• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Corsa TR staat te hoog op poten

Camber kun je ook instelbaar maken op een standaard veerpoot door 1 van de 2 gaten waar je fusee in komt op te boren. Dan wordt de boel wel verstelbaar.
 
Camber kun je ook instelbaar maken op een standaard veerpoot door 1 van de 2 gaten waar je fusee in komt op te boren. Dan wordt de boel wel verstelbaar.
 
[rquote=1914283&tid=145982&author=CorsaTR]Anders een ring afslijpen:D



Ik zou geen geld uitgeven aan 3cm verlaging, dat is haast niets.[/rquote]

Ring afslijpen, met het risico dat de bende los klapt ja... Lekker veilig.

Gaat de APK keurmeester ook helemaal top vinden...



Ik zou echt wel geld uitgeven aan -30mm verlaging.

Het lijkt niks op papier, in het echt zie je het echt wel.

Daarbij zijn goede veren belangrijk als het lager moet. Maakt echt alle verschil wat comfort betreft, zelfs als het maar om 30mm gaat.
 
[rquote=1914283&tid=145982&author=CorsaTR]Anders een ring afslijpen:D



Ik zou geen geld uitgeven aan 3cm verlaging, dat is haast niets.[/rquote]

Ring afslijpen, met het risico dat de bende los klapt ja... Lekker veilig.

Gaat de APK keurmeester ook helemaal top vinden...



Ik zou echt wel geld uitgeven aan -30mm verlaging.

Het lijkt niks op papier, in het echt zie je het echt wel.

Daarbij zijn goede veren belangrijk als het lager moet. Maakt echt alle verschil wat comfort betreft, zelfs als het maar om 30mm gaat.
 
Terug
Naar boven