• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Wat een plaatje van een B Kadett!

V

Vinci

Woont hier bijna
Is wel een opknapper, maar nog nooit aan gelast en helemaal origineel!:o En een vier deurs!!:wub



Laden…

suchen.mobile.de

48GBX.jpg




Zo'n wagentje had ik altijd al willen hebben, maar moet ik nu gewoon niet doen, want dit moet je gewoon rustig aanpakken en je moet zo'n wagentje droog kunnen zetten.. Die mogelijkheden heb ik nu gewoon niet...:(
 
Kopen, op kenteken zetten ivm. veranderende regelgevingen in NL, en op stalling zetten bij een caravan stalling voor 135~150 euro p/jaar. Tot je wel plaats hebt om 'm te herstellen.



Want er zit degelijk werk aan, nieuwe leidingen voor de remmen/brandstof sowieso dat zegt de verkoper er nog bij. Verder lijkt het mij stug dat er aan en kadett-b geen werk zit...
 
Kopen, op kenteken zetten ivm. veranderende regelgevingen in NL, en op stalling zetten bij een caravan stalling voor 135~150 euro p/jaar. Tot je wel plaats hebt om 'm te herstellen.



Want er zit degelijk werk aan, nieuwe leidingen voor de remmen/brandstof sowieso dat zegt de verkoper er nog bij. Verder lijkt het mij stug dat er aan en kadett-b geen werk zit...
 
Dit moet zeker qua laswerk gebeuren:



Viele Blecharbeiten (Schweller, A-Säulen, Kotflügel, Radläufe, Endspitzen etc. pp.) nötig, aber absolut unverbastelt und Original.



Maar desalniettemin het is een mooie basis om te restaureren.



Groeten Olaf
 
Dit moet zeker qua laswerk gebeuren:



Viele Blecharbeiten (Schweller, A-Säulen, Kotflügel, Radläufe, Endspitzen etc. pp.) nötig, aber absolut unverbastelt und Original.



Maar desalniettemin het is een mooie basis om te restaureren.



Groeten Olaf
 
al met al. ding is kasverrot. maargoed als er nog nooit in gelast is, dat zijn de mooiste en fijnste projecten om te restaureren.;)



wel leuk ding.
 
al met al. ding is kasverrot. maargoed als er nog nooit in gelast is, dat zijn de mooiste en fijnste projecten om te restaureren.;)



wel leuk ding.
 
Ja, het lijkt alsof hij helemaal gaaf is, maar als je goed kijkt zie je her en der de gaten zitten.... Maar zeker goed herstelbaar als je er de tijd voor kan nemen...



Zit er zoooo mee in dubio...:(



Inderdaad garage box of caravan stalling heb ik aan zitten denken, is wel een idee ja!



Maar ik vraag me af of ik hem wel verdien, ik ben wel zo'n malle die hem zou willen moderniseren met een moderner blok en modern interieur enzovoorts, maar eigenlijk moet zo'n exemplaar mooi origineel blijven....



Wat moet ik nou doen!!:cry Ik zoek al zeker vijf jaar naar zo'n ding!!:mad:
 
Ja, het lijkt alsof hij helemaal gaaf is, maar als je goed kijkt zie je her en der de gaten zitten.... Maar zeker goed herstelbaar als je er de tijd voor kan nemen...



Zit er zoooo mee in dubio...:(



Inderdaad garage box of caravan stalling heb ik aan zitten denken, is wel een idee ja!



Maar ik vraag me af of ik hem wel verdien, ik ben wel zo'n malle die hem zou willen moderniseren met een moderner blok en modern interieur enzovoorts, maar eigenlijk moet zo'n exemplaar mooi origineel blijven....



Wat moet ik nou doen!!:cry Ik zoek al zeker vijf jaar naar zo'n ding!!:mad:
 
[rquote=1906890&tid=145760&author=bettus accu]al met al. ding is kasverrot. maargoed als er nog nooit in gelast is, dat zijn de mooiste en fijnste projecten om te restaureren.;)



wel leuk ding.[/rquote]



Mja zit je ook niet opgescheept met de shit van een andere prutser die voor je aan het braden is geweest. Kun je het gelijk goed aanpakken. Of je nu rotterij eruit moet slijpen of slecht gelaste overzetdelen.
 
[rquote=1906890&tid=145760&author=bettus accu]al met al. ding is kasverrot. maargoed als er nog nooit in gelast is, dat zijn de mooiste en fijnste projecten om te restaureren.;)



wel leuk ding.[/rquote]



Mja zit je ook niet opgescheept met de shit van een andere prutser die voor je aan het braden is geweest. Kun je het gelijk goed aanpakken. Of je nu rotterij eruit moet slijpen of slecht gelaste overzetdelen.
 
Ja, origineel houden is ook mijn gedachte als ik er naar moet kijken, maar als ik er ook in moet rijden dan wil ik toch wel wat meer veiligheid en comfort, en ook zekerheid. Of het moet een mooi weer wagentje worden voor erbij misschien, maar zou zo'n ding liefst als 'daily' willen. Dat houdt voor mij alsnog in dat ik er hooguit 6000km per jaar mee rij, want ik kan praktisch kruipen naar mijn werk... Maar ermee op vakantie gaan in Europa lijkt me met zo'n 1 liter blok en die stoelen niet echt een fijn plan....



Of niet hoor! Heb nog nooit in zo'n ding gereden, dus ik heb geen idee misschien waar ik over praat.... Vind zo'n wagen er gewoon super cool uit zien....
 
Ja, origineel houden is ook mijn gedachte als ik er naar moet kijken, maar als ik er ook in moet rijden dan wil ik toch wel wat meer veiligheid en comfort, en ook zekerheid. Of het moet een mooi weer wagentje worden voor erbij misschien, maar zou zo'n ding liefst als 'daily' willen. Dat houdt voor mij alsnog in dat ik er hooguit 6000km per jaar mee rij, want ik kan praktisch kruipen naar mijn werk... Maar ermee op vakantie gaan in Europa lijkt me met zo'n 1 liter blok en die stoelen niet echt een fijn plan....



Of niet hoor! Heb nog nooit in zo'n ding gereden, dus ik heb geen idee misschien waar ik over praat.... Vind zo'n wagen er gewoon super cool uit zien....
 
[rquote=1906957&tid=145760&author=Astraman][rquote=1906890&tid=145760&author=bettus accu]al met al. ding is kasverrot. maargoed als er nog nooit in gelast is, dat zijn de mooiste en fijnste projecten om te restaureren.;)



wel leuk ding.[/rquote]



Mja zit je ook niet opgescheept met de oliebol van een andere prutser die voor je aan het braden is geweest. Kun je het gelijk goed aanpakken. Of je nu rotterij eruit moet slijpen of slecht gelaste overzetdelen.[/rquote]



Dat gezeik ben ik nu aan 't tegenkomen bij onze City. Die valt langzaam uit elkaar nu, allerlei plaatsen zijn geplamuurd. :X
 
[rquote=1906957&tid=145760&author=Astraman][rquote=1906890&tid=145760&author=bettus accu]al met al. ding is kasverrot. maargoed als er nog nooit in gelast is, dat zijn de mooiste en fijnste projecten om te restaureren.;)



wel leuk ding.[/rquote]



Mja zit je ook niet opgescheept met de oliebol van een andere prutser die voor je aan het braden is geweest. Kun je het gelijk goed aanpakken. Of je nu rotterij eruit moet slijpen of slecht gelaste overzetdelen.[/rquote]



Dat gezeik ben ik nu aan 't tegenkomen bij onze City. Die valt langzaam uit elkaar nu, allerlei plaatsen zijn geplamuurd. :X
 
Altijd jammer als het dan nog gelast was op z'n minst! Maar inderdaad is netjes lassen ook een vak, zie zo vaak mensen hele rupsen leggen langs de randjes van materiaal. Beter gaatjes boren iets verder op de flens en die dicht lassen tegen de andere plaat aan... Ziet er ook veel netter uit... soort puntlasjes....
 
Altijd jammer als het dan nog gelast was op z'n minst! Maar inderdaad is netjes lassen ook een vak, zie zo vaak mensen hele rupsen leggen langs de randjes van materiaal. Beter gaatjes boren iets verder op de flens en die dicht lassen tegen de andere plaat aan... Ziet er ook veel netter uit... soort puntlasjes....
 
Het is wel een dikke auto ja!! Echt een droompje.. :) Maar lijkt mij geen auto waar je even lekker lang in gaat toeren. Met die 45 pk voel je je in bijv. Duitsland wel heel klein op de weg..

En een hoop werk aan ja. Dit rot ook net zo snel weer weg als het alleen maar voor de deur onder de bomen staat.

Lastig hoor.. Maar ik zou dit persoonlijk zien als project voor later. Als de kinderen de deur uit zijn en je gewoon lekker thuis droog kan knutselen. ;)
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven