-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
8J Wettelijk wel toegestaan???
- Topic starter CeLLoOo
- Startdatum
[rquote=1897847&tid=145064&author=TRPower]als ze niet meer als 3cm uitsteken mag het,
dat geld voor de politie maar ook voor de apk
dus de hoeveelheid J's zegt niets, t gaat ook om de ET waarde e.d.
en de enige manier om daar achter te komen is:
Passen maar
[/rquote]
Passen is wel makkelijk idd, maar uitrekenen kan ook. Alleen zit je dan wel even een half uurtje met een rekenmachine en een meetlat.
Maar zoals al gezegd, aantal J doet er niet toe, het mag alleen niet meer als 3cm buiten de bovenkant van de wielkastrand uitsteken.
dat geld voor de politie maar ook voor de apk
dus de hoeveelheid J's zegt niets, t gaat ook om de ET waarde e.d.
en de enige manier om daar achter te komen is:
Passen maar
[/rquote]Passen is wel makkelijk idd, maar uitrekenen kan ook. Alleen zit je dan wel even een half uurtje met een rekenmachine en een meetlat.
Maar zoals al gezegd, aantal J doet er niet toe, het mag alleen niet meer als 3cm buiten de bovenkant van de wielkastrand uitsteken.
Alles wat aan de auto veranderd is, en dus niet bij de typegoedkeuring hoort mag niet. Dus in theorie kunnen ze je een bekeuring geven als je er een ander antenne op zet. Gebeurd nooit, maar toch. Een behoorlijke tijd terug was er hier één die zijn papieren in beslag waren genomen omdat zijn spoorbreedte niet klopte. Was bij een zeer uitgebreide controle met de rdw erbij.
Het is hetzelfde als de apk, daar moet je uitlaat alleen gasdicht zijn. Maar als je bij de keuring weg rijd dan zou je meteen een bekeuring kunnen krijgen voor de herrie.
Het is hetzelfde als de apk, daar moet je uitlaat alleen gasdicht zijn. Maar als je bij de keuring weg rijd dan zou je meteen een bekeuring kunnen krijgen voor de herrie.
[rquote=1897860&tid=145064&author=2000]Alles wat aan de auto veranderd is, en dus niet bij de typegoedkeuring hoort mag niet. Dus in theorie kunnen ze je een bekeuring geven als je er een ander antenne op zet. Gebeurd nooit, maar toch. Een behoorlijke tijd terug was er hier één die zijn papieren in beslag waren genomen omdat zijn spoorbreedte niet klopte. Was bij een zeer uitgebreide controle met de rdw erbij.
Het is hetzelfde als de apk, daar moet je uitlaat alleen gasdicht zijn. Maar als je bij de keuring weg rijd dan zou je meteen een bekeuring kunnen krijgen voor de herrie.[/rquote]
dit klopt ook, maar dan zou je zelfs met een ''aftermarket'' uitlaat al strafbaar zijn ( bosal oid )
en als ze daar aan gaan beginnen kunnen ze 3kwart van alle auto's wel bekeuren
maar stel he: ( ik heb t zelf )
ik heb n corsa a met een c20let, zelf een uitlaat eronder gebouwd, 63,5mm...
dit is er niet orrigineel onder geleverd, maar wel bij de RDW goed gekeurd...
wat zouden ze hier aan willen/kunnen doen?
bekeuren voor iets dat gewoon bij de rdw geweest is?
Het is hetzelfde als de apk, daar moet je uitlaat alleen gasdicht zijn. Maar als je bij de keuring weg rijd dan zou je meteen een bekeuring kunnen krijgen voor de herrie.[/rquote]
dit klopt ook, maar dan zou je zelfs met een ''aftermarket'' uitlaat al strafbaar zijn ( bosal oid )
en als ze daar aan gaan beginnen kunnen ze 3kwart van alle auto's wel bekeuren
maar stel he: ( ik heb t zelf )
ik heb n corsa a met een c20let, zelf een uitlaat eronder gebouwd, 63,5mm...
dit is er niet orrigineel onder geleverd, maar wel bij de RDW goed gekeurd...
wat zouden ze hier aan willen/kunnen doen?
bekeuren voor iets dat gewoon bij de rdw geweest is?
[rquote=1897868&tid=145064&author=TRPower][rquote=1897860&tid=145064&author=2000]Alles wat aan de auto veranderd is, en dus niet bij de typegoedkeuring hoort mag niet. Dus in theorie kunnen ze je een bekeuring geven als je er een ander antenne op zet. Gebeurd nooit, maar toch. Een behoorlijke tijd terug was er hier één die zijn papieren in beslag waren genomen omdat zijn spoorbreedte niet klopte. Was bij een zeer uitgebreide controle met de rdw erbij.
Het is hetzelfde als de apk, daar moet je uitlaat alleen gasdicht zijn. Maar als je bij de keuring weg rijd dan zou je meteen een bekeuring kunnen krijgen voor de herrie.[/rquote]
dit klopt ook, maar dan zou je zelfs met een ''aftermarket'' uitlaat al strafbaar zijn ( bosal oid )
en als ze daar aan gaan beginnen kunnen ze 3kwart van alle auto's wel bekeuren
maar stel he: ( ik heb t zelf )
ik heb n corsa a met een c20let, zelf een uitlaat eronder gebouwd, 63,5mm...
dit is er niet orrigineel onder geleverd, maar wel bij de RDW goed gekeurd...
wat zouden ze hier aan willen/kunnen doen?
bekeuren voor iets dat gewoon bij de rdw geweest is?
[/rquote]
Dan heb je een RDW goedkeuring voor jouw aanpassing en is het dus goed
Het is hetzelfde als de apk, daar moet je uitlaat alleen gasdicht zijn. Maar als je bij de keuring weg rijd dan zou je meteen een bekeuring kunnen krijgen voor de herrie.[/rquote]
dit klopt ook, maar dan zou je zelfs met een ''aftermarket'' uitlaat al strafbaar zijn ( bosal oid )
en als ze daar aan gaan beginnen kunnen ze 3kwart van alle auto's wel bekeuren
maar stel he: ( ik heb t zelf )
ik heb n corsa a met een c20let, zelf een uitlaat eronder gebouwd, 63,5mm...
dit is er niet orrigineel onder geleverd, maar wel bij de RDW goed gekeurd...
wat zouden ze hier aan willen/kunnen doen?
bekeuren voor iets dat gewoon bij de rdw geweest is?
[/rquote]
Dan heb je een RDW goedkeuring voor jouw aanpassing en is het dus goed
De mijne steken 2.8 cm uit, ze kijken wel, maar kunnen er niks mee. Mijn oude golf wilden ze niet eens apk keuren, totdat ze een rei er langs hielden en een meting deden. Was ook 2.8, goedgekeurd
Hoe het met het RDW verhaal zit, geen idee. Volgens mij brengen de meesten de auto in zo'n staat dat de auto zowiezo goedgekeurd wordt. Ik zou ook niet met mijn 2.8 cm naar de RDW gaan. Wat dat betreft heb ik ook liever het duitse systeem, alles op bijvoegblad op je kenteken. Je moet wel alles laten zien, maar je krijgt achteraf nooit gezeik. Zal wel wat meer kosten, maar dat is het waard.
@TRPower : Hebben ze dan ook geen geluidsmeting gedaan?
Hoe het met het RDW verhaal zit, geen idee. Volgens mij brengen de meesten de auto in zo'n staat dat de auto zowiezo goedgekeurd wordt. Ik zou ook niet met mijn 2.8 cm naar de RDW gaan. Wat dat betreft heb ik ook liever het duitse systeem, alles op bijvoegblad op je kenteken. Je moet wel alles laten zien, maar je krijgt achteraf nooit gezeik. Zal wel wat meer kosten, maar dat is het waard.
@TRPower : Hebben ze dan ook geen geluidsmeting gedaan?
[rquote=1897932&tid=145064&author=McKaamos][rquote=1897868&tid=145064&author=TRPower][rquote=1897860&tid=145064&author=2000]Alles wat aan de auto veranderd is, en dus niet bij de typegoedkeuring hoort mag niet. Dus in theorie kunnen ze je een bekeuring geven als je er een ander antenne op zet. Gebeurd nooit, maar toch. Een behoorlijke tijd terug was er hier één die zijn papieren in beslag waren genomen omdat zijn spoorbreedte niet klopte. Was bij een zeer uitgebreide controle met de rdw erbij.
Het is hetzelfde als de apk, daar moet je uitlaat alleen gasdicht zijn. Maar als je bij de keuring weg rijd dan zou je meteen een bekeuring kunnen krijgen voor de herrie.[/rquote]
dit klopt ook, maar dan zou je zelfs met een ''aftermarket'' uitlaat al strafbaar zijn ( bosal oid )
en als ze daar aan gaan beginnen kunnen ze 3kwart van alle auto's wel bekeuren
maar stel he: ( ik heb t zelf )
ik heb n corsa a met een c20let, zelf een uitlaat eronder gebouwd, 63,5mm...
dit is er niet orrigineel onder geleverd, maar wel bij de RDW goed gekeurd...
wat zouden ze hier aan willen/kunnen doen?
bekeuren voor iets dat gewoon bij de rdw geweest is?
[/rquote]
Dan heb je een RDW goedkeuring voor jouw aanpassing en is het dus goed
[/rquote]
Ok, zou mooi zijn, maar waar staat dat jouw auto met díe uitlaat gekeurd is? Dat zal je bij een eventuele aanhouding wel moeten kunnen bewijzen?
Het is hetzelfde als de apk, daar moet je uitlaat alleen gasdicht zijn. Maar als je bij de keuring weg rijd dan zou je meteen een bekeuring kunnen krijgen voor de herrie.[/rquote]
dit klopt ook, maar dan zou je zelfs met een ''aftermarket'' uitlaat al strafbaar zijn ( bosal oid )
en als ze daar aan gaan beginnen kunnen ze 3kwart van alle auto's wel bekeuren
maar stel he: ( ik heb t zelf )
ik heb n corsa a met een c20let, zelf een uitlaat eronder gebouwd, 63,5mm...
dit is er niet orrigineel onder geleverd, maar wel bij de RDW goed gekeurd...
wat zouden ze hier aan willen/kunnen doen?
bekeuren voor iets dat gewoon bij de rdw geweest is?
[/rquote]
Dan heb je een RDW goedkeuring voor jouw aanpassing en is het dus goed
[/rquote]
Ok, zou mooi zijn, maar waar staat dat jouw auto met díe uitlaat gekeurd is? Dat zal je bij een eventuele aanhouding wel moeten kunnen bewijzen?
[rquote=1897942&tid=145064&author=2000][rquote=1897932&tid=145064&author=McKaamos][rquote=1897868&tid=145064&author=TRPower][rquote=1897860&tid=145064&author=2000]Alles wat aan de auto veranderd is, en dus niet bij de typegoedkeuring hoort mag niet. Dus in theorie kunnen ze je een bekeuring geven als je er een ander antenne op zet. Gebeurd nooit, maar toch. Een behoorlijke tijd terug was er hier één die zijn papieren in beslag waren genomen omdat zijn spoorbreedte niet klopte. Was bij een zeer uitgebreide controle met de rdw erbij.
Het is hetzelfde als de apk, daar moet je uitlaat alleen gasdicht zijn. Maar als je bij de keuring weg rijd dan zou je meteen een bekeuring kunnen krijgen voor de herrie.[/rquote]
dit klopt ook, maar dan zou je zelfs met een ''aftermarket'' uitlaat al strafbaar zijn ( bosal oid )
en als ze daar aan gaan beginnen kunnen ze 3kwart van alle auto's wel bekeuren
maar stel he: ( ik heb t zelf )
ik heb n corsa a met een c20let, zelf een uitlaat eronder gebouwd, 63,5mm...
dit is er niet orrigineel onder geleverd, maar wel bij de RDW goed gekeurd...
wat zouden ze hier aan willen/kunnen doen?
bekeuren voor iets dat gewoon bij de rdw geweest is?
[/rquote]
Dan heb je een RDW goedkeuring voor jouw aanpassing en is het dus goed
[/rquote]
Ok, zou mooi zijn, maar waar staat dat jouw auto met díe uitlaat gekeurd is? Dat zal je bij een eventuele aanhouding wel moeten kunnen bewijzen? [/rquote]
Ooit gehoord van omgekeerde bewijslast?
Kunnen zij bewijzen dat ze gelijk hebben? Nee? En jij niet dat je gelijk hebt? Dan zit je in een impasse situatie en zal de uitlaat gewoon moeten voldoen aan de regels die gelden voor een auto, zoals decibel limiet en de gasmeting.
Het is hetzelfde als de apk, daar moet je uitlaat alleen gasdicht zijn. Maar als je bij de keuring weg rijd dan zou je meteen een bekeuring kunnen krijgen voor de herrie.[/rquote]
dit klopt ook, maar dan zou je zelfs met een ''aftermarket'' uitlaat al strafbaar zijn ( bosal oid )
en als ze daar aan gaan beginnen kunnen ze 3kwart van alle auto's wel bekeuren
maar stel he: ( ik heb t zelf )
ik heb n corsa a met een c20let, zelf een uitlaat eronder gebouwd, 63,5mm...
dit is er niet orrigineel onder geleverd, maar wel bij de RDW goed gekeurd...
wat zouden ze hier aan willen/kunnen doen?
bekeuren voor iets dat gewoon bij de rdw geweest is?
[/rquote]
Dan heb je een RDW goedkeuring voor jouw aanpassing en is het dus goed
[/rquote]
Ok, zou mooi zijn, maar waar staat dat jouw auto met díe uitlaat gekeurd is? Dat zal je bij een eventuele aanhouding wel moeten kunnen bewijzen? [/rquote]
Ooit gehoord van omgekeerde bewijslast?
Kunnen zij bewijzen dat ze gelijk hebben? Nee? En jij niet dat je gelijk hebt? Dan zit je in een impasse situatie en zal de uitlaat gewoon moeten voldoen aan de regels die gelden voor een auto, zoals decibel limiet en de gasmeting.
opnieuw laten spuiten..
[rquote=1897938&tid=145064&author=2000]Wat dat betreft heb ik ook liever het duitse systeem, alles op bijvoegblad op je kenteken. Je moet wel alles laten zien, maar je krijgt achteraf nooit gezeik. Zal wel wat meer kosten, maar dat is het waard.
[/rquote]
Duitse systeem wil je echt niet geloof me.
Ik woon in duitsland en daar zijn ze stinkjaloers op het NL systeem.
In nl een open luchtfilter monteren is geen probleem. Kost je 20 euro en klaar.
In Duitsland kost je zo'n filter dan 100 euro daar alleen die van K&N een goedkeuring hebben. Dan nog de papieren voor dat filter iedere keer bij je hebben en je dempingsmat in de motorkap laten zitten. Op een gegeven moment heb je dus een handschoenenkastje vol.
Andere velgen, OK maar dan alleen wat goedgekeurd is op dat type auto.
Verlaging? OK met standaard velgen maar wel een uitlijnrapport en laten bijschrijven op je papieren (100 euro)
Dan in combinatie met andere velgen dan origineel.
Auto moet dan helemaal gekeurd worden (weer 100 euro) en laten bijschrijven op je papieren (kost weer geld).
Andere banden maat? weer het gehele verhaal van voren af aan......
Dan heb ik het nog niet over bumpers en spoilers gehad, of uit eindelijk een combinatie van dat alles dan wordt het echt leuk (en duur).
Sturen en stoelen worden nog leuker.
En motor ombouwen is helemaal een feest.
Zelfs als je dan alles hebt laten goedkeuren (en dus handen vol geld betaald hebt) dan wordt je alsnog door de politie als en krimineel behandelt en gaan ze net zo lang zoeken tot ze iets vinden.
Een LED binnenverlichting is dan niet volgens de StVO en dus krijg je daar een boete voor.
Iedereen in Duitsland die auto's ombouwd zal je hetzelfde verhaal vertellen.
[/rquote]
Duitse systeem wil je echt niet geloof me.
Ik woon in duitsland en daar zijn ze stinkjaloers op het NL systeem.
In nl een open luchtfilter monteren is geen probleem. Kost je 20 euro en klaar.
In Duitsland kost je zo'n filter dan 100 euro daar alleen die van K&N een goedkeuring hebben. Dan nog de papieren voor dat filter iedere keer bij je hebben en je dempingsmat in de motorkap laten zitten. Op een gegeven moment heb je dus een handschoenenkastje vol.
Andere velgen, OK maar dan alleen wat goedgekeurd is op dat type auto.
Verlaging? OK met standaard velgen maar wel een uitlijnrapport en laten bijschrijven op je papieren (100 euro)
Dan in combinatie met andere velgen dan origineel.
Auto moet dan helemaal gekeurd worden (weer 100 euro) en laten bijschrijven op je papieren (kost weer geld).
Andere banden maat? weer het gehele verhaal van voren af aan......
Dan heb ik het nog niet over bumpers en spoilers gehad, of uit eindelijk een combinatie van dat alles dan wordt het echt leuk (en duur).
Sturen en stoelen worden nog leuker.
En motor ombouwen is helemaal een feest.
Zelfs als je dan alles hebt laten goedkeuren (en dus handen vol geld betaald hebt) dan wordt je alsnog door de politie als en krimineel behandelt en gaan ze net zo lang zoeken tot ze iets vinden.
Een LED binnenverlichting is dan niet volgens de StVO en dus krijg je daar een boete voor.
Iedereen in Duitsland die auto's ombouwd zal je hetzelfde verhaal vertellen.
[rquote=1898843&tid=145064&author=max][rquote=1897938&tid=145064&author=2000]Wat dat betreft heb ik ook liever het duitse systeem, alles op bijvoegblad op je kenteken. Je moet wel alles laten zien, maar je krijgt achteraf nooit gezeik. Zal wel wat meer kosten, maar dat is het waard.
[/rquote]
Duitse systeem wil je echt niet geloof me.
Ik woon in duitsland en daar zijn ze stinkjaloers op het NL systeem.
In nl een open luchtfilter monteren is geen probleem. Kost je 20 euro en klaar.
In Duitsland kost je zo'n filter dan 100 euro daar alleen die van K&N een goedkeuring hebben. Dan nog de papieren voor dat filter iedere keer bij je hebben en je dempingsmat in de motorkap laten zitten. Op een gegeven moment heb je dus een handschoenenkastje vol.
Andere velgen, OK maar dan alleen wat goedgekeurd is op dat type auto.
Verlaging? OK met standaard velgen maar wel een uitlijnrapport en laten bijschrijven op je papieren (100 euro)
Dan in combinatie met andere velgen dan origineel.
Auto moet dan helemaal gekeurd worden (weer 100 euro) en laten bijschrijven op je papieren (kost weer geld).
Andere banden maat? weer het gehele verhaal van voren af aan......
Dan heb ik het nog niet over bumpers en spoilers gehad, of uit eindelijk een combinatie van dat alles dan wordt het echt leuk (en duur).
Sturen en stoelen worden nog leuker.
En motor ombouwen is helemaal een feest.
Zelfs als je dan alles hebt laten goedkeuren (en dus handen vol geld betaald hebt) dan wordt je alsnog door de politie als en krimineel behandelt en gaan ze net zo lang zoeken tot ze iets vinden.
Een LED binnenverlichting is dan niet volgens de StVO en dus krijg je daar een boete voor.
Iedereen in Duitsland die auto's ombouwd zal je hetzelfde verhaal vertellen.[/rquote]
Ja ok, is nogal bewerkelijk en blijkbaar erg duur. Maar als ik hier lees (is al een tijdje terug) dat de autopapieren in beslag worden genomen omdat de spoorbreedte niet meer klopt, dan heb ik ook zoiets van..........ok, typisch nederlands
[/rquote]
Duitse systeem wil je echt niet geloof me.
Ik woon in duitsland en daar zijn ze stinkjaloers op het NL systeem.
In nl een open luchtfilter monteren is geen probleem. Kost je 20 euro en klaar.
In Duitsland kost je zo'n filter dan 100 euro daar alleen die van K&N een goedkeuring hebben. Dan nog de papieren voor dat filter iedere keer bij je hebben en je dempingsmat in de motorkap laten zitten. Op een gegeven moment heb je dus een handschoenenkastje vol.
Andere velgen, OK maar dan alleen wat goedgekeurd is op dat type auto.
Verlaging? OK met standaard velgen maar wel een uitlijnrapport en laten bijschrijven op je papieren (100 euro)
Dan in combinatie met andere velgen dan origineel.
Auto moet dan helemaal gekeurd worden (weer 100 euro) en laten bijschrijven op je papieren (kost weer geld).
Andere banden maat? weer het gehele verhaal van voren af aan......
Dan heb ik het nog niet over bumpers en spoilers gehad, of uit eindelijk een combinatie van dat alles dan wordt het echt leuk (en duur).
Sturen en stoelen worden nog leuker.
En motor ombouwen is helemaal een feest.
Zelfs als je dan alles hebt laten goedkeuren (en dus handen vol geld betaald hebt) dan wordt je alsnog door de politie als en krimineel behandelt en gaan ze net zo lang zoeken tot ze iets vinden.
Een LED binnenverlichting is dan niet volgens de StVO en dus krijg je daar een boete voor.
Iedereen in Duitsland die auto's ombouwd zal je hetzelfde verhaal vertellen.[/rquote]
Ja ok, is nogal bewerkelijk en blijkbaar erg duur. Maar als ik hier lees (is al een tijdje terug) dat de autopapieren in beslag worden genomen omdat de spoorbreedte niet meer klopt, dan heb ik ook zoiets van..........ok, typisch nederlands