercodes uitlezen. Dit geldt wel voor oudere auto's en is op een gegeven moment veranderd.
 
Uitlezen is bruin/gele draadje in de diagnosestekker aan massa hangen en de knippercodes uitlezen. Dit geldt wel voor oudere auto's en is op een gegeven moment veranderd.
 
Heb het even getest, hij doet dit vanaf de derde versnelling. De eerste 2 versnellingen trekt hij mooi op! Vanavond maar proberen met dat draadje.
 
Heb het even getest, hij doet dit vanaf de derde versnelling. De eerste 2 versnellingen trekt hij mooi op! Vanavond maar proberen met dat draadje.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven