-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Paar vraagjes kabelboom
- Topic starter babyblue
- Startdatum
ik denk dat de rode kabel naar de batterij moet e die blauwe en paars omlijnde moeten denk ik alle 2 aan die massa bout gevezen worden op je injectie collecteur (dat klein boutje) denk ik toch correct me if wrong ... en die gele omcirkelde moet op de fische zitten die achter je blok ligt die dient voor je benzine pomp dacht ik grz
mantallica
Post veel
Ik zal morgen even kijken hoe dat bij mijn Manta A 2.2i zit
volgens mij als volgt..
foto 1. groen omcirkeld = pluspool van accu
geel omcirkeld = aansluiting naar kabelboom van auto
foto 2. aansturing naar brandstof pomp??? (weet ik niet zeker)
foto 3. deze draden zitten met een m6 moertje op je inlaatbuis gemonteerd.
helemaal op het eind.
foto 4. de koeling komt van het therm. huis, door het gasklephuis heen,
en naar ik dacht, ging hij terug naar de waterpomp.
weglaten, en afdoppen, of gewoon aansluiten, behoort tot de mogelijkheden
foto 1. groen omcirkeld = pluspool van accu
geel omcirkeld = aansluiting naar kabelboom van auto
foto 2. aansturing naar brandstof pomp??? (weet ik niet zeker)
foto 3. deze draden zitten met een m6 moertje op je inlaatbuis gemonteerd.
helemaal op het eind.
foto 4. de koeling komt van het therm. huis, door het gasklephuis heen,
en naar ik dacht, ging hij terug naar de waterpomp.
weglaten, en afdoppen, of gewoon aansluiten, behoort tot de mogelijkheden
kevinkoolsla
Lid
die van foto vier zou ik maar wel aansluiten. vooral voor in de winter als het hard vriest. als er een beetje vocht zit in de inlaat kan je een probleempje hebben.
Heb ik gedaan
wil he nu gelijk goed doen
Maar ik kan wel mijn contactpuntjesonsteking behouden met de injectie toch?
Moeten nog paar dingen gebeuren voordat ik hem kan starten.
Bobine aansluiten maar omdat de kabelboom in het begin niet netjes is door de LPG installatie kom ik er niet uit.
De kabelboom dus nog..
Benzine tank er weer onder met pomp en 2 nieuwe benzine leidingen
en de tussenas er weer onder.
Maar kan iemand me meer vertellen over de bobine? en de kabelboom?
de rest red ik wel.
wil he nu gelijk goed doenMaar ik kan wel mijn contactpuntjesonsteking behouden met de injectie toch?
Moeten nog paar dingen gebeuren voordat ik hem kan starten.
Bobine aansluiten maar omdat de kabelboom in het begin niet netjes is door de LPG installatie kom ik er niet uit.
De kabelboom dus nog..
Benzine tank er weer onder met pomp en 2 nieuwe benzine leidingen
en de tussenas er weer onder.
Maar kan iemand me meer vertellen over de bobine? en de kabelboom?
de rest red ik wel.
[rquote=1898451&tid=144970&author=kevinkoolsla]die van foto vier zou ik maar wel aansluiten. vooral voor in de winter als het hard vriest. als er een beetje vocht zit in de inlaat kan je een probleempje hebben.[/rquote]
helemaal geen last van gehad deze winter.
was altijd starten en lopen.
en dan ook nog met verrotte bougie's.
en de vacuum bij de verdelerkap en onder de aanzuigbuis.
helemaal geen last van gehad deze winter.
was altijd starten en lopen.
en dan ook nog met verrotte bougie's.
en de vacuum bij de verdelerkap en onder de aanzuigbuis.