• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Vectra B2 2.5 V6 startproblemen bij warm blok

S

sander2.5v6

Post vaak
Hallo opelliefhebbers!



Sinds kort heb ik een 2.5V6 i.p.v. een 2.016v.

Ik ben de auto in perfecte staat aan het brengen en heb er al veel aan gedaan.



Nu het wat warmer begint te worden buiten merkte ik op dat als ik de auto 2 uurtjes met rust heb gelaten en hem daarna wil starten dat hij moeilijk op "gang" komt!

Daarna loopt hij wel prima.



Ik heb gelezen dat het aan een hangende injector zou liggen, wat denken jullie ervan?



En helpt dan zo'n blik met fuel cleaner in de tank gooien of moet ik dan de injectoren reinigen (lijkt me zo'n gedoe!)?



Groetjes Sander
 
volgens mij moet ik eens goed in de buurt rondkijken ;)



Die flesjes injector reiniger kunnen in ieder geval geen kwaad en ik moet zeggen dat ik daar ook weinig van injectoren hoor bij een x25xe



wat wel een kwaaltje van die v6 is, zijn de bougiekabels/bobine.
 
volgens mij moet ik eens goed in de buurt rondkijken ;)



Die flesjes injector reiniger kunnen in ieder geval geen kwaad en ik moet zeggen dat ik daar ook weinig van injectoren hoor bij een x25xe



wat wel een kwaaltje van die v6 is, zijn de bougiekabels/bobine.
 
vermoed ook temp sensor.

hang hem is aan een opcom inderdaad lees de waardes is uit of met een tech 2.
 
vermoed ook temp sensor.

hang hem is aan een opcom inderdaad lees de waardes is uit of met een tech 2.
 
[rquote=1909016&tid=145956&author=sw_reijnders]volgens mij moet ik eens goed in de buurt rondkijken ;)



Die flesjes injector reiniger kunnen in ieder geval geen kwaad en ik moet zeggen dat ik daar ook weinig van injectoren hoor bij een x25xe



wat wel een kwaaltje van die v6 is, zijn de bougiekabels/bobine.[/rquote]

Mja, de bobine is maandje geleden vervangen en de kabels werken en vonken allemaal prima.



Ik had zelf gelezen dat er nog wel eens een injector lek wil zijn, dan blijft die door druppelen als je contact uitzet en verzuip je de motor een beetje.

Weet niet dat als ze lek zijn ze ook daadwerkelijk kapot zijn of gewoon gereinigd moeten worden?
 
[rquote=1909016&tid=145956&author=sw_reijnders]volgens mij moet ik eens goed in de buurt rondkijken ;)



Die flesjes injector reiniger kunnen in ieder geval geen kwaad en ik moet zeggen dat ik daar ook weinig van injectoren hoor bij een x25xe



wat wel een kwaaltje van die v6 is, zijn de bougiekabels/bobine.[/rquote]

Mja, de bobine is maandje geleden vervangen en de kabels werken en vonken allemaal prima.



Ik had zelf gelezen dat er nog wel eens een injector lek wil zijn, dan blijft die door druppelen als je contact uitzet en verzuip je de motor een beetje.

Weet niet dat als ze lek zijn ze ook daadwerkelijk kapot zijn of gewoon gereinigd moeten worden?
 
[rquote=1909032&tid=145956&author=Fearless]klinkt idd als een temperatuursensortje...

Mischien even checken met Opcom of tech 2?[/rquote]



Hmm nog niet aan gedacht, ik zal het eventjes inzien!
 
[rquote=1909032&tid=145956&author=Fearless]klinkt idd als een temperatuursensortje...

Mischien even checken met Opcom of tech 2?[/rquote]



Hmm nog niet aan gedacht, ik zal het eventjes inzien!
 
ik heb het zelfde gehad mijn mijn V6 ('96), bij mij was 1 injector lek, (Bleef gedeeltelijk / geheel open staan).



Willem
 
ik heb het zelfde gehad mijn mijn V6 ('96), bij mij was 1 injector lek, (Bleef gedeeltelijk / geheel open staan).



Willem
 
[rquote=1910563&tid=145956&author=wim-v6]ik heb het zelfde gehad mijn mijn V6 ('96), bij mij was 1 injector lek, (Bleef gedeeltelijk / geheel open staan).



Willem[/rquote]



Okej, is dat op te lossen door de injector schoon te maken of is die kapot en moet ik alvast maar kijken voor nieuwe?



Groetjes
 
[rquote=1910563&tid=145956&author=wim-v6]ik heb het zelfde gehad mijn mijn V6 ('96), bij mij was 1 injector lek, (Bleef gedeeltelijk / geheel open staan).



Willem[/rquote]



Okej, is dat op te lossen door de injector schoon te maken of is die kapot en moet ik alvast maar kijken voor nieuwe?



Groetjes
 
inderdaad.



kan je doen door het inlaat te verwijderen tot he de injectorrails kan demonteren.



stekkers van de injectoren halen,



dan starten, en kijken of er een begint te druppelen of zelfs vernevelen (laatste had ik dus, keurig 4 nevelkegels, alleen had de injector dicht moeten wezen)
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven