• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Veren vervangen Zafira A

G

Gianni62

Lid
Hallo,



Heeft iemand hier ervaring mee, ik wil nl. mijn standaard veren vervangen voor Eibach 30mm lagere.

Wat moet ik los halen en kan dit zonder brug?



Moet ik de oude veren achter inveren en vastzetten en daarna vervolgens de hele boel zo laag mogelijk laten zakken. Ik heb dit nl. wel eens bij een A manta gedaan.

Maar hoe te handelen voor?



Graag advies en anders iemand die me kan helpen in het Westland.
 
Hey Gianni62,





Voorzijde :

Bandje er af - 2 Bouten onder bij je demper los halen - Boven (in je motorcompartiment) je demper los draaien

en hij is los, waarschijnlijk wel ff de kunststof kap verwijderen. (tussen ruitenwissers/motorruimte)

Dan de demper in zijn geheel met veer verwijderen.



Let op bij verwijderen van je veer af je demper dat je je veer goed strak samen perst/houd en vast zet.

Voor je het weet lanceer je de veer door je ruimte heen met alle gevolgen van dien.



Achter :

Bandje er af - 1 bout los halen van je demper - as naar beneden drukken en je haalt de veer er zo tussen uit.

Mocht het niet per zijde gaan dan ff aan beide zijden te gelijk de auto omhoog en de dempers los halen.



Zo is het mij gelukt bij mijn Zaf A met het plaatsen van een Weitec dempers + veren set.



Suc6.
 
Hey Gianni62,





Voorzijde :

Bandje er af - 2 Bouten onder bij je demper los halen - Boven (in je motorcompartiment) je demper los draaien

en hij is los, waarschijnlijk wel ff de kunststof kap verwijderen. (tussen ruitenwissers/motorruimte)

Dan de demper in zijn geheel met veer verwijderen.



Let op bij verwijderen van je veer af je demper dat je je veer goed strak samen perst/houd en vast zet.

Voor je het weet lanceer je de veer door je ruimte heen met alle gevolgen van dien.



Achter :

Bandje er af - 1 bout los halen van je demper - as naar beneden drukken en je haalt de veer er zo tussen uit.

Mocht het niet per zijde gaan dan ff aan beide zijden te gelijk de auto omhoog en de dempers los halen.



Zo is het mij gelukt bij mijn Zaf A met het plaatsen van een Weitec dempers + veren set.



Suc6.
 
He geweldig deze info, ik dacht al zoiets maar liever zekerheid alvorens de boel te mollesteren.



Bedankt alsnog...
 
He geweldig deze info, ik dacht al zoiets maar liever zekerheid alvorens de boel te mollesteren.



Bedankt alsnog...
 
HAAL DE VEER NIET LOS ZONDER VEERSPANNER, JE HOUD HEM ECHT NIET TEGEN MET DE HAND!!!!!!!



Achter is makkelijk, gewoon auto op de wielen laten rusten, onderste schokdemper bout eruit draaien, achterkant auto opkrikken en de oude veer valt er zo tussen uit, monteren in omgekeerde volgorde.
 
HAAL DE VEER NIET LOS ZONDER VEERSPANNER, JE HOUD HEM ECHT NIET TEGEN MET DE HAND!!!!!!!



Achter is makkelijk, gewoon auto op de wielen laten rusten, onderste schokdemper bout eruit draaien, achterkant auto opkrikken en de oude veer valt er zo tussen uit, monteren in omgekeerde volgorde.
 
Oja, vergeet de auto niet uit te laten lijnen nadien, zo goed als zeker dat je sporing niet meer klopt.
 
Oja, vergeet de auto niet uit te laten lijnen nadien, zo goed als zeker dat je sporing niet meer klopt.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven