• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

brandstofverbruik big-opels

[rquote=1903897&tid=145422&author=commodore_GS_72]Kort samengevat

6 cilinder opel. Is 1op 5-6

4 cilinder opel is 1 op 8-10



Heb diverse motoren gereden op gas,voornamelijk op de selweg

Uit eigen ervaring deze getallen



Zuiniger op gas is amper haalbaar met een oude cih motor.[/rquote]



Ik heb het in het begin een beetje bijgehouden. Mijn verbruik 1 op 7 met c30ne motronic en 4 bak automaat. Wel allemaal korte stukken en flink doorrijden.

Ik hou het nu niet meer bij, want daar wordt ie toch niet zuiniger van.
 
[rquote=1903897&tid=145422&author=commodore_GS_72]Kort samengevat

6 cilinder opel. Is 1op 5-6

4 cilinder opel is 1 op 8-10



Heb diverse motoren gereden op gas,voornamelijk op de selweg

Uit eigen ervaring deze getallen



Zuiniger op gas is amper haalbaar met een oude cih motor.[/rquote]



dat vind ik een beetje kort door de bocht. Het ligt er namelijk ook aan hoe je rijd, welke brandstof je rijd, waar je rijd, welke bandenmaat je hebt en wat voor een bak achter de motor hangt
 
[rquote=1904880&tid=145422&author=Jigsaw][rquote=1903897&tid=145422&author=commodore_GS_72]Kort samengevat

6 cilinder opel. Is 1op 5-6

4 cilinder opel is 1 op 8-10



Heb diverse motoren gereden op gas,voornamelijk op de selweg

Uit eigen ervaring deze getallen



Zuiniger op gas is amper haalbaar met een oude cih motor.[/rquote]



dat vind ik een beetje kort door de bocht. Het ligt er namelijk ook aan hoe je rijd, welke brandstof je rijd, waar je rijd, welke bandenmaat je hebt en wat voor een bak achter de motor hangt[/rquote]





mowah helaas is het wel redelijk zo

t zal best wel mogelijk zijn als je met n 5 bak 100 km per uur zou rijden optimale bandenspanning C30ne wind mee etc



ik heb het hier over de normale omstandigheden van een rit

stad,snelweg,stad,mee rijden met 120/130, inhaal acties bijvoorbeeld



dit is ook verder een heel gevoellig onderwerp:jerry,de een roept dit, de ander roept dat. als men het gemiddelde neemt en uitgaat van normale omstandigheden kom je in de buurt van die waardes



als je die waardes aanhoud zit je wel goed, alles wat je meer kan rijden is mooi meegenomen :afro

i rest my case :P
 
Je weet gewoon als je een 6 cilinder automaat rijdt dat ie een stuk meer verbruikt als een toyota aygo.



Ik rij mijn monza niet omdat ie zo zuinig is maar omdat ie lekker rijdt en omdat ik het model mooi vindt.

Hobby mag geld kosten toch!

In de kroeg kijk je toch ook niet naar je verbruik.:):):)
 
Zo is dat,maar getallen als 1 op 10+ voor een 30E met automaat...



Is geen gemiddeld verbruik,das autobaan met constante snelheid,

Opel gaf al veel hogere getallen uit toen de Monza/Senator uitkwamen en die waren al acceptabel te beschouwen alleen in de praktijk zijn de 30E 25E grote zuipers tegenover de C30NE en C30SE zeker als je kijkt naar vermogen verbuik scoren de 30E 25E niet hoog zeker niet met de Jetronic injectie systemen en bakken zonder overdrive zijn ze verre van zuinig ivm de Motronic auto,s en overdrive bakken.
 
Zal ik ook nog maar een ervaring toevoegen.



Stad verbruik met rustig rijgedrag 1:5 tot 1:5.5



Snelweg lange stukken 120km/h 1:9



Dit is op LPG



Op benzine was het volgens de boordcomputer een kilometertje verder per km.

Volgas op autobaan volgens boordcomputer 50liter op 100km
 
Beste allen, ik kom hier binnen als newbie omdat we eraan denken een prachtige oude Commodore (C) te kopen en nu aan het kijken zijn wat we daarbij aan kosten kunnen verwachten. Aangezien de belangrijkste kostenpost toch brandstof is en ik niet helemaal meekrijg wat het bovenstaande verhaal voor ons gaat betekenen, wek ik deze draad weer tot leven.



Daarom: kan iemand me een realistisch idee geven wat ik bij benadering van een goed onderhouden zescylinder uit een Commodore C aan brandstofverbruik mag verwachten? Onze rijstijl zou ik als 'gemiddeld' willen omschrijven: zeker geen maniakken, maar ook geen efficiëntiefetisjisten. Het is en blijft een benzinemotor; gezien de aanstaande wetgeving kan een LPG-tank in ons geval niet uit.
 
Hmmm, denk dat 1 op 6 in de stad en 1 op 10/11 (krap aan) op de snelweg realistisch is. Afhankelijk van de afstelling kan die wat meer of minder gebruiken. Maar veel zal het niet afwijken. Het waren dan ook geen auto's die om hun zuinige eigenschappen werden geprezen ;)
 
Ga maar uit van 1 op 5,5 veel lange afstanden een kilometertje meer.

Dan kan het altijd nog meevallen.

Hebben hier vele big opels gehad en op lpg schommelen ze allemaal op dit gebruik zal op benzine niet veel anders zijn.

Voor de zuinigheid moet je deze auto's dus niet rijden..

;)
 
Rekord E (zoals ik heb) lijkt enigszins op een Commodore C en haalt bijna 1 op 10, tenminste, ik wel met mijn automaat op gas. En ik rijd niet overdreven zuinig (wel rustig).
 
Ik heb een rekord c waar een 2.0s in ligt, met varajet carburateur



Ik rijd voor woon school verkeer alleen stadsverkeer en 80km wegen.



Mijn verbruik heb ik gemeten adv de km stand, maar die geeft te veel aan, dus de werkelijk gereden km's zijn lager.



Maar ik meet een verbruik van 1:9, dit is in werkelijkheid dus nog minder zuinig.



Ik rijd eigenlijk altijd vrij rustig, langzamer als het normale verkeer, nooit echt flink wegrijden ofzo.



Zou dit niet zuiniger moeten kunnen?



De carb is volledig nagekeken en afgesteld, evenals de ontsteking
 
De verbruikswaarden die ik behaald heb:



Manta 2.0E(4 cilinder) binnendoor 1:8, snelweg 1:12 (met 5 bak)

Rekord E 2.0E (zelfde motor als manta) binnendoor 1:7-8) snelweg 1:10 (met 5 bak)



Senator 2.5E binnendoor 1:4-5 Snelweg 1:6-7 (op lpg) met 3 traps automaat

Senator A 24V binnendoor 1:6 snelweg 1:8-9 (op lpg) met 4 traps automaat



Kadett B 1.1 carb met 4 bak schakel binnendoor 1:12 snelweg 1:16!
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven