• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

wacoo's Opel kadett C City 79" achteraan gezakt foto's

@GlennGSI wrote:@076 wokkel wrote:Is dit - 100? want ik heb met mijn coupe -80 en die ligt even laag zo op de foto.



Wel een super vette bak zo, vind de kleur echt top met die zwarte kap en velgen!



Alleen je uitlaat onder je as door? Dan krijg je wel problemen als er een bolling in de weg zit.

Nou kan ik uit ervaring vertellen dat je daar ook last van hebt met je vooras :-P



last last.. :P wat is last :P dat ie een beetje skraapt ? :P dat mag toch :P



hehe, kben blij dak scrape, kweet dan dak verlaagd ben :D maar kga zien om hem nog wa platter te krijgen tis nog nie genoeg :p
 
@wacoo wrote:@16v kadett c wrote:hoe kom je aan die gril is dat een van een c1



hoi, ja dat is ne gril van ne c1 die heeft ook kennis gemaakt met mijn beste vriend de slijpschijf XD





is dat gewoon de zij kante korter maken op ook de ophanging aan pasen van de de gril
 
@wacoo wrote:@16v kadett c wrote:hoe kom je aan die gril is dat een van een c1



hoi, ja dat is ne gril van ne c1 die heeft ook kennis gemaakt met mijn beste vriend de slijpschijf XD





is dat gewoon de zij kante korter maken op ook de ophanging aan pasen van de de gril
 
@wacoo wrote:@GlennGSI wrote:@076 wokkel wrote:Is dit - 100? want ik heb met mijn coupe -80 en die ligt even laag zo op de foto.



Wel een super vette bak zo, vind de kleur echt top met die zwarte kap en velgen!



Alleen je uitlaat onder je as door? Dan krijg je wel problemen als er een bolling in de weg zit.

Nou kan ik uit ervaring vertellen dat je daar ook last van hebt met je vooras :-P



last last.. :P wat is last :P dat ie een beetje skraapt ? :P dat mag toch :P



hehe, kben blij dak scrape, kweet dan dak verlaagd ben :D maar kga zien om hem nog wa platter te krijgen tis nog nie genoeg :p



Dat zeker, alleen soms heb je van die dingen. Heb laatst een pijpje van een poort gevat met mun vooras. Stond in het midden van een oprit bij n maat van mij. zon pijpje om de poort dicht te doen zeg maar, daar valt een pin in. Zoals bij deze.

poort_kerkhof_af.jpg




en zulke dingen zijn dan weer wel een beetje jammert ;)

Deukje in de vooras, pijpje uit het beton.

Gelukkig maakt opel degelijke auto's anders had ik nu een kromme vooras :thumb
 
@wacoo wrote:@GlennGSI wrote:@076 wokkel wrote:Is dit - 100? want ik heb met mijn coupe -80 en die ligt even laag zo op de foto.



Wel een super vette bak zo, vind de kleur echt top met die zwarte kap en velgen!



Alleen je uitlaat onder je as door? Dan krijg je wel problemen als er een bolling in de weg zit.

Nou kan ik uit ervaring vertellen dat je daar ook last van hebt met je vooras :-P



last last.. :P wat is last :P dat ie een beetje skraapt ? :P dat mag toch :P



hehe, kben blij dak scrape, kweet dan dak verlaagd ben :D maar kga zien om hem nog wa platter te krijgen tis nog nie genoeg :p



Dat zeker, alleen soms heb je van die dingen. Heb laatst een pijpje van een poort gevat met mun vooras. Stond in het midden van een oprit bij n maat van mij. zon pijpje om de poort dicht te doen zeg maar, daar valt een pin in. Zoals bij deze.

poort_kerkhof_af.jpg




en zulke dingen zijn dan weer wel een beetje jammert ;)

Deukje in de vooras, pijpje uit het beton.

Gelukkig maakt opel degelijke auto's anders had ik nu een kromme vooras :thumb
 
@076 wokkel wrote:Deukje in de vooras, pijpje uit het beton.

Gelukkig maakt opel degelijke auto's anders had ik nu een kromme vooras :thumb



Ik heb zo ooit eens een Volvootje 340 (met 5 man erin, lag op de rubber stops) kets kapot gereden op 'n neerklapbaar paaltje... stuurhuis vooras en bak naar de klote. Dus blijft toch wel oppassen zo laag.
 
@076 wokkel wrote:Deukje in de vooras, pijpje uit het beton.

Gelukkig maakt opel degelijke auto's anders had ik nu een kromme vooras :thumb



Ik heb zo ooit eens een Volvootje 340 (met 5 man erin, lag op de rubber stops) kets kapot gereden op 'n neerklapbaar paaltje... stuurhuis vooras en bak naar de klote. Dus blijft toch wel oppassen zo laag.
 
@Kadett C wrote:Je kunt het camber opheffen door de fusee's om te draaien of verstelbaar te maken, ik vrees dan wel dat het niet gaat passen binnen de schermen...



Groeten, MArk



mijn camber zal ik niet opheffen mark, anders mag ik hem wat hoger zetten, in tegendeel denk om hem nog wat meer camber te geven dat ik nog wat lager kan :D



grtz michael
 
@Kadett C wrote:Je kunt het camber opheffen door de fusee's om te draaien of verstelbaar te maken, ik vrees dan wel dat het niet gaat passen binnen de schermen...



Groeten, MArk



mijn camber zal ik niet opheffen mark, anders mag ik hem wat hoger zetten, in tegendeel denk om hem nog wat meer camber te geven dat ik nog wat lager kan :D



grtz michael
 
als je kortere dempers moet hebben moet je die van een lada niva nemen die zijn kort of van een vw transporter t3 die van v-maxx die had ik altijd onder de c en dat werkte goed
 
als je kortere dempers moet hebben moet je die van een lada niva nemen die zijn kort of van een vw transporter t3 die van v-maxx die had ik altijd onder de c en dat werkte goed
 
@pipo wrote:als je kortere dempers moet hebben moet je die van een lada niva nemen die zijn kort of van een vw transporter t3 die van v-maxx die had ik altijd onder de c en dat werkte goed



das dan voor vooraan of achteraan? en kunt ge dan de achterkant echt plat leggen?

is er soms een mogelijkheid om achteraan ook camber te geven?
 
@pipo wrote:als je kortere dempers moet hebben moet je die van een lada niva nemen die zijn kort of van een vw transporter t3 die van v-maxx die had ik altijd onder de c en dat werkte goed



das dan voor vooraan of achteraan? en kunt ge dan de achterkant echt plat leggen?

is er soms een mogelijkheid om achteraan ook camber te geven?
 
@wacoo wrote:@pipo wrote:als je kortere dempers moet hebben moet je die van een lada niva nemen die zijn kort of van een vw transporter t3 die van v-maxx die had ik altijd onder de c en dat werkte goed



das dan voor vooraan of achteraan? en kunt ge dan de achterkant echt plat leggen?

is er soms een mogelijkheid om achteraan ook camber te geven?





vooraan lada niva dempers of t3 dempers

achteraan corsa dempers of voordempers van een c kadett



camber gaat niet lukken of je moet er een bmw asje onder leggen :angel
 
@wacoo wrote:@pipo wrote:als je kortere dempers moet hebben moet je die van een lada niva nemen die zijn kort of van een vw transporter t3 die van v-maxx die had ik altijd onder de c en dat werkte goed



das dan voor vooraan of achteraan? en kunt ge dan de achterkant echt plat leggen?

is er soms een mogelijkheid om achteraan ook camber te geven?





vooraan lada niva dempers of t3 dempers

achteraan corsa dempers of voordempers van een c kadett



camber gaat niet lukken of je moet er een bmw asje onder leggen :angel
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven