-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
8J Wettelijk wel toegestaan???
- Topic starter CeLLoOo
- Startdatum
[rquote=1898843&tid=145064&author=max][rquote=1897938&tid=145064&author=2000]Wat dat betreft heb ik ook liever het duitse systeem, alles op bijvoegblad op je kenteken. Je moet wel alles laten zien, maar je krijgt achteraf nooit gezeik. Zal wel wat meer kosten, maar dat is het waard.
[/rquote]
Duitse systeem wil je echt niet geloof me.
Ik woon in duitsland en daar zijn ze stinkjaloers op het NL systeem.
In nl een open luchtfilter monteren is geen probleem. Kost je 20 euro en klaar.
In Duitsland kost je zo'n filter dan 100 euro daar alleen die van K&N een goedkeuring hebben. Dan nog de papieren voor dat filter iedere keer bij je hebben en je dempingsmat in de motorkap laten zitten. Op een gegeven moment heb je dus een handschoenenkastje vol.
Andere velgen, OK maar dan alleen wat goedgekeurd is op dat type auto.
Verlaging? OK met standaard velgen maar wel een uitlijnrapport en laten bijschrijven op je papieren (100 euro)
Dan in combinatie met andere velgen dan origineel.
Auto moet dan helemaal gekeurd worden (weer 100 euro) en laten bijschrijven op je papieren (kost weer geld).
Andere banden maat? weer het gehele verhaal van voren af aan......
Dan heb ik het nog niet over bumpers en spoilers gehad, of uit eindelijk een combinatie van dat alles dan wordt het echt leuk (en duur).
Sturen en stoelen worden nog leuker.
En motor ombouwen is helemaal een feest.
Zelfs als je dan alles hebt laten goedkeuren (en dus handen vol geld betaald hebt) dan wordt je alsnog door de politie als en krimineel behandelt en gaan ze net zo lang zoeken tot ze iets vinden.
Een LED binnenverlichting is dan niet volgens de StVO en dus krijg je daar een boete voor.
Iedereen in Duitsland die auto's ombouwd zal je hetzelfde verhaal vertellen.[/rquote]
Dat is wel knap fucked up ja.
Voordeel voor ons is wel dat als je spullen uit Duitsland haalt, je overal papieren bij krijgt met goedkeuringen e.d.
Heb een heel stapeltje bij m'n kentekenbewijs zitten, mochten onze vrienden in blauw me aanhouden
Vooral ivm de uitlaat trouwens, samengesteld RVS systeem. Klinkt opzich best beschaafd, maar de ene blauwpet is de andere niet, dus voor alle zekerheid heb ik de papieren altijd bij me om te kunnen tonen dat het allemaal goedgekeurd spul is.
Ander voordeel van Duitsland is ook wel dat de prijzen in de regel lager zijn. Denk dat ze daar compenseren voor de dikke keuringsprijzen, anders verkopen ze helemaal niks meer....
[/rquote]
Duitse systeem wil je echt niet geloof me.
Ik woon in duitsland en daar zijn ze stinkjaloers op het NL systeem.
In nl een open luchtfilter monteren is geen probleem. Kost je 20 euro en klaar.
In Duitsland kost je zo'n filter dan 100 euro daar alleen die van K&N een goedkeuring hebben. Dan nog de papieren voor dat filter iedere keer bij je hebben en je dempingsmat in de motorkap laten zitten. Op een gegeven moment heb je dus een handschoenenkastje vol.
Andere velgen, OK maar dan alleen wat goedgekeurd is op dat type auto.
Verlaging? OK met standaard velgen maar wel een uitlijnrapport en laten bijschrijven op je papieren (100 euro)
Dan in combinatie met andere velgen dan origineel.
Auto moet dan helemaal gekeurd worden (weer 100 euro) en laten bijschrijven op je papieren (kost weer geld).
Andere banden maat? weer het gehele verhaal van voren af aan......
Dan heb ik het nog niet over bumpers en spoilers gehad, of uit eindelijk een combinatie van dat alles dan wordt het echt leuk (en duur).
Sturen en stoelen worden nog leuker.
En motor ombouwen is helemaal een feest.
Zelfs als je dan alles hebt laten goedkeuren (en dus handen vol geld betaald hebt) dan wordt je alsnog door de politie als en krimineel behandelt en gaan ze net zo lang zoeken tot ze iets vinden.
Een LED binnenverlichting is dan niet volgens de StVO en dus krijg je daar een boete voor.
Iedereen in Duitsland die auto's ombouwd zal je hetzelfde verhaal vertellen.[/rquote]
Dat is wel knap fucked up ja.
Voordeel voor ons is wel dat als je spullen uit Duitsland haalt, je overal papieren bij krijgt met goedkeuringen e.d.
Heb een heel stapeltje bij m'n kentekenbewijs zitten, mochten onze vrienden in blauw me aanhouden
Vooral ivm de uitlaat trouwens, samengesteld RVS systeem. Klinkt opzich best beschaafd, maar de ene blauwpet is de andere niet, dus voor alle zekerheid heb ik de papieren altijd bij me om te kunnen tonen dat het allemaal goedgekeurd spul is.
Ander voordeel van Duitsland is ook wel dat de prijzen in de regel lager zijn. Denk dat ze daar compenseren voor de dikke keuringsprijzen, anders verkopen ze helemaal niks meer....
Ik heb voor 8Jx14 en achter 9.5Jx14. Al zo'n 6-7 keer in 10 jaar tijd door de politie staande gehouden en nog nooit echt problemen gehad. Het mag, ze hebben foto's gemaakt, dingen op bureau uitgezocht, naar experts gebeld, gezegd dat ze zelf de experts zijn (verkeerspolitie?!) etc. Elke keer nooit meer wat van gehoord. Als het niet mocht dan haalde ik het er allemaal onder weg.