• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Auto laten uitlijnen?

S

Step-han

Post weleens wat
Goedenavond,



Ik ben reeds verandert van velgen/banden. Heb een setje standaard sport velgen 15" van opel met 185/65 banden. Nu zijn deze verandert voor 17" velgen van ZCW met 205/40 banden.



Moet ik mijn auto nu laten uitlijnen of iets? Want als ik nu iets over de 120 km/h rijdt trilt mijn stuur, maar rij ik 125+ dan heb ik geen last meer. (dit had ik niet met mijn winterbanden).



Voor de rest rijdt het super, meer grip op de weg & een stuk stiller dan de winterbanden!



Stephan
 
Uitlijnen heeft in 99% van de gevallen niets te maken met trillen in het stuur.

Dit komt meer op opnieuw balanceren of evt finish balanceren.



Uitlijnen bij een astra hoeft bijna niet omdat er alleen de sporing afgesteld kan worden en deze blijft hetzelfde als het goed is.

Bij verandering van caster en of camber word het interessant, tenzij natuurlijk je stuur scheef staat ofzo.



Maar die trilling is vrij zeker onbalans oid.
 
Heeft inderdaad met balanceren te maken.

Waarschijnlijk ergens een loodje afgevallen oid.



Meestal is het zo dat als je het trillen vooral in het stuur voelt, dat het dan in de banden van de voorkant zit, en als je het vooral vanuit de carroserie voelt, dat het dan de achterbanden zijn.



Maar sowieso nooit onverstandig om ze ff allemaal te laten chekcen.
 
Ik zag wel dat er op de ene velg meer loodjes zaten dan op de andere, heeft dat ook nog invloed waar je bijv de velg met meerdere lootjes monteert? Ik heb ze er namelijk willekeurig opgezet.
 
Eigenlijk zou het niet mogen maar ik leg de velgen met het meeste lood (als het kan) meestal achter uit voorzorg.

Iets meer of iets minder lood is niet erg, elke band is anders en kan een ander onbalans veroorzaken.

Maar laat ze evt opnieuw balanceren voor de zekerheid.
 
Is dat prijzig bij een dealer? Want ik heb namelijk niet echt zin om van omgeving Zwolle weer naar omgeving Eindhoven te gaan (daar zit de shop van Online-Velgen.nl) waar ik de velgen heb gekocht. Ze zouden 100% gebalanceerd zijn afgeleverd staat op hun website wat dus niet gebeurd is blijkbaar.
 
heb je al contact met hun op genomen?

en je kan beter naar een bandenbedrijf gaan das goedkoper balanceren.





Erwin
 
Ik heb hetzelfde... 17" eronder.. laten balanceren, maar nogsteeds hetzelfde probleem.

Nu maar naar andere bandenboer (Ronden Banden), hopelijk krijgen zij het wel in orde...
 
Ik heb nog geen contact opgenomen met Online Velgen, maar als hun zeggen van kom maar langs om opnieuw te laten balanceren moet ik daarvoor 280 km rijden. Best prijzig. En misschien doen ze het daarna weer niet goed.. De banden zijn er splinter nieuw opgelegd.



Maargoed het rare is dat het trillen alleen is van ongeveer 110 - 120 km/h..



Heeft iemand ongeveer een prijs indicatie wat het ongeveer gaat kosten bij een bandenboer?
 
Ik heb gister voor alleen de voorwielen 10 euro betaald...



Rondom was 20 euro.



Maarrr, heb je het alleen in je stuur zitten? Dan moet je het bij de voorwielen/stuurinrichting zoeken.

Gooi de wielen voor dan es achter, is het dan weg?





Succes, ik hoop dat ik vandaag ook goed nieuws krijg.. :hmmz:sleeping
 
[rquote=1903213&tid=145494&author=DarkNL08]Ik heb gister voor alleen de voorwielen 10 euro betaald...



Rondom was 20 euro.



Maarrr, heb je het alleen in je stuur zitten? Dan moet je het bij de voorwielen/stuurinrichting zoeken.

Gooi de wielen voor dan es achter, is het dan weg?





Succes, ik hoop dat ik vandaag ook goed nieuws krijg.. :hmmz:sleeping[/rquote]



Zo ver ik kan voelen aan de auto zit het inderdaad bij de voorwielen. Want ik voel het echt alleen in het stuur. Ik ga misschien wel even de achter wielen naar voren doen en de voorwielen naar achter..



[rquote=1903219&tid=145494&author=red-bull][rquote=1903168&tid=145494&author=Step-han]Ik zag wel dat er op de ene velg meer loodjes zaten dan op de andere, heeft dat ook nog invloed waar je bijv de velg met meerdere lootjes monteert? Ik heb ze er namelijk willekeurig opgezet.[/rquote]



heb je ze er zelf willekeurig opgezet??



heb je dan wel naar de rol(rij) richting van de banden gekeken??



mvrg Rob [/rquote]



Nee, die lootjes dus het balanceren is gedaan door Online-Velgen
 
[rquote=1903223&tid=145494&author=red-bull]er staat een pijl op je banden die naar de rijrichting wijst , en bij sommige banden is er ook een binnen en buitenkant .



dit is heel belangrijk om op te letten bij monteren van je velgen en gaat ook vaak fout bij mensen die er niet naar kijken...





check dit eerst eens , dit kan namelijk ook trillingen geven.



mvrg Rob [/rquote]



Ik heb nog gekeken met mijn vader maar op de band zelf is er geen pijl of iets te vinden. Wel kon je aan het profiel van de band zien wat de rijrichting was. (althans met ons logisch denk vermogen). :P
 
Ok kreeg net belletje.. hebben centreerringen geplaatst... terwijl de andere bandenboer daar gisteren NIETS over zei... WTF?!?!
 
Ik heb ook van die ringen in de velg zitten (blijkbaar centerringen) van kunstof ofzo, die kon je er zo in klikken..
 
Ja dan trilt het stuur tussen 110 - 120 km/h.. Ik ga wel even mailen met Online-Velgen, kijken wat hun er van zeggen.
 
welke banden heb je er trouwens op?



ik had hiervoor een of ander chineesk*t merk die waren niet eens helemaal rond, kregen ze nergens gebalanceerd.



Erwin
 
Hoppa! 70 euro lichter, 4x gebalanceerd en 4x ringen rijker :)



Enn.. mooiste van alles dat de trillingen geheel weg zijn. De centreerringen waren maar 1 mm ofzo.... Bizar dat dat zoveel kan uitmaken! En dan heb ik ook nog eens niet de beste banden..



Ik ben happy!
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven