• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Koppeling vraag

T

the aviator

Post weinig
Hallo,



Misschien een vraag met een voor de hand liggend antwoord, maar zou het toch bevestigd willen hebben van de experts hiero :agent



Kan een koppeling + drukgroep + druklager van een c2.0ne worden gebruikt op een V6? Ben benieuwd :)



Steve out..
 
lijkt me niet, nummers komen niet overeen en de 20ne is gebaseerd op maar de helft van het vermogen van de v6.

als het al zou passen gaat het niet lang mee naar mijn idee



maar vanwaar deze vraag?
 
drukgroep past niet,plaat is te klein, aantal splines van de prise-as is anders



vliegwiel past ook niet, NE heeft 6 bouten v6 heeft er 8





wat wel kan, icm met een f16-f18-f20:



C20XE vliegwiel ( ook 8 gaten ) icm met een c20xe sachs of omp ( of soortgelijke ) koppeling
 
[rquote=1902825&tid=145469&author=MyzterOpel]zo ver ik weet wel als het om een voorwiel aangedreven auto gaat... achterwiel aangedreven niet...



correct me if i`m wrong:hmmz[/rquote]



Het gaat om een calibra V6, voorwiel aangedreven dus.



Ik heb hier een nieuwe koppeling, drukgroep en druklager liggen voor een c20ne die ik niet meer gebruik en iemand vroeg zich af of deze ook paste op een V6, vandaar ik de vraag aan jullie stel want ik wist het antwoord niet :).
 
[rquote=1902862&tid=145469&author=TRPower]drukgroep past niet,plaat is te klein, aantal splines van de prise-as is anders



vliegwiel past ook niet, NE heeft 6 bouten v6 heeft er 8





wat wel kan, icm met een f16-f18-f20:



C20XE vliegwiel ( ook 8 gaten ) icm met een c20xe sachs of omp ( of soortgelijke ) koppeling[/rquote]



Okee, alles kan blijkbaar..zolang je het maar aanpast :) Ik weet voldoende, bedankt :thumbup
 
[rquote=1902826&tid=145469&author=drakos]lijkt me niet, nummers komen niet overeen en de 20ne is gebaseerd op maar de helft van het vermogen van de v6.

als het al zou passen gaat het niet lang mee naar mijn idee



maar vanwaar deze vraag?[/rquote]



k rijd al even met f20 en 16v koppeling set op de v6 en gaat perfect
 
klopt, met "standaard" v6 op 20xe is best te doen, is ook min of meer dezelfde als de LET koppeling. maar een NE koppeling is uit mn hoofd kleiner en waarom zouden ze de drukgroep zwaarder maken dan nodig.

veel meer dan 150pk zou ik er niet op durven zetten, laat staan het dubbele aan koppel.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven