• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Onderhoud aan mijn Signum V6 diesel

M

Marcel28

Post weinig
Hallo allemaal,



Heeft iemand enig idee wat er bij een onderhoudsbeurt gedaan moet worden met een km stand van een ton precies?.



Zat zelf te denken aan:

luchtfilter

pollen / intereur filter

olie + olie filter

remolie.. indien nodig blokken en schijven

Brandstof filter ? (heeft een diesel deze en waar zit tie? )



Vraag me ook af of er een ketting of een riem in zit.

Heb me laten vertellen dat de 3.0 v6 cdti beide heeft??

Riem voor aandrijving pomp ... ketting voor nokken etc?.



hoor graag van jullie



Groetjes



Marcel
 
Een beetje geduld is ook wel op z'n plek. Iedereen dropt hier zijn hulp vrijwillig!

Verder heb ik weinig verstand van de V6-CDTI, behalve dan dat ie een superr geluid heeft!:angel

De filters en oliën kan nooit kwaad om deze te vervangen.
 
Een beetje geduld is ook wel op z'n plek. Iedereen dropt hier zijn hulp vrijwillig!

Verder heb ik weinig verstand van de V6-CDTI, behalve dan dat ie een superr geluid heeft!:angel

De filters en oliën kan nooit kwaad om deze te vervangen.
 
Misschien makkelijker om het in het vectra-gedeelte te vragen. Zijn meer V6-jes en is identiek aan de vectra.

( vraag me toch wel eens af waarom de Signum miet gewoon in dat gedeelte staat !?! )
 
Misschien makkelijker om het in het vectra-gedeelte te vragen. Zijn meer V6-jes en is identiek aan de vectra.

( vraag me toch wel eens af waarom de Signum miet gewoon in dat gedeelte staat !?! )
 
Even googlen levert het volgende op.



Plaats van de brandstoffilter.



japonskibisergs5.jpg




Er blijken twee types motoren te zien, althans 2 verschillende typeaanduidingen.

In hoeverre ze verschillen weet ik niet maar allebei hebben ze een distributieRIEM.



En dan is er inderdaad nog de multiriem voor de aandrijving van de randapparatuur.



Distributieriem vervangen lijkt me een serieuze hap.

Veel succes ermee. :thumbup
 
Even googlen levert het volgende op.



Plaats van de brandstoffilter.



japonskibisergs5.jpg




Er blijken twee types motoren te zien, althans 2 verschillende typeaanduidingen.

In hoeverre ze verschillen weet ik niet maar allebei hebben ze een distributieRIEM.



En dan is er inderdaad nog de multiriem voor de aandrijving van de randapparatuur.



Distributieriem vervangen lijkt me een serieuze hap.

Veel succes ermee. :thumbup
 
[rquote=1894214&tid=144563&author=speaker]Misschien

( vraag me toch wel eens af waarom de Signum miet gewoon in dat gedeelte staat !?! ) [/rquote]



Dat vroeg ik me nou dus ook al af. Gezien ze nagenoeg identiek aan elkaar zijn!
 
[rquote=1894214&tid=144563&author=speaker]Misschien

( vraag me toch wel eens af waarom de Signum miet gewoon in dat gedeelte staat !?! ) [/rquote]



Dat vroeg ik me nou dus ook al af. Gezien ze nagenoeg identiek aan elkaar zijn!
 
Heb je een onderhouds boekje bij de auto??? zoja, dan kun je hier toch de onderhouds schema's in zien, hierin staat ook beschreven wat er gedaan dient te worden bij elke beurt.
 
Heb je een onderhouds boekje bij de auto??? zoja, dan kun je hier toch de onderhouds schema's in zien, hierin staat ook beschreven wat er gedaan dient te worden bij elke beurt.
 
[rquote=1891628&tid=144563&author=Marcel28]Hallo allemaal,



Heeft iemand enig idee wat er bij een onderhoudsbeurt gedaan moet worden met een km stand van een ton precies?.



Zat zelf te denken aan:

luchtfilter

pollen / intereur filter

olie + olie filter

remolie.. indien nodig blokken en schijven

Brandstof filter ? (heeft een diesel deze en waar zit tie? )



Vraag me ook af of er een ketting of een riem in zit.

Heb me laten vertellen dat de 3.0 v6 cdti beide heeft??

Riem voor aandrijving pomp ... ketting voor nokken etc?.



hoor graag van jullie



Groetjes



Marcel

[/rquote]



de V6 diesel heeft een riem en een tandwielstelsel.

de riem vervangen stelt niet veel voor.hij moet volgens mij om de 10 jaren en/of 150.000 km

en i.d.d. kijk even in je boekje wat de laatste beurt was.

weet je geen history dan gewoon olie,oliefilter,brandstoffilter, luchtfilter en interieurfilter vervangen.remolie om de 2 jaar vervangen.gewoon een verse start maken met je onderhoud.
 
[rquote=1891628&tid=144563&author=Marcel28]Hallo allemaal,



Heeft iemand enig idee wat er bij een onderhoudsbeurt gedaan moet worden met een km stand van een ton precies?.



Zat zelf te denken aan:

luchtfilter

pollen / intereur filter

olie + olie filter

remolie.. indien nodig blokken en schijven

Brandstof filter ? (heeft een diesel deze en waar zit tie? )



Vraag me ook af of er een ketting of een riem in zit.

Heb me laten vertellen dat de 3.0 v6 cdti beide heeft??

Riem voor aandrijving pomp ... ketting voor nokken etc?.



hoor graag van jullie



Groetjes



Marcel

[/rquote]



de V6 diesel heeft een riem en een tandwielstelsel.

de riem vervangen stelt niet veel voor.hij moet volgens mij om de 10 jaren en/of 150.000 km

en i.d.d. kijk even in je boekje wat de laatste beurt was.

weet je geen history dan gewoon olie,oliefilter,brandstoffilter, luchtfilter en interieurfilter vervangen.remolie om de 2 jaar vervangen.gewoon een verse start maken met je onderhoud.
 
Heren,



Mijn excuses.. was idd iets te snel met reageren.



Het kopt idd dat er 2 v6 diesels zijn. De oude tot 2005 heeft iets van 178pk de nieuwe 184, de mijne nog iets meer ( eds getuned )



Motor geeft idd een super geluid.

Teller staat nu op 104000km zal zo rond de 110000 de floeistofjes laten vervangen, dan meteen de schijfremmen vervangen.



Nogmaals bedankt voor de reacties!



Groetjes

Marcel
 
Heren,



Mijn excuses.. was idd iets te snel met reageren.



Het kopt idd dat er 2 v6 diesels zijn. De oude tot 2005 heeft iets van 178pk de nieuwe 184, de mijne nog iets meer ( eds getuned )



Motor geeft idd een super geluid.

Teller staat nu op 104000km zal zo rond de 110000 de floeistofjes laten vervangen, dan meteen de schijfremmen vervangen.



Nogmaals bedankt voor de reacties!



Groetjes

Marcel
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven