• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Chiptunen 1.9 cdti 150 pk

@stiggel wrote:Wat kost dat?

Ik was in de veronderstelling dat dit niet mogelijk was met mijn 120 PK CDTi, aangezien ik er een roetfilter onder heb hangen. En op hoeveel PK kom ik ongeveer uit?



Mzzl!

STiGGEL



@wim-v6 wrote:EDS fahrzeugtechnik in Marl (200pk + EGR weggeprogrammeerd en evt aangepast roetfilter regeneratie schema).



Willem





Ligt ook een beetje aan de conditie van je auto. Bij Edvries haalden ze er 188pk uit ( ook 120pk versie )
 
@stiggel wrote:Wat kost dat?

Ik was in de veronderstelling dat dit niet mogelijk was met mijn 120 PK CDTi, aangezien ik er een roetfilter onder heb hangen. En op hoeveel PK kom ik ongeveer uit?



Mzzl!

STiGGEL



@wim-v6 wrote:EDS fahrzeugtechnik in Marl (200pk + EGR weggeprogrammeerd en evt aangepast roetfilter regeneratie schema).



Willem





Ligt ook een beetje aan de conditie van je auto. Bij Edvries haalden ze er 188pk uit ( ook 120pk versie )
 
Mijn auto is goed ingereden: 235.000 km. Maar verder in goede staat. Volledige distributieset incl. waterpomp vervangen bij 205.000 km. en motor loopt nog strak.

Is tuning uberhaupt nog aan te raden bij een dergelijke hoge km.stand?

En wie kan me vertellen wat het nu ongeveer kost? Ik twijfel namelijk een beetje. Auto rijd ik al ruim 2 jaar (40.000 km/jaar) zonder al te veel problemen en dat houd ik graag zo...



Grtn!

STiGGEL



Ligt ook een beetje aan de conditie van je auto. Bij Edvries haalden ze er 188pk uit ( ook 120pk versie )[/quote]
 
Mijn auto is goed ingereden: 235.000 km. Maar verder in goede staat. Volledige distributieset incl. waterpomp vervangen bij 205.000 km. en motor loopt nog strak.

Is tuning uberhaupt nog aan te raden bij een dergelijke hoge km.stand?

En wie kan me vertellen wat het nu ongeveer kost? Ik twijfel namelijk een beetje. Auto rijd ik al ruim 2 jaar (40.000 km/jaar) zonder al te veel problemen en dat houd ik graag zo...



Grtn!

STiGGEL



Ligt ook een beetje aan de conditie van je auto. Bij Edvries haalden ze er 188pk uit ( ook 120pk versie )[/quote]
 
Hey Stiggel,



Heb mij laten vertellen dat km stand niet echt veel uitmaakt, zolang motor en aanverwante onderdelen in goede staat zijn.

Er zijn hier mensen op het forum waarbij de km stand volgens mij hoger was.



Heb zelf afgelopen week een mail gestuurd met de vraag of mijn ERG klep uitgeprogrameerd kan worden ( dat ding geeft kuren ) . Dit blijkt helaas niet mogelijk te zijn bij een V6 CDTI ( heb dus wel snel andwoord gekregen ).



Gr Marcel
 
Hey Stiggel,



Heb mij laten vertellen dat km stand niet echt veel uitmaakt, zolang motor en aanverwante onderdelen in goede staat zijn.

Er zijn hier mensen op het forum waarbij de km stand volgens mij hoger was.



Heb zelf afgelopen week een mail gestuurd met de vraag of mijn ERG klep uitgeprogrameerd kan worden ( dat ding geeft kuren ) . Dit blijkt helaas niet mogelijk te zijn bij een V6 CDTI ( heb dus wel snel andwoord gekregen ).



Gr Marcel
 
Ik zelf heb mijn astra G 2.0 16v DI laten chippen van 82PK 185NM naar 110 Pk met 245NM Bij tunearts.de. Met een KM stand van 181.000KM. Nu inmiddels 280.000KM op de teller gehaald zonder problemen. Is mijn beste keus ooit geweest om mijn diesel te laten chippen rijd veel soepeler en met zelfde rijstijl ook nog eens zuiniger.
 
Ik zelf heb mijn astra G 2.0 16v DI laten chippen van 82PK 185NM naar 110 Pk met 245NM Bij tunearts.de. Met een KM stand van 181.000KM. Nu inmiddels 280.000KM op de teller gehaald zonder problemen. Is mijn beste keus ooit geweest om mijn diesel te laten chippen rijd veel soepeler en met zelfde rijstijl ook nog eens zuiniger.
 
Net terug van een paar dagen vakantiepark in Duitsland, eeeeh, 2 volwassenen 3 kinderen en dan een helling van 5%, 105km/u in zijn 5 sneller wil hij gewoon niet, treurig.

Een paar stijlere hellingen gewoon terug moeten schakelen naar zijn 3.



Mark
 
Net terug van een paar dagen vakantiepark in Duitsland, eeeeh, 2 volwassenen 3 kinderen en dan een helling van 5%, 105km/u in zijn 5 sneller wil hij gewoon niet, treurig.

Een paar stijlere hellingen gewoon terug moeten schakelen naar zijn 3.



Mark
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven