• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

even netjes voorstellen en probleem met linker voor wiel

T

Timzel

Lid
Hallo,



Na enige tijd op het forum rond gekeken te hebben en al enkele reactie gegeven te hebben leek het me toch netjes om mezelf even voor te stellen.



Ik ben Tim, 21 jaar en rij sinds oktober in een B Corsa Joy uit 1995.

photojan2284805pm.jpg


photojan2284514pm.jpg




Ondertussen heb ik al het nodige vervangen zoals de achteruitrijschakelaar, andere achterlichten en de auto voorzien van facelift bumpers.



alleen heb ik een probleem met mijn linker voorwiel.



het lijkt erop dat hij niet gebalanceerd is, bij de bekende snelheden 50, 80 en 120 begint de auto als een malle te trillen en trekt iets naar links toe. Nu is dit vrij makkelijk te verhelpen bij een garage.



Alleen heb ik het vermoeden dat er meer aan de hand is. Zodra ik de velgen netjes schoon maak is de velg links voor na een rit ( a 10 min ) al helemaal vies met wat ik denk viezigheid van de remmen.

Zou het dan toch kunnen dat de velg ergens tegen de rem aan loopt wat dus ook de bekende trillingen in de auto veroorzaakt en er voor zorgt dat de velg erg snel vies wordt.
 
zojuist een stuk gereden en de velg word inderdaad warmer dan de andere velgen. ook even snel gekeken naar de dikte van de remblokken en de linker kant is duidelijk meer versleten dan de rechter kant ( links +- 6mm rechts +- 9a10 mm )



morgen het wiel eraf halen en verder inspecteren. zijn er nog bijzonderheden waar ik op moet letten ?
 
zojuist een stuk gereden en de velg word inderdaad warmer dan de andere velgen. ook even snel gekeken naar de dikte van de remblokken en de linker kant is duidelijk meer versleten dan de rechter kant ( links +- 6mm rechts +- 9a10 mm )



morgen het wiel eraf halen en verder inspecteren. zijn er nog bijzonderheden waar ik op moet letten ?
 
Controleer je band ook op canvasbreuk. Als je band niet mooi rond loopt heb je er mischien wel een ei op staan. Waardoor je wagen hobbelt.
 
Controleer je band ook op canvasbreuk. Als je band niet mooi rond loopt heb je er mischien wel een ei op staan. Waardoor je wagen hobbelt.
 
dacht vandaag mooi mijn wiel eraf te halen. blijkt dat er geen krik in de auto zit :swear word dus weer een ritje naar de sloop om te kijken of ze daar een extra krik hebben voor mijn corsa
 
dacht vandaag mooi mijn wiel eraf te halen. blijkt dat er geen krik in de auto zit :swear word dus weer een ritje naar de sloop om te kijken of ze daar een extra krik hebben voor mijn corsa
 
Update:

Vandaag nog eens goed gekeken wat de auto nu doet bij hoge en lage snelheden.



Lage snelheid ( stapvoets ): trekt het stuur bij iedere omwenteling van het wiel een klein stukje naar links toe met als gevolg dat de auto naar links trekt.

Hoge snelheid ( 80-100 ): bij het optrekken / accelereren gaat het stuur steeds meer trillen naar maten de snelheid verhoogd



morgen langs de sloop om te kijken voor een krik. stom dat ik niet eerder gecontroleerd heb of deze netjes onder het reserve wiel zat. :swear
 
Update:

Vandaag nog eens goed gekeken wat de auto nu doet bij hoge en lage snelheden.



Lage snelheid ( stapvoets ): trekt het stuur bij iedere omwenteling van het wiel een klein stukje naar links toe met als gevolg dat de auto naar links trekt.

Hoge snelheid ( 80-100 ): bij het optrekken / accelereren gaat het stuur steeds meer trillen naar maten de snelheid verhoogd



morgen langs de sloop om te kijken voor een krik. stom dat ik niet eerder gecontroleerd heb of deze netjes onder het reserve wiel zat. :swear
 
@Fearless wrote:Controleer je band ook op canvasbreuk. Als je band niet mooi rond loopt heb je er mischien wel een ei op staan. Waardoor je wagen hobbelt.



uiteindelijk bleek in het rechter voorwiel inderdaad een ei op te staan. vandaag meteen vervangen met mijn reserve wiel en een deze dagen langs het banden centrum voor een nieuwe set bandjes voor.

bedankt voor jullie hulp
 
dat heb ik verholpen door de zuiger bij de rem een keer goed te smeren. was het alleen vergeten te melden :angel
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven